Москва-Сити

[Гость Xenon158]

Похоже, "Федерация" строится по манере Останкинской Башни: кран установлен на самой строящейся башне, и видимо, будет "расти" с нею.

[Виталий Шамаров]

Дурной (шмайлик) пример заразителен?!

[Виталий Шамаров]

А вот снова статья: http://www.izvestia.ru/moscow/article3103356/

 

И новый поворот:

Юрий Лужков встречался с министром транспорта РФ Игорем Левитиным. Мэр Москвы озвучил идею о строительстве дублера Кутузовского проспекта, а министр предложил сделать его платным, - рассказали "Известиям" в Минтрансе России. - Скорее всего новая дорога будет начинаться на Третьем транспортном кольце в районе Делового центра. Потом трасса перепрыгнет Москву-реку, для чего строителям придется построить новый мост. Дальше дублер пойдет практически параллельно Кутузовскому проспекту вдоль железнодорожных путей Смоленского направления, пока не упрется в МКАД. В перспективе дорогу можно будет проложить и дальше, но пока об этом речь не шла. Если проект будет реализовываться на основе государственно-частного партнерства, то финансироваться он будет сразу из трех источников - это федеральный и городской бюджеты, а также деньги инвесторов. При хорошем раскладе завершить строительство дороги можно уже в 2010 году.

 

А причина вот в чём:

сейчас более пяти тысяч сотрудников двух готовых зданий в Деловом центре стоят по утрам в километровых пробках, пытаясь попасть на работу. Когда весь комплекс офисных зданий будет сдан в эксплуатацию - а это более 400 тысяч рабочих мест, - проехать сюда будет просто невозможно

 

400.000 только рабочих мест, да плюс посетители... Разве их можно перевезти на автомобилях?

[Ховринский]

400.000 только рабочих мест, да плюс посетители... Разве их можно перевезти на автомобилях

131995[/snapback]

 

А что интересно, с "Деловым центром" будет?

[Suntechnic]

Разве их можно перевезти на автомобилях?

131995[/snapback]

А кто об этом думает? Машина - это же престижно!

[Светлана]

А что, интересно, с "Деловым центром" будет?

132014[/snapback]

Да ничего не будет. Кто там работать будет? Народ помучается в пробках да и будет искать себе работу в другом районе. Особенно, если за опоздания начальство их штрафовать будет. Станция мини-метро тоже, кстати, может не выдержать такого количества пассажиров.

[Соскочивший с дороги]

Станция мини-метро тоже, кстати, может не выдержать такого количества пассажиров.

132143[/snapback]

Правильнее так:

Станция мини-метро тоже, кстати, не может выдержать такого количества пассажиров.

[Виталий Шамаров]

Я могу предположить только то, что после достройки "Строгина" и "Славянского бульвара" силы метростроевцев будут брошены на некое решение проблемы Делового Центра. Существующей линии не хватит даже если построить "Киевскую-4". Мелькавший в планах перегон от "Парка Победы" проблему не решит тоже.

А вообще московское начальство опять наступает на те же грабли: строительство приводит к ухудшению городской инфраструктуры...

[Соскочивший с дороги]

Я могу предположить только то, что после достройки "Строгина" и "Славянского бульвара" силы метростроевцев будут брошены на некое решение проблемы Делового Центра. Существующей линии не хватит даже если построить "Киевскую-4". Мелькавший в планах перегон от "Парка Победы" проблему не решит тоже.

А вообще московское начальство опять наступает на те же грабли: строительство приводит к ухудшению городской инфраструктуры...

132154[/snapback]

Наиболее низкобюджетное решение - это озвученное Гаевым продление с пересадками на ТКЛ, ЗЛ и СТЛ. Это уже позволит удвоить пиковую провозную способность линии на доставку в Сити за счет того, что люди подъезжать будут уже с двух сторон.

Еще достаточно реальное и бюджетное решение - дальнейшее обособление Филевской линии с организацией тупика на Киевской рядом с электричечными платформами. Вкупе со строительством давно планировавшегося на Киевском узле новым пересадочным перехода.

Ждать продления Калининской линии от Третьяковской до Сити будет на порядок дольше.

[Suntechnic]

Станция мини-метро тоже, кстати, не может выдержать такого количества пассажиров.

132145[/snapback]

Да дело даже не в станции, а в филевской вилке! За счет нее ляжет и Филевка, и гаевское полукольцо Сити

[Соскочивший с дороги]

Да дело даже не в станции, а в филевской вилке! За счет нее ляжет и Филевка, и гаевское полукольцо Сити

132171[/snapback]

Способ развязки филевской вилки я уже дал:

Еще достаточно реальное и бюджетное решение - дальнейшее обособление Филевской линии с организацией тупика на Киевской рядом с электричечными платформами. Вкупе со строительством давно планировавшегося на Киевском узле новым пересадочным перехода.

132165[/snapback]

Т.е. Филевская линия: Киевская-4 (наземная) - Кунцевская.

"Международная" линия: Александровский Сад - Международная - ...."

[Denisan]

свежая фотка Москвы-сити

моя фотка

[Denisan]

Пользуемся поиском

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=17800

[rvu]

Ущерб, нанесенный Москве-реке во время ходе строительства объектов делового центра "Москва-Сити", по предварительным оценкам Росприроднадзора, составляет 6,6 миллиарда рублей, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы министерства природных ресурсов России.

 

http://www.rian.ru/society/nature/20070713/68914866.html

[Владимир из Щукино]

Сколько этажей будет в самом высоком здании и начали ли его строить!

И я где то видел веб-камеруна строительство МОСКВА-СИТИ!

[Гость]

Т.е. Филевская линия: Киевская-4 (наземная) - Кунцевская.

"Международная" линия: Александровский Сад - Международная - ...."

132175[/snapback]

Надо бы наоборот.

Всё же по Филёвке именно на Фили - Кунцево больше народу ездит.

А если Вы хотите оставить там только одну пересадку, да ещё там, где весьма нехилый вокзал - представьте, сколько там народу будет?

Сколько этажей будет в самом высоком здании

147524[/snapback]

Вроде бы 130.

[Denisan]

Т.е. Филевская линия: Киевская-4 (наземная) - Кунцевская.

"Международная" линия: Александровский Сад - Международная - ...."

132175[/snapback]

Надо бы наоборот.

Всё же по Филёвке именно на Фили - Кунцево больше народу ездит.

А если Вы хотите оставить там только одну пересадку, да ещё там, где весьма нехилый вокзал - представьте, сколько там народу будет?

Сколько этажей будет в самом высоком здании

147524[/snapback]

Вроде бы 130.

Нет больше

[Suntechnic]

Способ развязки филевской вилки я уже дал:

132175[/snapback]

Это не есть разумное решение, это есть наплевательско-дешевое решение в духе последних бредовых веяний в головах правителей, как-то сама эта вилка. Филевка и выезд с нее и так не отличается быстротой. А тут - еще бОльшее ухудшение для пассажиров. И ради чего?

НЕТ, разруливание вилки должно быть выполнено только лишь путем постройки новых тоннелей и станций, а вот как это реализовать - вопрос.

[Виталий Шамаров]

И о чём тогда спор, если предложена относительно дешёвая ликвидация вилки путём постройки новой станции? Что лучше - тупиковая однопутная станция и интервалы 3-4 минуты или интервалы минут в 15? Второй случай как раз наплевательски и выглядит.

[Denisan]

Сколько этажей будет в самом высоком здании и начали ли его строить!

И я где то видел веб-камеруна строительство МОСКВА-СИТИ!

http://www.miraxcity.com/?path=webcamers&vers=ru Вот камера

[Suntechnic]

И о чём тогда спор, если предложена относительно дешёвая ликвидация вилки путём постройки новой станции?

147983[/snapback]

Спор о том, что решение проблемы вилки не должно ухудшить удобство пассажиров филевки относительно того, что было до вилки.

Филевка довольно загружена, и если принудительно всех высаживать на Киевскую, то это приведет к ухудшению ситуации на переходах, на кольце. Еще больше увеличит выезд с филевки в другие районы.

[KLoun]

Владимир из Щукино @ 15.07.2007 - 12:23 - Сколько этажей будет в самом высоком здании

Васильевич @ 16.07.2007 - 10:21 - Вроде бы 130.

Denisan @ 18.07.2007 - 17:52 - Нет больше

 

По проекту 118, это Башня России.

Вторая по высоте Федерация Восток - 93.

[Виталий Шамаров]

Филевка довольно загружена

148154[/snapback]

 

Сейчас да, а через полгода нагрузка на линию значительно сократится.

 

принудительно всех высаживать на Киевскую

148154[/snapback]

Сейчас большинство пассажиров Филёвской линии ездят от/до "Киевской". После переключения части ФЛ на АПЛ очень многие теперешние пассажиры участка "Киевская" - "Александровский сад" уйдут как раз на АПЛ. в итоге ситуация на переходах "Киевской" только улучшится даже если построить "Киевскую-4".

[Denisan]

Владимир из Щукино @ 15.07.2007 - 12:23 - Сколько этажей будет в самом высоком здании

Васильевич @ 16.07.2007 - 10:21 - Вроде бы 130.

Denisan @ 18.07.2007 - 17:52 - Нет больше

 

По проекту 118, это Башня России.

Вторая по высоте Федерация Восток - 93.

а вот это сколько?

[KLoun]

Denisan, 118 этажей - 612 метров. Данные предварительные, работы в начальной стадии проектирования, участок уже огорожен, но на нём глухо, как в танке.

[Виталий Шамаров]

118 этажей и 612 метров? На этаж выходит больше 5 метров высоты. Неувязочка, однако! Вряд ли больше, чем 3,5 м на этаж выделят...

[KLoun]

Этажи не до самого верха будут. Там конструктивный элемент под сотню метров планируется. А вообще, всё ещё может поменяться, как с Федерацией (совсем недавно они объявили, что башня Восток будет 360 метров вместо 354-х, а "шпиль" - 506, а не 448, как планировалось ранее).

З.Ы. И ещё, при такой высоте в 3,5 метровый этаж никакие коммуникации не запихнуть, ибо тогда "на жизнь" ничего не останется. В Башне на Набережной, например, расстояние между этажами примерно 4,3 метра, а "чистый" пол-потолок всего 2,9.

[Костик111]

Лужков козёл=) В 1991 году когда танки проезжали по шмитовскому проезду, что бы расширить дорогу вырубили половину кустов, в 1993 году из-за танков вырубили вторую половину кустов. В 1995-98 когда начали строить третье кольцо и Москву-сити вырубили деревья и уничтожили поле за мелекомбинатом №4. Часть этого поля уничтожили в 1991 при строительстве Экспо центра.

После всего этого, деревья остались только вдоль Шелепихинской набережной.