Vector Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 Не стал заводить новую тему, однохренственно вопрос про эти два маршрута.. Вот уже довольно долгое время меня мучает вопрос.. А кто такой умный придумал, чтобы вечером эти два маршрута парочкой ходили.. Да еще и около м. Теплый стан ждали "третьего" - А281? Стабильно после 21-30 все три маршрута к м. Теплый Стан (в сторону Ясенево) подходят практически гуськом, а потом - курите бамбук пассажиры. Сегодня (точнее уже вчера) примерно в 22-20 вереница выглядела как 264-281-647-264. Интервал - порядка 1,5-2 минут Link to comment Share on other sites More sharing options...
Савин Роман Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 Не стал заводить новую тему, однохренственно вопрос про эти два маршрута.. Вот уже довольно долгое время меня мучает вопрос.. А кто такой умный придумал, чтобы вечером эти два маршрута парочкой ходили.. Да еще и около м. Теплый стан ждали "третьего" - А281? Стабильно после 21-30 все три маршрута к м. Теплый Стан (в сторону Ясенево) подходят практически гуськом, а потом - курите бамбук пассажиры. Сегодня (точнее уже вчера) примерно в 22-20 вереница выглядела как 264-281-647-264. Интервал - порядка 1,5-2 минут Это далеко не единственные маршруты которые так ходят, и относится это не только к 18 ап Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Это далеко не единственные маршруты которые так ходят, и относится это не только к 18 апВопрос не в том, единственные или нет, вопрос проще. За каким хреном так сделано? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Вопрос не в том, единственные или нет, вопрос проще. За каким хреном так сделано? 197771[/snapback] Не один раз объясняли - это следствие разных интервалов движения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Не один раз объясняли - это следствие разных интервалов движения.Я могу в это поверить в случае 264 и 281 и то в такое совпадение плохо верится, уж очень подозрительно они парочкой прибывают А вот в случае 264 и 647 такое объяснение не канает. 264 - по интервалам, 647 (после 20 часов) - по расписанию. Неужели так трудно привести это расписание в соответствие с интервалами движения 264? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 А вот в случае 264 и 647 такое объяснение не канает. 264 - по интервалам, 647 (после 20 часов) - по расписанию. 197782[/snapback] Таким образом доказано, что у них разные интервалы. Почему это тогда объяснение не канает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Таким образом доказано, что у них разные интервалы. Почему это тогда объяснение не канает?Потому что меня интересовал вопрос не о следствии (автобусы приходят одновременно, из-за разницы в интервалах), а о причине (почему интревалы у них сделаны так, что они вынуждены ходить парой) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Общее утверждение (строгое математическое) Если интервалы m и n соответственно и d = НОД (m,n) (наибольший общий делитель), тогда будет точка, когда между автобусами будет менее d минут. Для произвольно взятых m и n велика вероятность, что d - число маленькое. (см. теорему Чезаро) ---------- Теперь вернемся к реальности. Пусть интервал в некоторый момент времени между двумя автобусами чуток больше небольшого d. Первый впереди собирает народ, второй - едет пустой. Второй нагонит первого и они будут двигаться гуськом. Вероятность появления парочки уже больше увеличивается. (почему интревалы у них сделаны так, что они вынуждены ходить парой) Длины маршрутов разные. На первый взгляд решением будет отстой на конечной x минут, чтобы войти в полуинтервал другого маршрута. Но на практике это не применяется. Например потому, что это невозможно сделать для крупной разветвленной сети маршрутов. Для конкретных двух - можно. Но тут вступает другая дилемма: интервал автобуса, который отстаивается, на его уникальном отрезке - возрастет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted April 25, 2008 Share Posted April 25, 2008 Неужели так трудно привести это расписание в соответствие с интервалами движения 264? 197782[/snapback] Угу, тогда на Одоевского будет расписание типа: 22:06, 22:17, 22:54, 23:08, 23:47. Отличный подарок для местных жителей, правда? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted April 26, 2008 Share Posted April 26, 2008 Угу, тогда на Одоевского будет расписание типа: 22:06, 22:17, 22:54, 23:08, 23:47. Отличный подарок для местных жителей, правда? Как "местный житель" скажу тебе, что время отправления 647 от Одоевского вечером никакой роли не играет 6) Что я сам, что те, кого знаю, если надо куда-то вечером уехать - топают на Голубинскую на 264 или 281 Ибо проше и очевиднее.А вот то что от метро ТС уехать в сторону Голубинской и Одоевского можно в лучшем случае раз в полчаса но при этом на трех маршрутах ОДНОВРЕМЕННО вам кажется нормальным? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted July 19, 2008 Share Posted July 19, 2008 Считаю необходимым добавить 1 машину на м-т №647, обеспечив движение в позднее время с интервалом в 15 минут (аналогично №769) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.