Дима Щ

А подобные маршруты вообще должнЫ попадать в проект "Москва-область"? 1067-й и 151-й идут не из Московской области в Москву (как, например 1199 из Мытищ), а из Москвы в Москву через Московскую область? ИИ Google по этому поводу ответил следующее: "Нет, в рамках проекта «Москва — область» передаются только смежные пригородные маршруты, которые связывают районы Москвы и населенные пункты Подмосковья. Маршруты, которые проходят полностью из одной части Москвы в другую через территорию области (например, внутригородские или специализированные межрайонные связи), не являются предметом этого соглашения. Они либо уже обслуживаются Москвой в рамках обычной городской маршрутной сети (если юридически это внутримосковские линии), либо остаются в ведении областных перевозчиков.". Насколько верен этот ответ, я не знаю.

Вспомнилось. В Подольске на перкрестке Большая Серпуховская улица/ул. Володи Дубинина одновременно два пересекающихся потока налево: одновременно зеленый с улицы Володи Дубинина и с Большой Серпуховской на на ул. В. Дубинина в направлении от эстакады над ж/д. Когда-то раньше такого пересечения на зеленый там не было, т.е. эти потоки были разделены Бесит! Вот здесь стоящие на панораме справа легковушки (при загорании им зеленого) сворачивают налево, на ул. Володи Дубинина. https://clck.su/HQoIr Одновременно с зеленым для них загорается зеленый налево с ул. В. Дубинина. Вот панорама, на которой запечатлены сворачивающие с ул. В. Дубинина налево. https://clck.su/Fzuun Вот здесь в начале улицы Кирова https://clck.su/QUBaE надо бы, МХО, добавить светофор для транспорта, на котором во время зеленого для пешеходов включать красный, а в остальное время должен гореть зеленый. Так, наверное, удобнее, чем следить во время проезда за зеленым для пешеходов и пропускать таковых при загорании им зеленого.

Вроде бы не 10 метров, а более 10-ти.

"21 Подольск - Щербинка л6212" (цитата, McVit). Когда-то на нем и Икарус был желтый. Помню, что когда-то проехался на таковом по Подольску с проспекта Юных Ленинцев в центр города. И ещё была "гармошка" Мерседес-Benz. "28 Подольск - Каменка и280" (цитата, McVit). На 28-м (ныне 1028-й), вроде, был и ЛИАЗ. И что-то из иностранных "гармошек". "30 Подольск - Спортбаза и280 31 Подольск - Белые Столбы и280" (цитата, McVit). Также были ЛиАЗы и Mercedes-Benz. И на 1048-м (экс-48, тоже до Спортбазы) ОБК тоже было. "32 Подольск - Былово мб305г 33 Подольск - Жохово шпурбус с рогами 34 Подольск - Поливаново и280" (цитата, McVit). ЛиАЗы тоже были. "61 Подольск - Чехов л6212" (цитата, McVit) Также был Икарус и Mercedes-Benz. На 5-м (ныне 35-й) бывали гармошки, когда соцрейсы ходили до остановки "Улица Циолковского" (точно не помню, но Mercedes точно был). Правда сейчас этот маршрут уже давно городской в связи с присоединением Климовска к Подольску. Не могу вспомнить, что за гармошка по 5-му (тогда ещё не 35-му) была до запуска по нему вот такого Мерседеса https://clck.su/TjDig . Какой-то период был, как помню, вроде желтый автобус, но не оттенка как у Икаруса-гармошки. Тогда ещё, помню, через некоторое время этот автобус стал обслуживать не все рейсы, указанные в расписании, затем 5-й временно не обслуживался (или почти не обслуживался) соцрейсами, хотя расписание продолжало висеть, позднее (после обновления автобусного парка при губернаторе Громове) 5соц. (ныне 35-й) был возобновлен (спустя длительный период его МТАшные коммерческие рейсы осоциалили).

МК или СК. Паз Вектор, например, - по некоторым данным самый большой в малом классе, часть относят его к самому маленькому в среднем классе.

Помню, когда-то 25-й (Ст. Подольск (Стройиндустрия) - Александровка) обслуживал Автокарз. Не помню, сколько, но, вроде недолго. На маршрут вернулось МТА. Мэр Анапы Василий Швец заявлял, что в городе будет реализован пилотный проект по созданию единого оператора городского транспорта. На маршруты выйдут 300 новых автобусов на газовом топливе. Однако пока не закуплено ни одного. https://bloknotanapa.ru/news/anapa-opyat-v-prolete-novyy-obshchestvennyy-transp?ysclid=muh8yx832754067069

Нацплатформа "Макс" начала тестировать рекламные инструменты в приложении. Детали и сроки полноформатного запуска рекламы в "Максе" пообещали раскрыть позже. https://clck.su/xMFlJ

После прочитанного вспомнилось, что были примеры, когда на, скажем так малопригородных маршрутах, были периоды не взимания доплаты при выезде за черту города. Когда-то был период, когда на 22-м и 41-м (ныне 1022-й и 1041-й соотв.), не взимали доплату при проезде в Ерино. Через сколько-то лет доплату возобновили. Ныне Ерино входит в Новую Москву. Был очень длительный период, когда на 65-м (ранее 15-й) не было доплаты в Дубровицы, потом её сделали (где-то на каком-то форуме читал, что когда-то очень давно доплата была). Позднее в Московской области образовались горокруга, а позднее был введен единый тариф по округу (кстати, когда вводили единый тариф по горокругу, я не слышал и не читал о том, что единый тариф по округу ввели только для маршрутов, курсирующих в пределах одного округа, а для остальных единый тариф остался только по городу. Узнал об этом спустя N-лет при прочтении сообщения на этом форуме). 11-й маршрут от ст. Подольск до Садов ЖБК. Помню, что, вроде как, тариф был городской (изначально так было или нет, не знаю). Сколько-то лет назад, помню, стало указываться о доплате при проезде до Садов ЖБК. (Позднее 11-ю маршрутку, которой некогда заменяли 11-й соцавтобус, осоциали, маршрут продлили до Быково (сначала были продлены только часть рейсов), ну, и также маршрута коснулся ввод единого тарифа по округу).

Ну, у маршрутки на Яндекс-карте "Лиственная улица", вообще-то, указана с обоих сторон (при следовании из Москвы - у дома 13А по Заводской улице). https://clck.su/efHYs Или это ошибка на карте?

1098 - "дублирует трассу коммерческого перевозчика 1098". Вообще-то, 1098-й социальный не заезжает к остановке "Комбинат" и (согласно Яндекс-карте и t.mos.ru) не обслуживает в направлении из Москвы остановки "Новые Вёшки", "Лиственная улица" и "Вёшки-95". Это что за фигня: пропуск только в одну сторону?

Яндекс показывает: 32, 32м, 32п, 32р, 32я.

У себя на компе выбрал пункт (черт, забыл, как он называется) и сайт загрузился. И при последующих попытках открывался обычным образом. В браузере Атом нажал на "Продолжить в текущем браузере" и сайт загрузился.

Сегодня видел на 1022-м (в Ерино) большой ЛиАЗ. Давненько не встречал БК на 1022-м.

432-й, вообще-то, почти что отмененный маршрут.

Помимо 1026-го, 1028-го, 1033-го, 1036-го и 1050-го в Новую Москву курсирует 1045 на Щербинку (не считаем 1021-й, он также ездит на Щербинку, но он почти отменен). 1034-й курсирует не в Москву, а через Москву: после Кузнечиков по 5-ю от конца остановку идет по Москве, остальной путь (до и после этого отрезка) по горокругу Подольск Московской области. 1034-й ходит не в Москву, а через Москву (через Новую Москву): от ст. Подольск до Кузнечиков и после 5-й (пятой) от конца остановки вплоть до Поливаново следует по горокругу Подольск Московской области. 1077-й в Чернецкое также ходит не в Москву, а через Москву: от ст. Подольск до Кузнечиков следует по горокругу Подольск Московской области, 5 последних остановок (из них "Алексеевска", "Поворот на Чернецкое", "Ефимовка-2", "СНТ Флора" и "Чернецкое") также в Московской области (из них "Алексеевска", "Поворот на Чернецкое", "Ефимовка-2" и "Чернецкое" в Чеховском горокруге).Часть пути между "СНТ Флора" и "Чернецкое" находится в Вороновском поселении Москвы, но при кликании мышкой на дорогу и на значок остановки "СНТ Флора" (но не на территорию вдоль дороги!), Яндекс пишет, что в этом месте находится Московская область). 1030 и 1048 на Спортбазу кольцевые, их, наверное, можно считать идущими через Москву, однако остановка типа той, какие в расписаниях кольцевых маршрутов Москвы обозначают на сайте как "промежуточная конечная" ("Спортбаза"), ну и также часть промежуточной трассы, на территории Новой Москвы.

Мсье шутит? 406 оба варианты, 435 426 (Климовск с 13-го июля 2015-го года микрорайон Подольска).

А они (ЛиАЗы) у Рандов вообще были?

Ну, вообще, такое может вызывать недовольство (при этом, порой, недовольство может вызывать не заезд не всеми рейсами, а, например, то, что в такое-то время нет заезда, заезд слишком редок и т.п.).

Более одной версии под одним номером (не путать с тем, когда маршрут курсирует по такой-то трассе, а часть рейсов выполняются по неполному маршруту, например, когда 1045-й ходил до Новомосковского, часть рейсов ездили до ст. Щербинка) - это одно. В ряде случаев вариациям маршрута нужен отдельный номер, ИМХО. А не езда по реестру всеми рейсами (не езда по полному маршруту всеми или почти всеми рейсами, езда по частично другой трассе всеми рейсами) - это другое.

Я приводил скрин из реестра. Всё нормально у 1255к, оно описано как Подольск - Бунинская Аллея с заездом в три ЖК и к станции Щербинка. Вы же не ругаетесь на Мострансавто, что при наличии единой записи в реестре, отдельные рейсы маршрута 26 в Дмитрове не заезжают в разные деревни? Вот только этому по реестру он никогда не ходил, заканчивая маршрут лишь у ст. Щербинка.

Ого! Заметил, что на Яндекс-карте исчез 1255К "МЦД Подольск - МЦД Щербинка". Не заметил, когда его успели отменить? Ещё, есть (на Яндекс-карте указан) 1256К (МЦД Подольск - Ерино), 3 остановки которого ("Стадион", "СНТ Десна", "Ерино"), кстати, на территории Новой Москвы. "вы так говорите, как будто это что-то плохое"😅 ИМХО, в некоторых случаях это плохо.

После прочтения двух сообщений (предыдущих перед моим) вспомнилось, что в России прилично перекрестков, на которых единый зеленый для всех переходов, при этом, на каком-то из переходов зелёный, вообще-то должен гореть дольше, т.к. в данном месте одностороннее движение. Знаю примеры, когда спустя некоторый период, сделали корректировку зеленого; также встречал, когда на одном из переходов зеленый пешеходам из-за одностороннего движения горел дольше, но после замены светофора на данном переходе зеленый пешеходам стал заканчиваться тогда же, когда и на остальных переходах перекрёстка. Также встречается лишнее время красного для транспорта. Например вот здесь https://clck.su/Ceklb только один цикл зеленого для транспорта: по окончании зеленого для пешеходов загорается зеленый для едущих вперёд и для сворачивающих направо. При этом, по логике, зеленый для едущих направо должен включаться не только во время зеленого для едущих вперед, но и за некоторое количество секунд до красного для пешеходов, когда на этой панораме выезжают стоящие справа (если посмотреть на этой панораме направо, можно увидеть колонну вдоль желтого здания, в которой стоят, в частности, 2 такси, 2 черных авто, одно белое авто в начале колонны).

Возможно, это не есть хорошо, т.к. 358=й отличается от 1358-го описанным мною в теме "Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты".

При этом, 1358-й отличается от 358-го: 1358-й после остановки "Рублёвский пляж" идет до остановки "Рублёво" через остановку "Улица Василия Ботылёва", тогда как 358-й - на конечную "Мякино-парк", при этом от "Рублёвского пляжа" до остановки "Мякино-парк" по данным Яндекса 17 минут пешком (1,5 км), что, ИМХО, не так, чтоб уж очень много, но и, пожалуй, довольно-таки не мало.

А что, его уже открыли? В интернете пишут, что по состоянию на осень 2026-го года на Новорязанской улице идут финальные подготовительные работы.