Михаил К Posted December 24, 2016 Share Posted December 24, 2016 (edited) Объявлено конкурсное предложение на маршруты 320 и к-33: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-na-organizaciyu-i-vypolnenie-pere/ Автобусы требуются не старше 7 лет. На 320 - один БК, а на к-33 - не менее четырёх СК. Edited December 24, 2016 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted December 24, 2016 Share Posted December 24, 2016 А как это так интересно у вас на 220-фз забивают? Должен же быть аукцион на социал и конкурс на коммерцию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted December 27, 2016 Author Share Posted December 27, 2016 (edited) А, это конкурсное предложение то есть будет временный договор всего на один год. Сегодня лоты отдельные сделали: 320 и к-33. То есть, кто хочет обслуживать к-33, не обязан будет в нагрузку к нему 320 год обслуживать и наоборот. К тому же у нас официально коммерция нынче - это социал, но с субсидией в 0р и работает по регулируемому тарифу (для каждой маршрутки определена своя предельная цена проезда). Edited December 27, 2016 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted December 30, 2016 Author Share Posted December 30, 2016 (edited) 320 будет обслуживать ПАТ, а к-33 - ППК ("дочка" ПА). На 320 также претендовала ППК, а на к-33 - Ралекс. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/ Edited December 30, 2016 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted March 16, 2017 Author Share Posted March 16, 2017 Объявлено конкурсное предложение на маршруты 38 и 131: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po-munic/ На каждый из маршрутов требуется по 3 автобуса БК. Они должны быть хотя бы полунизкопольными и не старше 7 лет. Прием заявок с 22 по 29 марта, а начало перевозок - с первого апреля. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted March 17, 2017 Share Posted March 17, 2017 О как! А успеют за три дня-то? У нас полгода не всем хватает Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted March 31, 2017 Author Share Posted March 31, 2017 (edited) Успели;-) Конкурсное предложение на 38 и 131 завершилось. Их будет обслуживать ПАТ (он на них итак уже год работал вновь - с апреля 2016 года, после отказа их обслуживать одним из частных перевозчиков). Других претендентов не было. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/ Edited March 31, 2017 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted May 31, 2017 Author Share Posted May 31, 2017 (edited) Объявлено конкурсное предложение на временный маршрут 6а Требуются 7 автобусов БK. Начало перевозок - 7 июня. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po-munic/ Edited May 31, 2017 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted June 6, 2017 Author Share Posted June 6, 2017 Маршрут 6а продолжит обслуживать ПАТ. Других претендентов не было. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted June 6, 2017 Share Posted June 6, 2017 Шо-то как-то питерские бобиководы не горят желанием работать на социале. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted June 20, 2017 Author Share Posted June 20, 2017 Они на нем работают массово с 2006 года, когда на конкурсах он им стал даваться в нагрузку к коммерции. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted June 21, 2017 Share Posted June 21, 2017 (edited) "Массово" - это, как правило, один социальный маршрут (на котором, как правило, пара-тройка выходов и соответственно, адовы интервалы по полчаса) и пяток коммерческих. Это у мелких перевозчиков типа "автолайна" (есть у них такой, ага) или "шпунта-северо-запад". У крупных типа "третьего парка" и "питеравто" всё вроде приличнее, но если посмотреть динамику, то за годы "работы" немало маршрутов они слили обратно в "пассажиравтотранс", не взяв взамен ничего. Edited June 21, 2017 by igla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted July 10, 2017 Author Share Posted July 10, 2017 (edited) Вообще-то у Шпунта социальных маршрутов в разы больше, чем у Автолайна, а кроме Автолайна есть Оникс и Макс у которых по одному маршруту (причём у Макса один наряд на нём всего, а у Оникса В прошлом году TП отказался сам от 38 и 131 (в конкурсном предложении на них участвовал только ПАТ) остальные же маршруты, где он работал и перестал, он ПАТу не отдавал, а они просто не были выставлены на конкурс. У ПА был отобран 181 за жуткое ДТП на Невском. Макс отказался от 81 где у него был один наряд и еще один круг делал ПАТ утром. При этом в это же время у ПА маршрутов прибавилось социальных, так как в 2014 году с ним был разорван договор на весь лот со 181. Соответственно к коммерции той на конкурсном предложении и конкурсе через год прилагались новые социальные маршруты. Под словом "массово" подразумеваю, что все частные перевозчики стали обслуживать социальные маршруты. Edited July 10, 2017 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted July 11, 2017 Share Posted July 11, 2017 Вообще-то у Шпунта социальных маршрутов в разы больше, чем у Автолайна Пять вместо одного - это безусловно "в разы", но всё равно мизер. В прошлом году TП отказался сам от 38 и 131 (в конкурсном предложении на них участвовал только ПАТ) остальные же маршруты, где он работал и перестал, он ПАТу не отдавал, а они просто не были выставлены на конкурс Есть у меня подозрение, что "третий парк" и "питеравто" в состоянии повлиять на чиновников компота и добиться, чтобы ненужные им маршруты на конкурс не выставлялись. Как сейчас произошло с 214-м. Формально к третьему парку не придерешься - это компот передумал запускать маршрут. Но если подумать, а чего это вдруг компот передумал, то... При этом в это же время у ПА маршрутов прибавилось социальных, так как в 2014 году с ним был разорван договор на весь лот со 181. Соответственно к коммерции той на конкурсном предложении и конкурсе через год прилагались новые социальные маршруты. Маршрутов может и прибавилось. А выходов? И странно, почему из-за аварии питеравто лишили только 181 маршрута, а не всех. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted July 14, 2017 Author Share Posted July 14, 2017 (edited) Коммерции у Шпунта немного тоже, причём 3 маршрута за эти 7 лет он бросил обслужить (к-78, к-194 и к-352), а ещё 3 отдал субподрядчикам (к-60, к-224к и к-424а). Так из-за отсутствия "Документа планирования" новые маршруты нельзя вести. Поэтому 214 сейчас не будет. ПА лишили не только 181, но и нескольких коммерческих маршрутов чтоб были с ним в одном лоте на конкурсе осенью 2010 года. В итоге оно вынуждено было взять новые маршруты, чтобы были в лотах с теми коммерческими и количество нарядов на социале у него выросло примерно на 20. Edited July 14, 2017 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted July 15, 2017 Share Posted July 15, 2017 (edited) Какие молодцы! :-/ Впрочем, работают ребятки, по большей части через пень- колоду, накушался этого на 565 с лихвой. К-214, кстати, с сегодняшнего дня отменен. Точнее, пущен совсем другой трассой, имеющей со старой одну- единственную точку соприкосновения у метро "Просп. Просвещения" Edited July 15, 2017 by igla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted August 1, 2017 Author Share Posted August 1, 2017 К-214 теперь вместе с к-108 кружит по Парнасу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 1, 2017 Share Posted August 1, 2017 Угу. Трасса короче, поток больше, тариф тот же - профит налицо. И до кучи, 214-е бобики престали уводить народ у 298-х, принадлежащих той же шараге. Но самое главное, "третий парк" типа не при чем - это всё КомПоТ соптимизировал Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted August 9, 2017 Author Share Posted August 9, 2017 (edited) К-214 возит по 30р, а на к-298 нынче выпуск увеличен. Edited August 9, 2017 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 10, 2017 Share Posted August 10, 2017 Увеличен, да. Но стабильность в вечерний пик страдает, виной тому пробки у закрытого тоннеля, т.е. выпуск по-любому увеличить пришлось бы. В остальное время этот выпуск толпится у метро "Гражданский просп." , мешаясь друг другу и соседним маршрутам, а по маршруту возит воздух, хотя конечно до воздуховозности А61 им далеко. Впрочем допускаю, что с экономикой у "третьего парка" стало лучше - водилы не из Средней Азии я там не встречал. А вот для проезда из Новой Охты дальше метро народ вынужден пересаживаться и платить дополнительные бабки, чем они и недовольны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted August 13, 2017 Author Share Posted August 13, 2017 (edited) 61 от пр. Культуры до Новой Охты и обратно хорошо заполнен. На к-298 арендная техника работает, а не сам ТП Edited August 13, 2017 by Михаил К Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 13, 2017 Share Posted August 13, 2017 61 от Гражданского до Новой Охты везёт попутный ветер со 177-го, от Культуры до Гражданского - попутный ветер с 93-го. Хотя сейчас есть много тех, кто едет с Новой Охты на Тимуровскую - в садики народ своих детей поустраивал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted August 18, 2017 Author Share Posted August 18, 2017 И в школы. Поэтому 61 туда и продлен был. Он не пустует от пр.Культуры до Новой Охты. Особенно теперь, когда к-199 и к-214 ходят по абсолютно другим трассам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 18, 2017 Share Posted August 18, 2017 А в школы-то на кой? Своя же есть, и она не забита. А вообще, 61-й надо менять в южной части маршрута - сейчас это просто ни о чем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted August 18, 2017 Author Share Posted August 18, 2017 Вообще-то в единственную школу в Новой Охте претендуют 8 человек уже на одно место. Поэтому большинство школьников по-прежнему продолжит ездить в школы Калининского района. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 19, 2017 Share Posted August 19, 2017 Наверно от возраста школьника зависит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted September 23, 2017 Author Share Posted September 23, 2017 Объявлено конкурсное предложение на маршруты 3л, 3ал, 4л, 7л, 18 и 18а. Требуются автобусы БК не старше 5 лет. Приём заявок - по 27 сентября. Начало перевозок - 1 октября. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted September 23, 2017 Share Posted September 23, 2017 Снова конкурс по всякой мелочи на 1-2 выхода. Маршруты с большим выпуском (что социальные, что коммерческие) старательно игнорятся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted September 23, 2017 Author Share Posted September 23, 2017 Конкурсное предложение сейчас проходит, потому что перевозчик по этим маршрутом СЛК находится под внешним управлением нынче и вынуждены продавать технику чтобы отдавать долги. Поэтому из из социальных маршрутов она оставила ничего себе только 70 и 71, а от всех остальных отказалась. Без "Документа планирования" сейчас аукционы на 5 лет не провести, а только можно конкурсные предложения проводить, причём вынужденные, как в данном случае. К тому же текущие договора на все маршруты с частниками действуют до 15.07.2020. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил К Posted September 29, 2017 Author Share Posted September 29, 2017 Завершилось конкурсное на маршруты 3л, 3ал, 4л, 7л, 18 и 18а. Их будет обслуживать ПАТ. На маршруты 3л и 7л также претендовал ТП. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now