Активность

Тогда здесь надо разбирать конкретный случай. Все соцкарты прикладывают к валидаторам и терминалам, не только в Москве и МО, случаев, чтобы люди просто проходили в салон и карту не предъявляли по причине "яжпенсионер", не помню.

А вроде недавно был суд и пенсионер(ка) выиграл(а), было признано, что льготу пассажир не обязан подтверждать прижатием к терминалу, ведь наличие проездного документа уже свидетельство льготы.

В "Барыгине" ничего особо интересного нет. Деревня и деревня.

При наличии проездного зоны пригород можно и "бесплатно" доехать до МЦД на этих самых 1339/1461.

Я к тому, что если бы всё те маршруты были бы сейчас за Москвой, то тащиться до Тушинской у половины пассажиров смысла бы не имело, они бы на подвозных маршрутах доезжали бы до Д2. А пригородный проездной сейчас всё равно покупать.

Важно чтобы маршрут начинался в МО Да

Но на маршрутах, подотчëтных депвелу, насколько понимаю, действуют правила депвела, а 1195 таковой, и прием налички не запрещали.

Однако от некоторых остановок 339 до мцд километр дворами

Если она не сработала - права на бесплатный проезд нет.

Какие деньги? карта-то бесплатная

Ни в коем разе не говорю, что контролёров нет вообще. Но их работа не видна. В пробке не стоять.

Собственно электричка до метро ещё и дешевле или по тому же проездному

Говорят, что на 314 продолжали и продолжают хулиганить, но в остальном такого не видел. Так в этом плане ничего и не поменялось. Тоже принципиально ничего не поменялось, особенно внутри Мортонграда, куда МГТ не доехал, а бобик у подъезда остался. 1542 уже год как ездит, на нём есть просто очень большой пассажиропоток, того, что с промежуточных остановок вообще нельзя уехать, там нет.

Почему? Пересел с 833 на (тогда) 542 - и едешь по московскому проездному на халяву (после отурникечивания МГТ очень быстро все пригородные маршруты перевел в городские), а за электричку надо отдельно платить, а сегодня - специально для неё покупать пригородный проездной Угу, проверять они начинают, как только автобус пересечёт МКАД, т.е окажется на территории Москвы

Я не возражаю, что так оно и работает. А вот хочешь ты поехать на метро и выясняешь, что ВНЕЗАПНО твой единый на валидаторе перестал читаться, потому что на линии заменили прошивку и чтобы всё срабатывало, нужно зайти в приложение, написать в чат-бот для внесения номера в базу, подождать несколько дней ответа, в котором сообщат "Ваш номер успешно внесли". Ты всё это время будешь игнорировать ОТ? Они предъявили терминал, что уж там приложит пассажир - заранее знать не обязаны.

Да, в понедельник видимо последний раз появлялись В 12 колонне остались 162222, 162247, 162275, 162277(?), 162283, 162298 В 14 166416

Определено да, на, например с Изумрудными Холмами ситуация может быть похожа на Мытищи. Смысл ехать до мцд если по проездному можно сразу до метро

Счетоводы тоже стояли поток считали. Я уже рассказывал, как торчал на 2Б Химок, ждал куркинские маршруты, тк от туда до метро катались контроллеры на автобусах М-О.

1195 - межсубъектный по нерегулируемому тарифу, он никакой не заказной. В законе МО о безналичной оплате никаких исключений насчет таких маршрутов не делается какой суд? московский? Немудрено А вот если областной, то у меня будут вопросы к тому судье...

Трасса у него, кстати, не особо кривая. Я просто не вижу, где на нём ездить: оригинальной трассы у него нет нигде, везде он туподубль более частых маршрутов

Давайте всё таки определимся, 1195 это заказной маршрут частной компании или межсубьектный по регулируемому тарифу? Суд решил что первое , а значит перевозчик может сам решать как платить

Нет, везут организованную группу пассажиров )))) Скорее всего, какой-нибудь выставочный поезд, с экспозицией типа 100500 лет ЗАО РПЦ. Что там у нас в Барыбине такого интересного находится?

Тут особенности района. Путилково довольно легко просчитывается. На Химки особо много не ездили, весь поток строго до метро, причем он конечный и может быть легко определен даже на основании количества жителей, так Путилково - это такой район-мешок. С Мытищами сложнее. Там поток больше был размазан: кто-то ездил автобусом, кто-то шел/ехал к электричке. И тут врывается МГТ со своими плюшками и кто ездил на электричке, стали перетекать на автобус, кто-то на маршрутке и те тоже просекли бонусы тарифной системы. Поэтому они здесь и зашиваются. Подобная проблема и в Красногорске: 1542 начинает зашиваться из-за косяков тарифной политики. Были как до 2014 года местные автобусы до Павшино и Опалиха в московской системе оплаты, проблем с 1542 было бы меньше.

В Химках коллапс устроили после того, как убрали "регион-авто", одного из наиболее приличных бобиководов в московском регионе, кстати. И не посмотрели, что на отменяемых маршрутах работали, в основном пазики и МАЗы-206 То, что расплачиваться наличкой в Москве не запрещено. Просто МГТ прекратил реализовывать разовые билетики через водил, прикрывшись ковидом, и всё. А сам факт оплаты за проезд наличкой нарушает как раз областной, а не московский закон. То есть, Москве на способ оплаты проезда, применяемый перевозчиком, по большому счёту, плевать. В аэроэкспрессных маршрутах водила в лучшем виде примет у тебя 450 рваных наличкой и выдаст билетик (кстати, грубо нарушив областной закон ) Не знаю как в твоём МТА, но водилы той же химкинской автоколонны наличку не брали. А в последнее время им, как и их московским коллегам, вообще по фигу, платит народ в салоне за проезд, или нет. Тут поясню, что мытищинскую автоколонну в рандовские времена, считай, разгромили. Её не закрыли совсем, как Домодедовское ПАТП, но превратили в нечто бобикообразное, как Видновское ПАТП. Потом, когда ранды ушли, пришлось в экстренном порядке брать их бобики и сажать за руль их водил. В итоге получилось то, что получилось Причиной переориентации на автобусы служит не лопасненский сервис, а планировка мытищ, из-за которой сначала люди едут от своего дома практически назад, чтобы сесть на электричку. Время в пути до метро Медведково, при этом, на каких-то 15 минут больше, зато ты попадаешь сразу в метро. Ну и отсутствие пересадок с Ярославки, за исключением вокзала и Ростокина, даёт о себе знать. Дык закон, разрешающий депвеловским контролёрам работать и штрафовать зайцев в области, мособлдума так и не приняла. Потрепались и забили. в Путилкове не было электрички, с которой можно было перебежать на автобус. То есть, все, ехавшие в Москву, всё равно это делали на бобиках, идущих к Планерной/Сходненской, Митину/Волоколамской или Ховрину. Оригиналов, ждущих 26-й, чтобы сесть на электричку на станции Химки, вряд ли было много. Кроме того, в Путилкове ещё не все бобики отменены. После того, как отменят все, возможен химкинский сценарий А от Одинцова слишком далеко до метро, чтобы народ массово пересел на тот же 339-й с электричек. То есть, потерять 10- 15 минут, чтобы попасть на метро, мытищинцы готовы, а одинцовцы - нет, поскольку там этих минут будет 30 - 40

Я так понимаю, в 15 колонне 5292 2016 года уже не выпускают? В 12 и 14 пока ходят по м95, м96, 921, с962 и тд.