Глобальное изменение маршрутной сети наземного транспорта

[igla]

1 час назад, Alexandr сказал:

По большей части-то не у Рандов,а у организаций,которые не так давно к Рандам никакого отношения не имели

Тем не менее, закупались эти газели уже тогда, когда все эти шараги уже попали под ранд...

[житель москвы]

В 23.11.2019 в 19:16, Михаил К сказал:

Не подгонят, так как это СК

Лёгким движением руки СВ станет БВ. Проходили

 

Я бы не был столь оптимистичен.

[Михаил К]

Невозможно здесь Мазу-206 вдруг стать БК

[igla]

4 минуты назад, Михаил К сказал:

Невозможно здесь Мазу-206 вдруг стать БК

в МО ранд-транс на голубом глазу выдает ПАЗики-3204 на маршруты, где прописаны автобусы БВ.

[Михаил К]

Здесь не Подмосковье, а Северная столица, где будут контракты с полной оплатой транспортной работы, то есть, как в Москве (только еще дороже, так как рассчитаны по методике Минтранса, что появилась после замены в Москве)

[igla]

Дык у этих армян крыша - сам министр внутренних дел (его сынок - бывший акционер этой шараги). Поэтому оплата будет, а соблюдения - нет.

[Михаил К]

В Москве их перевозчики работают нормально по госконтрактам с полной оплатой транспортной работы. Так что опасения напрасны

Изменено 26 ноября, 2019 пользователем Михаил К

[FanatOT]

В Москве, я напомню, на целом ряде маршрутов ошиблись с величиной ПС и выпустили МК и СК там, где должны быть БК: 13, 428, 459, 505, 618, 702, 787, 815 и т.д. и т.п.

Изменено 26 ноября, 2019 пользователем FanatOT

[igla]

4 часа назад, FanatOT сказал:

В Москве, я напомню, на целом ряде маршрутов ошиблись с величиной ПС и выпустили МК и СК там, где должны быть БК

Есть подозрение, что сделано это было под конкретного перевозчика, как случилось с рандами на 265-м.

[Михаил К]

4 часа назад, FanatOT сказал:

В Москве, я напомню, на целом ряде маршрутов ошиблись с величиной ПС и выпустили МК и СК там, где должны быть БК: 13, 428, 459, 505, 618, 702, 787, 815 и т.д. и т.п.

Здесь самыми маленькими автобусами будут СК. Возможно что где-то они окажутся маловаты, но кое-где только они могут проехать, а БК - нет...

[FanatOT]

1 час назад, igla сказал:

Есть подозрение, что сделано это было под конкретного перевозчика, как случилось с рандами на 265-м.

Лично мне кажется, что просто недооценили поток, как сейчас на МЦД.

[Димон С.]

По новым контрактам с 2021 года будут в-основном БК, МК и СК будет минимум.

[Михаил К]

Про требования к технике на экспрессах и про бесплатность пересадок на некоторых маршрутах на примере Курортного района: https://spbvedomosti.ru/news/gorod/put-na-plyazh-zakazan-kak-peterburzhtsam-vybiratsya-na-prirodu-posle-transportnoy-reformy/

 

Про требования к возрасту техники: https://www.fontanka.ru/2019/11/27/137/

[Михаил К]

Ещё про грядущую замену: https://fedpress.ru/article/2387830

[Михаил К]

Про замену коммерции, едущей в область: https://47news.ru/articles/166678/

[igla]

Всё логично и ожидаемо, за исключением маршрута К-176: искренне не понимаю, чего обкомовские за него вступились? В область он залезает совсем чуть-чуть - съехал с моста и вот он мегаларёк. Кроме него там ничего нет - ни жилья, ни предприятий (они по другую сторону моста, но уже в Питере).

Ну и это конечно:

Цитата

 

А жителям Бугров придётся привыкнуть, что после отмены К-10А они не будут ездить до метро "Политехническая" - конечным пунктом нового маршрута № 399 станет станция метро "Площадь Мужества".

 

То, что журналюги на этом бобике никогда не ездили - это полбеды, он они бы хоть на карту бы посмотрели, прежде чем писать такое. (Для москвичей: это всё равно, что после продления А449 до Преображенки, "...жители Южного Измайлова и Перова не будут ездить до метро "Черкизовская")

[Михаил К]

Как мне думается, область может просить изменить 247 вместо к-176, из-за того, что через ст."Пискарёвка" к-176 ездит и жители Всеволожска с электричек на нём ездят в Мегу Парнас. 

Непонятно упорство области по поводу к-476, учитывая планируемое усиление 476 вместо него...

[igla]

9 минут назад, Михаил К сказал:

Как мне думается, область может просить изменить 247 вместо к-176, из-за того, что через ст."Пискарёвка" к-176 ездит и жители Всеволожска с электричек на нём ездят в Мегу Парнас. 

Чем их 618-й не устраивает? В такую же мегу-Дыбенко, только без пересадок, да ещё и социальный? А с Пискарёвки до меги-Парнас на этом 176-м задолбаешься ехать

[Михаил К]

618 стал социальным с октября. Я вот тоже не понимаю - чем не устраивает... 

[Михаил К]

Оказывается трасса к-176 нужна Меге: https://www.dp.ru/a/2019/12/18/Ostalos_odno_soveshhanie

 

 

Еще про замену коммерции в целом: https://spbvedomosti.ru/news/gorod/marshrutami-2020-go-chto-sulit-peterburzhtsam-gryadushchaya-transportnaya-reforma/

[igla]

12 минут назад, Михаил К сказал:

Оказывается трасса к-176 нужна Меге

Ну логично. Уберешь прямой бобик - те, кто живет на его трассе в мегу не поедут, а переориентируются на другие мегаларьки. Почему ом нужны только эти два бобика (176 и 153),Ю а остальные не нужны - не понятно.

[Михаил К]

Так вместо подвозочных к метро к1Мега-к4Мега будут новые 233, 234, 247 и 248

[igla]

Проблема, что не все живут у метро. Эти самые К-1,2,3,4-меги охватывают небольшое количество мест, только вдоль своих маршрутов (а К-1 при этом ещё и уберут от метро "Просп. Просвещения" на Парнас). Между тем, ездящих в меги на метро не так много (из такой дали проще на личной тачке поехать).

[Михаил К]

На метро немало ездят в Меги, так как К1-К4 Мега не пустуют. То что 248 будет от метро "Парнас" - это хорошо, так как по сравнению К1 Мега меньше пробок на пути будет

Изменено 29 декабря, 2019 пользователем Михаил К

[igla]

37 минут назад, Михаил К сказал:

На метро немало ездят в Меги, так как К1-К4 Мега не пустуют.

В Питере вообще мало что пустует, ибо нехватка НОТа огромнейшая.

38 минут назад, Михаил К сказал:

То что 248 будет от метро "Парнас" - это хорошо, так как по сравнению К1 Мега меньше пробок на пути будет

Вот только от метро "Парнас" до Меги уже ходит 109-й/148-й. И этот 248-й фактически станет 109к. Тем, кто едет на метро станет даже лучше - бльше автобусов из одного места, а вот тем, кто пересаживался на "Просвете" на него с НОТа - хуже: потребуется ещё лезть в метро на один перегон

[Михаил К]

109 вообще ходит в Песочный, а не там. 104/148 там ходит. 248 не станет 104а, так как как ещё непонятно и как он от метро поедет там прямо как 148, либо через пробки на пр. Энгельса, как раньше шёл 148.

 

В меж час-пик большинство коммерции воздуха много возит и даже некоторая в часы-пик также

[житель москвы]

В 29.12.2019 в 18:31, Михаил К сказал:

109 вообще ходит в Песочный, а не там. 104/148 там ходит. 248 не станет 104а, так как как ещё непонятно и как он от метро поедет там прямо как 148, либо через пробки на пр. Энгельса, как раньше шёл 148.

 

В меж час-пик большинство коммерции воздуха много возит и даже некоторая в часы-пик также

А на замечание про пассажиров с Просвещения, естественно, отвечать необязательно.

Правильно, пускай на такси ездят или на личных тачках!

 

Таково мнение главного сторонника компота?

[Михаил К]

Так с Просвета до Парнаса всего одна остановка на метро, либо 198, к которому добавятся 199 и 271.

Причём тут вообще такси и личные тачки?

 

 

[житель москвы]

В 06.01.2020 в 22:03, Михаил К сказал:

Так с Просвета до Парнаса всего одна остановка на метро, либо 198, к которому добавятся 199 и 271.

Причём тут вообще такси и личные тачки?

 

 

При том, что пересадки зло.

[Михаил К]

Для пересадок собираются новый билет ввести: https://m.spb.kp.ru/daily/27080/4152310/ и еще про то, что нерегулируемого тарифа не ожидается: https://fedpress.ru/news/78/society/2412314?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews