МТБ-82

[Вперёдсмотрящий]

Такой сверхэкзотичный турист  сфотографировался в Москве в 1954 году у известной гостиницы, 

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82 завода им.Урицкого в Сталинграде (тут ещё именно Сталинград). Фото от весны 1961.

Изменено 22 мая, 2020 пользователем Вперёдсмотрящий

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-10 на пустынном тогда Севастопольском проспекте. По моему как то троллейбусные провода устремлённые вдаль проспекта давали вид какого то цивилизованного будущего что ли...

[Зеркало]

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

МТБ-10 на пустынном тогда Севастопольском проспекте.

фига себе, там был разделительный газон такой ширины?

[Вперёдсмотрящий]

3 часа назад, Зеркало сказал:

фига себе, там был разделительный газон такой ширины?

Ну так пустота тогда здесь была, ведь на круге у Балаклавского дорога просто упиралась в круг, а далее был просто лес..

Я этого не застал, а жена застала ибо жила там, я застал второй круг (у Миклухо-Маклая), а далее поле...

Но пассажиры, видишь, есть.

И это же еще и вообще МТБ-10 (по трехзначному номеру)

[Вперёдсмотрящий]

На Невском в 1961 году...

[Вперёдсмотрящий]

На улице Усачева 5-ый троллейбусный парк. 1964 год.

 

 

[Вперёдсмотрящий]

Ул. Горького в 1961 с целой серией МТБ-82Д и улица пуста и троллейбусов много...

[Вперёдсмотрящий]

Фото с манежа. Середина 50-х. Вот в прнципе  иные пишут, что комфорта в МТБ не было никакого. Тут я не вполне согласен. Подъёмные окна хорошо проветривали машину, сидячих мест в ней было много, вот плохим были узкие двери и крутые ступени и ещё то, что он не позволял неограниченное время движение почти на всех позициях, из за чего машина, конечно, изрядно "дергалась", но это характерно то только для больших перегонов типа Лужники - Университетский проспект, который современный троллейбус (или ЗиУ-5) ехал нормально. Тут, конечно, нет..

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82 производства Тушинского завода у станции метро Профсоюзная...

[rvu]

В 30.08.2019 в 12:57, Вперёдсмотрящий сказал:

А у ЯТБ, на базе которого (ЯТБ-5) МТБ-82А был и сделан, рама короче (по моему на метр), отсюда и вот это. А на МТБ-10, которые были модернизацией ЯТБ, раму удлиняли.

 

Первая модель была модификацией ЯТБ. Кстати, пишут, что 4А. Дальше была доработка на основе американского автобуса. 

 

http://www.gruzovikpress.ru/article/2671-letopis-tushinskogo-mashinostroitelnogo-zavoda-tmz-tushino-dlya-gorodskog-transporta/

 

 

[Вперёдсмотрящий]

Такое фото с настроением. Дождь на улице Горького в 1957 году и идущий по улице МТБ-82. Рассказывали, что в дождь у МТБ-82 поскрипывал кузов. Я это подтвердить не могу, поскольку помню свою поездку на МТБ-82 только зимой, когда сильно маленьким навернулся на его ступенях у передней двери и лишился то ли трёх, то ли четырёх зубов..

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82Д пробирается, отогнув токоприёмники по максимуму сквозь АУ того времени по Московскому проспекту. Поворотники у него уже установлены, большие, ленинградского производства, по которым сразу можно определить ленинградский МТБ...

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82 в Куйбышеве в 1952. Тут ещё светофор нового тогда типа и милицейская будка...

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82 в Горьком на улице Свердлова (ныне б.Покровская). Где то за спиной фотографа трамвайная линия, действующая и теперь..

[Вперёдсмотрящий]

Вот тут фото более даже интересное попавшей суда Ждановской набережной в процессе реконструкции в 1962 году. Но и МТБ-82 тут в пейзаж вписывается...

[Вперёдсмотрящий]

 

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82Д на Крымском. Подписано 61 г. Николай Рахманов. Жаль что я лично не застал эти машины там...

[rvu]

17 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

МТБ-82Д на Крымском.

 

Интересно, откуда это снимали. 

[Вперёдсмотрящий]

22 минуты назад, rvu сказал:

 

Интересно, откуда это снимали. 

Нет версий...

[rvu]

Телевиком с другого берега может быть?

[Вперёдсмотрящий]

3 минуты назад, rvu сказал:

Телевиком с другого берега может быть?

Может. Но нужно миллиметров 300 (при малоформатном кадре 24Х36). Да, ты прав. Штатив (без штатива им не снять) объектив с фокусным расстоянием в 300 мм и малоформатная камера..

[Вперёдсмотрящий]

Вот эта, кстати, открытка всегда напоминала мне слова о "синем троллейбусе" Окуджавы. Разве что тут МТБ в Ленинграде в 1952 году..

[Вперёдсмотрящий]

Такой кадр с мостом Строителей и МТБ-82 на нем (Ленинград) от 1959 года...

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82 на Лужнецком мосту в 1965 г. Интересно, как было на нем ехать столь длинный перегон, ведь он позволял неограниченное время движения лишь на 8 и на 11 (вроде так) позициях, все же остальные позиции неограниченного времени движения не позволяли...

Изменено 24 февраля, 2021 пользователем Вперёдсмотрящий

[Вперёдсмотрящий]

Троллейбусный парк в Горьком на улице Семашко в 1967 году. Так красиво и несколько провинциально...

[Вперёдсмотрящий]

Невский проспект. Красно-желтый МТБ следует в центр. Честно говоря, в реальной жизни видел только сине-хелтые МТБ-82....

[Дима Щ]

Вспомнилось про троллейбусы в сериале "Колеса страны советов". Полистал, это было в 7-й серии.

После сюжета про МТБ-82, рассказали про появление троллейбуса ТБУ-1. Про него, в частности, рассказали, что он был не очень надёжный и пассажиры были недовольны, что в салоне нередко объявляли: "Просьба освободить салон. Машина неисправна, следует в парк".

Почти в начале 7-й серии рассказали, что 7 ноября 1933 года в Москве решили запустить первую линию троллейбуса. Ярославский завод строил прочное шасси, конструкторы ЗиСа проектировали кузов, состоящий из брусков ясени и дуба, обшитых стальным листом, электрическую часть изготовляло московское предприятие "Динамо", окончательную сборку осуществлял Сокольнический вагоноремонтный завод. "Машина получилась громоздкая, пол возвышался над дорогой на целых 85 см. В сочетании с узкой дверью просто какой-то гимнастический снаряд. Новинку назвали ЛК в честь секретаря московской парторганизации Лазаря Кагановича. Вскоре он станет наркомом путей сообщения". "Троллейбусы серии ЛК не отличались комфортом и надежностью, постоянно выходили из строя и без того неэффективные тормоза, а визг трансмиссии заглушал призывы кондуктора передавать деньги за проезд. Зато антуражу уделялось повышенное внимание. Видите, как блестят отпалированные бока! Не троллейбус, зеркало на колёсах!"

В 1936 году на смену пришел троллейбус ЯТБ (Ярославский троллейбус). 

В серии также упомянули про испытания двухэтажного троллейбуса, привезенного из Лондона. Летом 1938 года вышел его советский аналог ЯТБ-3. Пассажирам он не понравился низким потолком и крутыми ступенями на 2-й этаж. 

Рассказ про троллейбусы заканчивается в серии на 20-й минуте. 

https://clck.ru/TYyM9 

 

Изменено 4 марта, 2021 пользователем Дима Щ

[Вперёдсмотрящий]

Вот опять фото с троллейбусом "Ленинград-1", все таки их можно отнести к МТБ ибо на базе списанных МТБ они там и изготовлялись. Тут фото перед открытием пассажа, на которое попал "Ленинград-1"...(назывался ли он МТБ-82ДМ , возможно)...

[Вперёдсмотрящий]

МТБ-82 в очень оригинальной и красивой окраске, да тут еще и синий ГАЗ-21Т в Тбилиси около кафе с немного смешным названием Газапхули )