647 и 264

[Bimbula]

Вопрос к Шевелёву ну и к тем, кто знает. С каких пор 264 и 647 отмечаются на въезде на автостанцию рядом с 18 АП? Ведь раньше они отмечались где-то в районе стоянки АШАновских маршруток. Из-за этого автобуса у ТС приходится ждать на 10 минут дольше, в ркезультате интервалы не соблюдаются совсем. А на остановке скапливается толпа разъярённых бабушек, дедушек и тёть, которым нужно проехать две-три остановки и которые мешают попасть в салон тем, кому надо дальше, в Ясенево или на пр.Одоевского.

Может, стоит как-то намекнуть об этом руководству парка. Оно не жалеет ни автобусы, ни пассажиров. Особенно в зимнее время.

Итак, ваши комментарии и предложения.

[ГАЗ-31013]

С каких пор 264 и 647 отмечаются на въезде на автостанцию рядом с 18 АП?

48153[/snapback]

C момента своего появления, вернее, сокращения до Теплого Стана.

Ведь раньше они отмечались где-то в районе стоянки АШАновских маршруток.

48153[/snapback]

Не было такого!

Другой вопрос, что раньше разворот был непосредственно через разделительную Новоясеневского, без выезда на Профсоюзную и стояния на двух светофорах.

Может, стоит как-то намекнуть об этом руководству парка. Оно не жалеет ни автобусы, ни пассажиров. Особенно в зимнее время.

48153[/snapback]

Я, конечно, все понимаю, но при чем тут, собственно, парк?

Итак, ваши комментарии и предложения.

48153[/snapback]

Я их уже высказывал.

1. Пускаем 264 и 647 закольцовкой через Голубинский пр. в сторону ТС.

2. Создаем маршрут №281к - Карамзина - ТС, снимаем 2 выхода со 101, 1 с 281, 1 с 213, 1 ОБВ с 531 на 264 и взамен него ставим БВ на 281к - итого 5 выходов. Двойной разворот по ТС ему будет не нужен - отмечаться можно на Карамзина.

Ну и переносим остановку 281 и 281к ближе к Голубинскому пр., чтобы была возможность уехать на том, что первым подойдет.

[Bimbula]

C момента своего появления, вернее, сокращения до Теплого Стана.

 

Не было такого!

Другой вопрос, что раньше разворот был непосредственно через разделительную Новоясеневского, без выезда на Профсоюзную и стояния на двух светофорах.

 

 

 

Я их уже высказывал.

1. Пускаем 264 и 647 закольцовкой через Голубинский пр. в сторону ТС.

2. Создаем маршрут №281к - Карамзина - ТС, снимаем 2 выхода со 101, 1 с 281, 1 с 213, 1 ОБВ с 531 на 264 и взамен него ставим БВ на 281к - итого 5 выходов. Двойной разворот по ТС ему будет не нужен - отмечаться можно на Карамзина.

Ну и переносим остановку 281 и 281к ближе к Голубинскому пр., чтобы была возможность уехать на том, что первым подойдет.

48157[/snapback]

 

Браво!

только 1) раньше я не замечал, чтоб автобусы, сделав долгущий по времени разворот, мчались в парк для отметки, а затем возвращались через тот же разворот на посадку. Специально смотрел соответствие по бортам.

2)Раньше был (разворот) - это когда и почему его сейчас перегородили?

А парк при том, что это и его касается. Пусть ему делают диспу для этих маршрутов не в парке, а не доезжая посадки на ТС. Будет удобнее всем.

[ГАЗ-31013]

1) раньше я не замечал, чтоб автобусы, сделав долгущий по времени разворот, мчались в парк для отметки, а затем возвращались через тот же разворот на посадку. Специально смотрел соответствие по бортам.

48164[/snapback]

Внимательно читай мой ответ выше

2)Раньше был (разворот) - это когда и почему его сейчас перегородили?

48164[/snapback]

Перегородили где-то в 1999-м. Почему? Спасибо рынку...

А парк при том, что это и его касается. Пусть ему делают диспу для этих маршрутов не в парке, а не доезжая посадки на ТС. Будет удобнее всем.

48164[/snapback]

Угу, и ты наивно полагаешь, что парк сам себе выбирает место под диспетчерскую и сам ее строит что ли?

"Не доезжая посадки" - как это? Там же места нет нифига для нормальной ОРП. Там ведь не только 264 с 647, но и всякие там 508... И т.д. Где им отстаиваться, на обочине Новоясеневского? Забегая вперед, скажу, что за забором - не пустырь, а водохранилище Мосводканала.

[alex1332]

Кстатит очень _интересный_ вопрос.Мало того, что выпуск пропадает по чем зря, особенно на 647...Там наверное оборот к диспетчеру и обратно можно сравнить с разворотом маршрута №13. И там и там, полезная длина маршрута примерно равно таким вот разворотам... но на 13-м хотя-бы на разворот возят пассажиров =) Так еще эти двойные развороты забивают напрочь поворот с Профсоюзной на Новоясеневский...

 

Кто-то на форуме предлагал следующее (имхо это идеальное решение):

1) слить 144 и 647 в один маршрут с интервалами 647-го

2) 264 отправлять отмечаться на 5 мкр ТС.

с учетом его разворотов =) время его оборота увеличиться совсем не сильно, если увеличиться вообще.

 

ps а эти двойные развороты появились несколько лет назад, тогда, когда вдвое уменьшили ширину бульварчика на Новоясеневском и одновременно закрыли разворот через него...

 

pps а что мешает разворачивать БВ-ки на цикле светофора с Новоясеневского? все равно в этот момент ничего на Новоясеневский не идет.

ну а ОБВ-ки тогда с 264 убрать, немного увеличив выпуск...

[Bimbula]

pps а что мешает разворачивать БВ-ки на цикле светофора с Новоясеневского? все равно в этот момент ничего на Новоясеневский не идет.

ну а ОБВ-ки тогда с 264 убрать, немного увеличив выпуск...

48182[/snapback]

 

Действительно, что мешает? А если убрать ОБВ, так бабки взбунтуются!

Даже если выпуск увеличить...

[ГАЗ-31013]

1) слить 144 и 647 в один маршрут с интервалами 647-го

48182[/snapback]

Ага, щазз! Чтобы с Одоевского нельзя было уехать, т.к. весь выпуск встанет где-нить на Ленинском. И потом, где, ты думаешь, отмечается 144? А перенос его на к/с Юго-Западная, в-первых, сам по себе нежелателен (к/с другого парка), во-вторых, ему в таком случае придется нарезать круги с разворотами на Вернадского, на чем, опять же, будет теряться время, и в часы пик не факт, что меньшее, чем на развороте 647 у ТС.

Далее - чтобы обеспечить на всем предлагаемом маршруте интервалы, как на 647, нужны дополнительные выходы. Где их брать?

2) 264 отправлять отмечаться на 5 мкр ТС.

48182[/snapback]

Три раза! Опять же, весь выпуск встанет в утренний пик или в воскресенье вечером в пробке от МКАД до ТС. Ну и + вопрос про источник дополнительных выходов.

Alexeysh, ты хоть думай головой, прежде чем такие предложения высказывать...

а что мешает разворачивать БВ-ки на цикле светофора с Новоясеневского? все равно в этот момент ничего на Новоясеневский не идет.

48182[/snapback]

И что, это, ты считаешь, будет быстрее?

Никогда не видел, что ли, всякие 37, 767, 781 и т.д., идущие на левый поворот через посадочную площадку 500-х?

[Гость Алексей_С.]

1. Пускаем 264 и 647 закольцовкой через Голубинский пр. в сторону ТС.....

2. Создаем маршрут №281к - Карамзина - ТС, снимаем 2 выхода со 101, 1 с 281, 1 с 213, 1 ОБВ с 531 на 264 и взамен него ставим БВ на 281к - итого 5 выходов. Двойной разворот по ТС ему будет не нужен - отмечаться можно на Карамзина.

Ну и переносим остановку 281 и 281к ближе к Голубинскому пр., чтобы была возможность уехать на том, что первым подойдет.

48157[/snapback]

О блин... отдушина!

Вот как начну щас "предлагать" идиотские "предложения", благо это не Орехово-Борисово. Типа а давайте 264-й отправим отмечаться в 9-й м/р. Т/С., а 647-й к метро Беляево, а п/с для них снимем с 712-го и 235-го, клёва я придумал? Не катит? А пофиг, ща ишо придумаю, ломать не строить -- душа не болит!

[alex1332]

Ага, щазз! Чтобы с Одоевского нельзя было уехать, т.к. весь выпуск встанет где-нить на Ленинском. И потом, где, ты думаешь, отмечается 144? А перенос его на к/с Юго-Западная, в-первых, сам по себе нежелателен (к/с другого парка), во-вторых, ему в таком случае придется нарезать круги с разворотами на Вернадского, на чем, опять же, будет теряться время, и в часы пик не факт, что меньшее, чем на развороте 647 у ТС.

Далее - чтобы обеспечить на всем предлагаемом маршруте интервалы, как на 647, нужны дополнительные выходы. Где их брать?

48203[/snapback]

Круг у него на ЮЗ будет один а не два. при желании можно сделать заезд на КС через один рейс. Что я кстати давно уже предлагал сделать для троллей, а именно направлять их на КС тогда, когда им там действительно надо быть: обеды итд. а остальные тролли разворачивать через круг на 26БК.

кстати на конечной м.ЮЗ уже есть один маршрут 18ап: 196 :-) Выходы - с 281, т.к. такой 144(или 647) будет обеспечивать связь 18мкрЯсенева с Юзой. а все что далее - или 281, или 642-м.

 

Три раза! Опять же, весь выпуск встанет в утренний пик или в воскресенье вечером в пробке от МКАД до ТС. Ну и + вопрос про источник дополнительных выходов.

48203[/snapback]

Выходов там потребуется 1-2 максимум. но при этом сильно разгрузится как КС м.ТС, так и вообще перекресток у м.ТС. или ты не обращал внимания, что практически каждый цикл светофора на левом повороте стоит что-нибудь 264/647-образное? а если их 3, да еще из них 2 ОБВ-ки? 227-е тогда порой вообще вырулить с ул.Теплый Стан не могут...

И что, это, ты считаешь, будет быстрее?

Никогда не видел, что ли, всякие 37, 767, 781 и т.д., идущие на левый поворот через посадочную площадку 500-х?

48203[/snapback]

Будет быстрее: будет один цикл вместо двух, один из которых связан с продиранием через эту самую посадочную площадку, которая сейчас дефакто представляет 1.5 полосы, одна из которых - бобики, во 2-й стоит МГТ-й бас под подгрузкой. и объехать это нереально...

Вот как начну щас "предлагать" идиотские "предложения", благо это не Орехово-Борисово. Типа а давайте 264-й отправим отмечаться в 9-й м/р. Т/С., а 647-й к метро Беляево

48213[/snapback]

Вот кстати отправить их оба не к 9мкр ТС конечно, а к ...7 восстановив там предварительно КС -)

[Гость Алексей_С.]

Вот кстати отправить их оба не к 9мкр ТС конечно, а к ...7 восстановив там предварительно КС -)

48223[/snapback]

А на хрена оба то? Ты ещё предложи 720-й туда же дотянуть!

[ГАЗ-31013]

Круг у него на ЮЗ будет один  а не два.

48223[/snapback]

А сейчас-то - ноль!

при желании можно сделать заезд на КС через один рейс. Что я кстати давно уже предлагал сделать для троллей, а именно направлять их на КС тогда, когда им там действительно надо быть: обеды итд. а остальные тролли разворачивать через круг на 26БК.

48223[/snapback]

Да можно вообще заставить всех водителей работать без межрейсового отстоя и обеда, а еще лучше круглосуточно. Водитель что, робот?

кстати на конечной м.ЮЗ уже есть один маршрут 18ап: 196 :-)

48223[/snapback]

Правда, чтоль?

Выходы - с 281

48223[/snapback]

Угу, и получим 281-й с интервалами по 30 минут в час пик, который потом Фоефилакт под это дело предложит прикрыть.

Выходов там потребуется 1-2 максимум.

48223[/snapback]

Без пробок - может быть. А так в час пик на Рокотова будет приезжать по 3 264-ых раз в полчаса.

но при этом сильно разгрузится как КС м.ТС

48223[/snapback]

Она что, перегружена?

ты не обращал внимания, что практически каждый цикл светофора на левом повороте стоит что-нибудь 264/647-образное?

48223[/snapback]

Обращал. В твоем варианте там точно также будет стоять 647 + 144 (если, повторяю, весь выпуск не застрянет на Ленинском и у ЮЗ), а 264 будет стоять с другой стороны за компанию с 37, 508, ... 804, причем стоять капитально.

Будет быстрее: будет один цикл вместо двух, один из которых связан с продиранием через эту самую посадочную площадку

48223[/snapback]

Ага, а левый поворот с Новоясеневского проходится цикла этак с четвертого-пятого...

Вот кстати отправить их оба не к 9мкр ТС конечно, а к ...7  восстановив там предварительно КС -)

48223[/snapback]

Предлагаю объединить 264 с 508 и продлить от Соловьиного до Беляево для отметки, а также объединить 512 с 647, построив КС в Шишкином Лесе

[OlegSS]

Создаем маршрут №281к - Карамзина - ТС

48157[/snapback]

 

ага, и будет он от Вильнюсской до Карамзина воздух возить

 

647-й кстати не каждый круг в диспетчерскую ездит отмечаться

[Антикарг]

1) слить 144 и 647 в один маршрут с интервалами 647-го

48182[/snapback]

Ага, встанет он где-нибудь на участке от 9 м/р ТС до ЮЗ, и жители Одоевского своего автобуса хрен дождутся !

ну а ОБВ-ки тогда с 264 убрать, немного увеличив выпуск...

48182[/snapback]

В свете черезжопности работы 642, часто утром саранча по 264 так набивается, что мама не горюй.

такой 144(или 647) будет обеспечивать связь 18мкрЯсенева с Юзой

48223[/snapback]

а чем 642 плох ? Что старая кошёлка развалится до МКАДа дойти, ей прямо к дому автобус подавай?

[alex1332]

Да можно вообще заставить всех водителей работать без межрейсового отстоя и обеда, а еще лучше круглосуточно. Водитель что, робот?

48228[/snapback]

Последнее время я вижу два варианта отстоя между баранками:

1) бегом в диспу, бегом обратно на бас и на круг

2) приехать с круга, совместить погрузку и выгрузку, посигналить, уехать на круг.

 

Короче речь идет не о том, что водила вообще не должен заезжать на КС, а заезжать при необходимости(обед, отдых, пересменка итд). И я об этом и написал.

Угу, и получим 281-й с интервалами по 30 минут в час пик, который потом Фоефилакт под это дело предложит прикрыть.

48228[/snapback]

-) ну он и сейчас междупиком не чаще ходит. А его поток полностью перейдет на удлиненный 144-647, ибо с 18мкр Ясенева до ЮЗ они уедут на 144-м, а с всего, что от детской п-ки - на 642-м. 281-й от детской поликлиники возит ВОЗДУХ.

 

QUOTE(Alexeysh @ 18.12.2005 - 18:00)

но при этом сильно разгрузится как КС м.ТС

 

 

Она что, перегружена?

48228[/snapback]

Нет, ни в коем разе -) с конечной 5 мкр(или 7мкр) ТС сравнить нельзя -)

Правда тогда совершенно непонятно, почему с конечной м.ТС басы иногда обедать ездят на 5мкрТС -)

Обращал. В твоем варианте там точно также будет стоять 647 + 144 (если, повторяю, весь выпуск не застрянет на Ленинском и у ЮЗ), а 264 будет стоять с другой стороны за компанию с 37, 508, ... 804, причем стоять капитально.

48228[/snapback]

А вообще... откуда пробка на Ленинском? и куда? на ЮЗе - да, согласен. Иногда бывает такая Ж... а Ленинский стоит разве что утром в центр. И на повороте на Новоясеневский стоять будет только 144-й, он там и сейчас стоит. Так что тут ситуация только улучшиться.

Ага, а левый поворот с Новоясеневского проходится цикла этак с четвертого-пятого...

48228[/snapback]

Это когда такое? сколько раз не ездил, все время с 1-го, максимум со 2-го... причем вид баса не влияет: что бобик, что ХБИ, что Сара...

Предлагаю объединить 264 с 508 и продлить от Соловьиного до Беляево для отметки, а также объединить 512 с 647, построив КС в Шишкином Лесе

48228[/snapback]

Так не пойдет: колонны разные. Хотя плюсы в таком решении есть - исчезнет АСКП

Антифлуд - склейка сообщений.

В свете черезжопности работы 642, часто утром саранча по 264 так набивается, что мама не горюй.

48286[/snapback]

 

Это кстати БОЛЬШАЯ загадка...про 642..ибо утром до Соловьиного он идет по слабозагруженному маршруту с конечной _А_...

а чем 642 плох ? Что старая кошёлка развалится до МКАДа дойти, ей прямо к дому автобус подавай?

48286[/snapback]

А ничем. обсуждаемый 144(647) возьмет на себя поток 281-го.

Откуда он в свою очередь возьмет выходы... -)

[Серега]

Вот кстати отправить их оба не к 9мкр ТС конечно, а к ...7 восстановив там предварительно КС -)

48223[/snapback]

 

Ну, оба не обязательно. Один из них можно при таком раскладе отправить на бывшую конечную 284 в 8 мрне ТС.

 

А на хрена оба то? Ты ещё предложи 720-й туда же дотянуть!

48225[/snapback]

 

А чего плохого то? Там всего пара лишних остановок получится, зато, некоторые смогут доехать из Ясенево до Солнцево или куда он там ходит.

[Гость Алексей_С.]

А чего плохого то? Там всего пара лишних остановок получится, зато, некоторые смогут доехать из Ясенево до Солнцево или куда он там ходит.

48331[/snapback]

Так давай уж сразу дотянем его до м. Ясенево, а чё? Зато из Солнцева до Ясенево можно будет доехать...

 

Ушёл докуривать всю вашу Тёплостанскую траву, Орехово-Борисовская закончилась вроде.

[OlegSS]

ни один нормальный человек не поедет от Ясенево до Солнцево на 720-м через Юго-Западную при существовании 767-го

 

другое дело что действительно нужен короткий маршрут от Теплого Стана до Варги, чтобы подстраховываться от зависонов 227-го на Юго-Западной

[Гость B-boy]

Тем не менее Автолайн пошел на такой эксперимент в виде 130-й маршрутки!

[alex1332]

Тем не менее Автолайн пошел на такой эксперимент в виде 130-й маршрутки!

50075[/snapback]

 

Ага, в итоге поездка из Ясенево в Солнцево будет занимать вечность по сравнению с все равно что + 767

 

Хотя...думать надо, прежде чем на такое решаться - никто ведь в здравом уме не поедет на 642м от Калужской до ЮЗы -)

 

Касаемо темы: сегодня утром видел, как лихо 647й разворачивался через стрелку с Новоясеневского - все-таки никаких препятствий для такого манёвра нет... кроме пешеходного цикла на том участке.

[Bimbula]

Ага, в итоге поездка из Ясенево в Солнцево будет занимать вечность по сравнению с все равно что + 767

50689[/snapback]

Мне кажется, из Ясенева в Солнцево немного народу ездит.

 

Хотя...думать надо, прежде чем на такое решаться - никто ведь в здравом уме не поедет на 642м от Калужской до ЮЗы -)

50689[/snapback]

Я поеду Если не буду никуда спешить. В большинстве случаев я совмещаю полезное (поездка в определённое место) с приятным (катание на автобусе, чем дольше, тем лучше).

Касаемо темы: сегодня утром видел, как лихо 647й разворачивался через стрелку с Новоясеневского  - все-таки никаких препятствий для такого манёвра нет... кроме пешеходного цикла на том участке.

50689[/snapback]

 

Ну, это они могут. 18 парк всё-таки, молодой, горячий... Хотя и в 1 АП водила с 1544 развернулся там, где (Внимание!) разворот в сторону центра(!) 688 и ещё нескольких. То есть против хода движения! Вот так.

[OlegSS]

Я поеду Если не буду никуда спешить. В большинстве случаев я совмещаю полезное (поездка в определённое место) с приятным (катание на автобусе, чем дольше, тем лучше).

50692[/snapback]

 

в любом случае с 642-м надо что-то делать. Хорошо хоть додумались страховать на Соловьином его 264-м. Теперь осталось сделать аналогичное для улицы Введенского

 

Ну, это они могут. 18 парк всё-таки, молодой, горячий... Хотя и в 1 АП водила с 1544 развернулся там, где (Внимание!) разворот в сторону центра(!) 688 и ещё нескольких. То есть против хода движения! Вот так.

50692[/snapback]

 

да многие там это делают, когда мертвая пробка

бывают случаи и погорячее: водители 688-го поворачивают с Покрышкина налево на Вернадского в сторону центра

[Bimbula]

да многие там это делают, когда мертвая пробка

бывают случаи и погорячее: водители 688-го поворачивают с Покрышкина налево на Вернадского в сторону центра

50695[/snapback]

Да в том-то и дело, что если там мёртвая пробка, так в обе стороны! Т.е в одну, а другая получается из-за стоящих на разворот басов и троллей. А разворот этот вроде как в одну. Или я не заметил, как там автомобили разворачиваются?

[anton121]

никто ведь в здравом уме не поедет на 642м от Калужской до ЮЗы

50689[/snapback]

Почему? Я вот когда-то в первый раз по незнанию именно так и сделал.

Ещё и на 144 от ТС до ЮЗ специально ездил...

[Bimbula]

Ещё и на 144 от ТС до ЮЗ специально ездил...

50802[/snapback]

Специально зачем? Я не специально, когда мне нужно попасть на Южку, какая разница, на чём? Если 227 делает крюк по Варги, то 144 и 281 едут напрямик. И 144 застрянет если только на 5 минут на Ленинском, когда на Вернадке можно и на 15 застрять. Такшта 144 очень хорош в этом плане, и специально можно только ждать его.

А за ОБВшки парку большое спасибо.

[Антикарг]

Хотя...думать надо, прежде чем на такое решаться - никто ведь в здравом уме не поедет на 642м от Калужской до ЮЗы -)

50689[/snapback]

Тёплый летний день, из-под носу уходит 642-й. И тут же рождается идея: эксперимент. 226-й пришёл минут через 15. В итоге, на Калужской вышел и тут же увидел 642-й на который опоздал.

Но это было в ситуации с полным отсутствием пробок на МКАДе и Калужской.

в любом случае с 642-м надо что-то делать. Хорошо хоть додумались страховать на Соловьином его 264-м. Теперь осталось сделать аналогичное для улицы Введенского

50695[/snapback]

Честно говоря, когда я в один прекрасный день увидел на конечной "Беляево" незнакомую трафаретину с числом 712, я подумал, что аналогичное сделали. Ан нет.

И 144 застрянет если только на 5 минут на Ленинском

50804[/snapback]

Да ладно, я один раз на нём обжёгся, и теперь, если на ТС подходит 144, на Теплостанском выхожу и жду прямого. А от театра пёхаю до ЮЗы практически всегда, если нужно в институт а не непосредственно к м.ЮЗ

да многие там это делают, когда мертвая пробка

50695[/snapback]

Случается редко, но метко. Создал отдельную тему.

[Савин Роман]

264 и 647 уже довно отмечаются в 5 мкр Теплого Стана

[Гость B-boy]

И скорее всего будут отмечаться там постоянно

[Антикарг]

И скорее всего будут отмечаться там постоянно

180733[/snapback]

А круговерть до станции, потом опть на посадку примерно то же само по времени, что ползти в пробке на Профе

[Савин Роман]

И скорее всего будут отмечаться там постоянно

180733[/snapback]

А круговерть до станции, потом опть на посадку примерно то же само по времени, что ползти в пробке на Профе

Да, много времени тереяют из-за этого, всеравно на отрезке 5мкр - метро Т. Стан автобус всегда пустой идет

[robin]

И скорее всего будут отмечаться там постоянно

180733[/snapback]

А круговерть до станции, потом опть на посадку примерно то же само по времени, что ползти в пробке на Профе

Да, много времени тереяют из-за этого, всеравно на отрезке 5мкр - метро Т. Стан автобус всегда пустой идет

и еще на этом участке почти всегда пробка в сторну метро в ней тоже можно потерять много времени