Тверь

[Андрей]

Итак, сегодня я посетил Тверь.

Туда ехал на электричке от Петровско-Разумовской. Это была ЭР2Р-7040 с сафоновскими лавками (знал бы, поехал бы на автобусе).

Как только приехал, занялся ознакомлением с местным ОТ.

Бобиков полно, в основном Казели, на Тверском проспекте ходят по 3-4 шт. подряд.

Городские автобусы представлены ЛиАЗами-5256, Мерседесами О345 и О345G. Ходят нечасто.

На пригородных и междугородних маршрутах работают Икарусы-250, 256; ЛиАЗ-5256.11; ЛАЗ-695Н, 699, 4202 (ужасные помойки, как на таком можно ездить!); KIA Grandbird; SsangYong OM401LA; Vanhool T815; MB O303; Volvo. Такого разнообразия пригородных и междугородних автобусов не встречал нигде.

Троллейбусы представлены моделями ЗиУ-9, ЗиУ-10, ВЗТМ-5284 (их там большинство), БТЗ-5276.04, АКСМ-101. Состояние троллейбусов неудовлетворительное.

На трамвайных маршрутах работают вагоны Т3, Т6В5, КТМ-5, КТМ-8; большинство вагонов сцеплены, хотя встречаются одиночные вагоны. Состояние трамваев лучше, чем в Туле, но хуже, чем в Москве; состояние рельсов среднее (примерно как в Москве), громыхание умеренное. Стоимость проезда в трамвае - 5 р.

Теперь небольшой ОФФ. Я, разумеется, немного погулял по городу, проехал на трамвае до Волги и обнаружил там Речной вокзал, состояние которого не то что ужасное, а хуже ужасного, удивительно, как это здание ещё стоит.

 

Пока выложил только фотки автобусов, см. по адресу: http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...y&cmd=sc&cat=20

Фотки троллейбусов, трамваев (1-2 шт.) и речного вокзала выложу завтра.

[ГАЗ-31013]

http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...cmd=si&img=2050

ВАААХ!!!

Куда сие чудо катается? (Поеду ловить)

[Алексей Ш]

http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...cmd=si&img=2050

ВАААХ!!!

Куда сие чудо катается? (Поеду ловить)

51270[/snapback]

 

Интересно, почему "неизвестный"? Автобус "Альтерна". Гробики, говорят, жуткие.

[Suntechnic]

Собственно вот

Их разработчик, меж проч, похоже фанат скотовозов - т.к. двигатели стоят в них так же - спереди справа, что доставляет неудобства водителям и имеет ряд конструктивных недостатков по сравнению с расположением движка в заднем свесе

[ГАЗ-31013]

Интересно, почему "неизвестный"?

51289[/snapback]

Тому, кому надо, известный

Просто их сделали всего ничего, в живых осталось еще всевее ничевее, а уж междугородный полутораэтажник 4215 в живом виде вижу впервые.

Их разработчик, меж проч, похоже фанат скотовозов  - т.к. двигатели стоят в них так же - спереди справа, что доставляет неудобства водителям и имеет ряд конструктивных недостатков по сравнению с расположением движка в заднем свесе

51291[/snapback]

Меж проч, в условиях задницы, сложившейся в начале 90-х, когда муниципальный НОТ уже вовсю загибался, а коммерческий еще нормально не развился, было не до конструктивных неудобств. Как говорится, подгони к остановке танк - и на танке поедут.

А Альтерна проектировалась максимально простой, чтобы ее могли производить любые машиностроительные заводы. Как видишь, у нее нет гнутых бортов и стекол, грузовые мосты и т.д. Короче, назначению своему машина соответствовала на 100%. Жаль, что на тот момент проект загнулся.

Да, а автобус такой компоновки, в отличие от, опять же, гораздо проще в производстве и менее требователен к агрегатам (специальные автобусные не требуются, подойдут и грузовые). Так что по поводу скотовозов это ты зря.

[Suntechnic]

Жаль, что на тот момент проект загнулся.

51309[/snapback]

Чего жалеть-то? Нереализовавшуюся (к счастью) альтернативу получить вместо очень неплохих, в общем-то, бушных импортных машин, которые еще могут порядком поездить, сотни гробов на колесах, катающихся по Подмосковью и другим регионам?

Да, а автобус такой компоновки, в отличие от, опять же, гораздо проще в производстве и менее требователен к агрегатам (специальные автобусные не требуются, подойдут и грузовые). Так что по поводу скотовозов это ты зря.

51309[/snapback]

Это все хорошо для скотовоза (не ЛиАЗ677, а настоящего), а для пассажиров нужен комфорт, и для водителя нужен комфорт - потому как от него зависит перевозка людей. А рассуждая так, при совке пришли к тому что есть - совершенно неудобные и некомфортные автобусы, грузовики, лт - по сравнению с западными, естественно. Потому как там думали о коммерческих интересах, а потребителя избаловать просто, и множество конкурирующих фирм стремились продать свою продукцию, а у нас думали только о том, как сэкономить.

[ГАЗ-31013]

В общем решили мы с Юрой Араловым и скататься в Тверь по следам этой Альтерны.

Ходит она по маршруту Конаково - Тверь, соответственно, вполне реально на ней прокатиться.

Поедем через воскресение, т.е. 29.01.2006.

Сей бас уходит из Конакова в 10:05, соответственно, чтобы его поймать, надо выдвигаться собакой на Конаково в 7:44 от Ленинградского вокзала, ехать до Дохновки и ловить Альтерну в Новошино (в самом Конаково не получается по времени).

Но это пока все ориентировочно, ближе к делу отпишусь в поинтовке.

[Андрей]

Фотки наземного электротранспорта выложены в галереях:

http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...y&cmd=sc&cat=35

http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...y&cmd=sc&cat=44

 

Фотки речного вокзала в галерее "Линейные сооружения".

[ГАЗ-31013]

Ну вот и мы прокатились с Юрой, Светой, Димой и Suntechnik'ом.

На Альтерне прокатились, аппарат заценили. Фотки интерьера и экстерьера смотрите в галерее "ОТ вне Москвы". по словам водителя, машина 2001 года, была сделана для тверского ОМОНа, но тот вдруг от нее отказался и ее перекупили частники. Но ПТС зафиксировать он не дал ("документы далеко"). В самой Твери в автобусном плане ничего особо интересного - на автовокзале из раритетов встретили только Икар-255 и довольно редкий пригородный Ajokki на шасси Volvo.

Местная трамвайная система отличается достаточно неплохими рельсами (везде - железнодорожного типа) - лучше, чем в Москве и исключительно убитым ПС. Т.е. самые лучшие местные КТМ-8 куда убитее самых говенных русаковских и самые лучшие Татры гораздо хуже самых плохих бауманских. В первом вагоне системы Т3 11-го маршрута позабавила будка (иначе не скажешь!) кондуктора, застекленная, занимающая целую оконную секцию, с дверью. Подмывало наклеить бумажек "Осторожно, злая кондюшка!" "С рук не кормить" и т.д.

Обратно решили прокатиться через Лотошино и Шаховскую на басе Тверь - Ржев и чуть на него не опоздали (Ikarus-250.59 из последней советской поставки выезжал с автовокзала, когда мы выгружались из трамвая). Не спеша по нераскатанной заснеженной дороге доехали до Микулино (граница Московской области), потом поехали повеселее, немного постояли в Лотошино - ЛАТ недавно купил ПАЗ-4234, потом уже в режиме "газ в пол" долетели до Шаховской, где еле успели на собаку и вернулись на сафоновской лавке в Москву.

[Гость]

Трамваи там не то, чтобы убитые, просто старые очень. И очень много систем, не меньше половины, из всех типов вагонов (КТМ 5 и 8, ТАТРЫ 3 и 6). Кстати, раскраска трамваев весьма разнообразная и весёлая (в отличии от Москвы). Было замечено 2 трамвайных депо.

Троллейбусов же много новых. Встречаются ЗИУ 9 и 10, БТЗ и ВЗТМы, а также машины после к/р (вероятно, Питерского).

Большинство перевозок в городе выполняет электротранспорт, чему способствует цена в 5 рублей!!!

Автобусы же практически все ПАЗы 3205, причём на автовокзале стояло не менее 20 новых машин.

[Suntechnic]

позабавила будка (иначе не скажешь!) кондуктора, застекленная, занимающая целую оконную секцию, с дверью. Подмывало наклеить бумажек "Осторожно, злая кондюшка!" "С рук не кормить" и т.д.

53245[/snapback]

Да вообще они кондюшек берегут, в КТМ8 кондукторское сиденье рядом с дверью было отгорожено перегородкой со стеклом, чтоб не дуло, во втором вагоне Т3 на котором ехали обратно тоже было нечто подобное...

[Dr_KitaeTsc]

>>Троллейбусов же много новых. Встречаются ЗИУ 9 и 10, БТЗ и ВЗТМы, а также машины после к/р (вероятно, Питерского).

Большинство перевозок в городе выполняет электротранспорт, чему способствует цена в 5 рублей!!!

Автобусы же практически все ПАЗы 3205, причём на автовокзале стояло не менее 20 новых машин.

 

 

Капитальный ремонт троллейбусов они делают своими силами. Несколько машин так же в районе 2002 прошли модернизацию с выносом пускотормозных реостатов на крышу. В их числе - и великая 77

 

А те 20 новых ПАЗиков стоят на автовокзале уже почти год, никуда не выезжая.

[Suntechnic]

А те 20 новых ПАЗиков стоят на автовокзале уже почти год, никуда не выезжая.

53324[/snapback]

Да, так и есть - стоят новые пазы в углу

 

Кстати, Hrzan фотки выложил, а остальные? Или там больше ничего интересного? Дима и Юра, не нашел ваших фоток

[Гость]

Дима и Юра, не нашел ваших фоток

53664[/snapback]

Немножко обработаю, и фотки обязательно будут