Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
2 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

р.Ангара в Усолье-Сибирское и перегруженный "Москвич". 

Сейчас этот "Ястреб" катается в Иркутске прогулочными рейсами.  разумеется, не с такой загрузкой :)

Опубликовано
32 минуты назад, igla сказал:

Сейчас этот "Ястреб" катается в Иркутске прогулочными рейсами.  разумеется, не с такой загрузкой :)

Судя по https://fleetphoto.ru/vessel/15608/

уже лет 20 с лишним как на иголки попилен.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
1 минуту назад, rvu сказал:

 

Не чрезмерная ли?

Мы выше (по предыдущему фото) обсуждали это. 150 чел его загрузка, а тут еще и тоже все люди наверху. Учитывая его осадку, прикидочно, метацентрическая высота приближается к опасной.

В таких случаях большая волна от идущего навстречу теплохода и скопившиеся на один борт пассажиры могут устроить катастрофу...(достаточно лишь черпануть сколько то воды опасным бортом)

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вид на верхнюю переднюю надстройку "Москвича" на Москве-реке. Красиво тут было сидеть, но все таки сильно дуло...

Москвич в Москве.jpg

  • 4 недели спустя...
  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Такая очень симпатичная открыточка с "Ракетой" на реке Амур, подписанная 1967 годом. Да уж, где их только не было...

река Амур 1967.jpg

Опубликовано

А вот ещё фото К-80 (о К-80 мы тут говорили достаточно). Тут река Тверца в Калинине (Тверь). Нравятся мне эти К-80, хоть и просты как три рубля )

К-80 река Тверца. Калинин.jpg

Опубликовано
10 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Тут река Тверца в Калинине (Тверь).

Речной вокзал это. Т.е. хоть и Тверца, но за 20 м до своего впадения в Волгу. кстати, в прошлом году такой катер у какого-то частника ещё был жив.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вот опять "провинциальный теплоход" "Снегирь" 1961 года постройки; идёт вверх по течению реки Сура, ребята возле костра на чувашском правом берегу; в 1975 (или около того)  река тут станет несудоходной. Фото 1973 года.

река Сура.jpg

Опубликовано
13 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

ну и К-80, конечно, на первом плане...

....а 16-й метеор - на заднем

Причалов ещё нет, пристают к баржам.

 

Опубликовано
2 минуты назад, igla сказал:

....а 16-й метеор - на заднем

Причалов ещё нет, пристают к баржам.

 

Ну швартовку лагом я помню и в НН. Тут по отсутствию причалов, да и судоходство большое, без швартовки лагом никак...

Опубликовано
33 минуты назад, rvu сказал:

 

Обычно так и швартуют. 

Да сейчас причалов больше чем теплоходов, а вот тогда, ну ты сам видишь по последнему фото даже в Калинине (Твери)...

Ну а К-80, у нас в Риге то они ходили астраханского ССЗ, без носовой верхней надстройки и с приплюснутой рубкой (мосты на Югле и Балтэзере низкие), дуо же из их там подрассохшихся деревянных окон, в синих наличниках..) Но мне они очень нравились..

Опубликовано
14 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Да сейчас причалов больше чем теплоходов, а вот тогда, ну ты сам видишь по последнему фото даже в Калинине (Твери)...

 

Так лагом и к причалам швартуют. Причем, обычно именно так. 

Опубликовано
2 минуты назад, rvu сказал:

 

Так лагом и к причалам швартуют. Причем, обычно именно так. 

Понимаешь, я немного вычурно понимаю под швартовкой лагом швартовку судна в борт к другому, стоящему у причала судну. Ну так привык называть...

Опубликовано

Переправа в Кимрах работала по 90-й год, ну разумется, не на К-80,а на москвиче (М-45). Сначала было четыре остановки, году к 85-му осталось две. И странная цена на неё была - 6 копеек

  • Like 1
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Вот фото речного СПК "Чайка" в Горьком. Конечно, 30 пассажиров ну совсем не могло окупаться и наверное это было ясно сразу, но проект интересный, с повышенной скоростью, по утверждениям журнала "Наука и Жизнь" того времени там было 86 км/ч максимальной скорости..

Чайка.jpg

Опубликовано (изменено)

"Чайка" была не совсем СПК, а экранопланом. Чуть ли ни прототипом "Луня" и "Орлёнка", поэтому за качественными показателями там никто не гнался, там надо было просто показать, что аппарат может двигаться и двигаться быстро.

Изменено пользователем igla
Опубликовано
40 минут назад, igla сказал:

"Чайка" была не совсем СПК, а экранопланом. Чуть ли ни прототипом "Луня" и "Орлёнка", поэтому за качественными показателями там никто не гнался, там надо было просто показать, что аппарат может двигаться и двигаться быстро.

Не, ну подводные крылья то...Просто экспериментальным. Вот ее салон, кстати, с креслами в один ряд )

Чайка.jpg

Опубликовано
5 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

алон, кстати, с креслами в один ряд )

Салон с креслами в один ряд был и в "Зарнице", вот тока скорость у неё была не 100, а 28, при этом она относилась к скоростным судам, билеты на неё продавались по удвоенной цене.

Опубликовано

А какие должны быть минимальные канала? 

Габариты имеются в виду, чтобы большие корабли речные ходили и могли разминуться 

Опубликовано

Ну не совсем уже транспорт. Тут набережная в Москве с малого каменного моста. Корабль этот ресторан. Помню его с названием "Буревестник", позднее "Бургас". Тут фото от 1986 года. Никогда в нем не был, но рассказывали, что и официанты ходили туда на работу с оружием )

Якиманская наб с малого каменного моста 1986.jpg

Опубликовано

Вот фото из Риги (ну тут видно, что пристань выше железнодорожного моста в принципе разновидность "Москвича" (а они, конечно были в Риге), но тут Каунасская постройка, тип "Неманец", отсюда и обозначение на "Н". Мелкосидящий вариант с двумя рулями. Вроде пять их было с номерами "Н1-Н5". Куда он отсюда ходил - не помню. Наверное не в Межапарк, туда ходил "Москвич" с Центральной набережной, а она ниже по Даугаве...

86100.jpg

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.