АСУ "Навигация"

[karelalex]

Народ, кто, чё знает про это чудище подробнее, расскажите.

Может ли оно перепрограмироваться "на ходу" по указанию диспечера?

Чем оно круче бумажного, кроме того, что в бумажке расписаны не все остановки?

И как водила его проматывает, может оно соединено с автоинформатором?

[anton121]

Небольшой ОФФ: сегодня заметил на 05216 в левом углу кабины водителя приборчик с пятистрочным дисплеем, который подсвечивался зеленоватым цветом. На нем было высвечено время, в нижних углах соответственно надписи "ДА" и "НЕТ", под экраном четыре кнопки. Что это, интересно, за девайс, ранее не встречавшийся мне на автобусах 5 парка.

Говорил я об этом в теме "навороты". Возможно, это и есть ОНО.

[Дмитрий Касаткин]

Народ, кто, чё знает про это чудище подробнее, расскажите.

Может ли оно перепрограмироваться "на ходу" по указанию диспечера?

Чем оно круче бумажного, кроме того, что в бумажке расписаны не все остановки?

И как водила его проматывает, может оно соединено с автоинформатором?

39592[/snapback]

 

Это всего-навсего система спутниковой навигации "Гранит" (как в 12-м и 15-м парках), только более усоврешенствованная, с дисплеем, на котором в реальном времени высвечивается расписание по каждому пункту, а также имеется фукнция передачи сообщений диспетчеру (в 12-м парке такие диплеи тоже уже начали ставить). Помимо 626-го маршрута сейчас такой-же системой оборудуются вагоны Краснопрсненского трамвайнного депо (маршруты 28 и 28-к).

Изменено 29 октября, 2005 пользователем Дмитрий Касаткин

[Валерий Кислов]

долго удивлялся, почему на от лишачеств водилы не заносило или мы не буксовали

39656[/snapback]

Если это был 5256 или 6212, то там есть ABS. Так что заносить при торможении не будет. Да и буксовать с Фойтом может тольео самый прожженый чайник.

[karelalex]

Это был И-280. А буксовать фойтом как нефиг делать.

[Дмитрий Касаткин]

Особенно интресено всё же наличие возможности менять расписание на лету, может для басов это и не особо актуально, а вот трамваям и троллям очень бы пригодилось.

39656[/snapback]

Есть такая возможность. Вон рация в углу стоит, по ней диспетчер вызывает нужный борт и отправляет его туда куда необходимо. При этом на дисплее будет уже другой маршрут отображаться (если конечно он в систему заложен).

[Татьяна Леонидовна]

Я слышала,что с появлением этой коробочки водитель постоянно на виду у диспетчера,т.е.раньше (до появления этого "электронного стукачка") водитель мог где нибудь,например на второй конечной (в основном там где нет КП)постоять отдохнуть некоторое время,а сейчас нет,т.е диспетчер за ним следит,чтоб не халявили!!

[pro]

Я слышала,что с появлением этой коробочки водитель постоянно на виду у диспетчера,т.е.раньше (до появления этого "электронного стукачка") водитель мог где нибудь,например на второй конечной (в основном там где нет КП)постоять отдохнуть некоторое время,а сейчас нет,т.е диспетчер за ним следит,чтоб не халявили!!

80685[/snapback]

 

Естественно. Система отслеживает координаты машины и соответствие заданному расписанию. У диспетчера машины видны на карте. В 5-м парке навигация работает пока только на маршрутах 48, 105, 155, 253, 626 и 800. Коробочка эта кстати называется БДИ (бортовой дисплей-индикатор).

[Татьяна Леонидовна]

Теперь на каждом маршруте,5 АП,хотя бы в одной машине стоят эти БДИ!

[АЕ]

Теперь на каждом маршруте,5 АП,хотя бы в одной машине стоят эти БДИ!

81601[/snapback]

разумеется. ведь не все же машины имеют постоянное закрепление на одном маршруте.

[Татьяна Леонидовна]

Не все,но многие только на одном маршруте и катаются!!! И что даёт БДИ,автобусы как ходили плохо,так и ходят!?!?

Изменено 30 июля, 2006 пользователем Татьяна Леонидовна

[pro]

Всего комплектами навигации Гранит НУ+БДИ оборудовано около 140 машин.

 

И что даёт БДИ,автобусы как ходили плохо,так и ходят!?!?

82696[/snapback]

 

Что дает -- читаем выше. Отказ от бумажного расписания и оперативное изменение расписания диспетчером и соответственно вывод изменений на дисплей. Правда это только для 6 маршрутов парка.

Изменено 29 июля, 2007 пользователем житель ЗАО

[woikiki]

не знаю благодоря коробочке или нет но автобус 691 приехал ровно по расписанию 0 :50,не опоздал ни на минуту,был этому очень рад.

[pro]

не знаю благодоря коробочке или нет но автобус 691 приехал ровно по расписанию 0 :50,не опоздал ни на минуту,был этому очень рад.

83346[/snapback]

 

691 работает без навигации.

[Trotil]

Отказ от бумажного расписания и оперативное изменение расписания диспетчером и соответственно вывод изменений на дисплей.

82702[/snapback]

Это что, значит если раньше при сбое (например, авария) после восстановления нормальной дорожной обстановки машины выстаивали время (или отправлялись в неполный круг), но вставали под свое расписание, то теперь, с вводом этой системы соблюдения эталонного не будет?

Т.е, такой пример: на линии 3 машины, и оборот 1 час, тогда отправлеие по расписанию проимсходит в 00, 20 и 40 минут каждого часа. Допустим на линии что-то произошло и две машины задержались, пришли с опозданием в 10 минут, и отправились в 10 и 30 минут соответственно.

Раньше: через пару кругов расписание восстанавливалось, и соответствовало эталонному отправлению в 00, 20, 40 минут.

Теперь, при вводе этой системы гораздо проще дать указание третьей машине задержаться на 10 минут, и вести все 3 машины на линии по этому сдвинутому расписанию (10, 30 и 50 минут).

(+) - сохраняется интервал движения,нет больших разрывов

(-) - фактически, автобус может прийти в любое время, нет нужды подстраиваться под эталонное расписание.

Это достаточно существенный минус всей системы, как мне кажется, и исправляется только введением возможности информированния (через информационные табло, SMS-услуг) пассажиров о вынужденном изменении.

[Васисуалий]

Точно. Там на присоединенном эскизе изображен радионавигационный блок "Гранит", правда присоединен он к радиостанции, а у меня они по GPRS шпарят координаты машины.

И программа может сама делать т.н. "растяжку" машин на маршруте в случае если произошел сбой в движении. А в случае получения аргументированной СМСки от водитея не браковать ему рейсы до встраивания в новый график.

Ну и еще туева хуча наворотов, правда некоторые вешают сервисы намертво

[АЕ]

На сегодняшний день по АСУ "Навигация" работают следующие маршруты парка: 48, 105, 105к, 155, 175, 207, 253, 253к, 626, 800.

[АЕ]

с 26.11.2008 маршрут №294 переведён на работу с АСУ "Навигация"

[АЕ]

По состоянию на 24.10.2009 по АСУ "Навигация" работают следующие маршруты парка: 4, 6, 27, 38, 48, 105, 105к, 155, 175, 207, 253, 253к, 294, 626, 800.

[Яху]

Я с ФАТП в 5-й перешел работать, так в ФАТП эти БДИ всего на пять машин поставили, на все ставить слишком дорого... А смысл тогда вообще деньги тратить было из за 5-и машин...

[Проверяющий]

А почему эта тема в 5АП?