Активность
- Последний час
-
Мне показалось, что там бот отвечал. Т.к. Это не колоссальное изменение, а сокращение объемов внедрения. Могли бы с 456 совокупить и через Физтех пустить вместо передачи в Москву. Видимо, кто то греет лапу на этих новшествах.
-
Интересно кстати, почему бы не порезать 1273 до метро Физтех
-
Чем дольше стройка, тем больше жрёт. И становится вязким долгостроем. Тут нужна политическая воля сверху.
- Сегодня
-
Понятно, просто меня удивило. В 22:30 с Покровской отправилась Иволга 2.0., а в 22:31 я проезжал Красный и оттуда обычная отправлялась, а в расписании вообще была дыра с 22:30 до 22:42. Вот и удивило.
-
Нет,не вышла. Там по окнам как две Серпуховские сразу едут,так и две Д2 сразу. А окна скорее всего из-за реконструкции путепровода в Царицыно. Д2 на пригород не ездит по причине отсутствия закаток у бригад дальше Подольска. Это вообще отдельная эксплуатация со своими колоннами и одним маршрутом"Нахабино-Подольск",только с нитками в 20 штук с хвостиком.
-
На самом деле теперь в пиковые да и не только дни (после строительства обхода на М5, М11, М12) самая большая Ж... теперь всегда заслужено на М8. Причем стоит не только участок в районе Пушкино где стройка, но и участок ближе к границе областей и у ПЗ. По хорошему да, тоже нужна хотя бы частично новая дорога дублёр. Но пока - только расширение в планах.
-
Обслуживались Смоленскими бригадами почти всегда с разменом машин
-
Там кстати спросили, почему не могли просто обрезать маршруты с Дмитровки по Физтеху, сказали - не могут такого колоссального изменения себе позволить.
-
1124 путилковский тоже полностью за МКАД.
-
Эти маршруты полностью за МКАД, поэтому заморачиваться придётся МТА.
-
Понятное дело. Пока автолайн не отменялся в один момент с МГТ, всегда дублируют. Я так думаю к этому моменту и с 314-ми что-то придумают, так как эта страсть господняя очень популярная почему-то
-
Вторая часть Питерских похождений https://dzen.ru/a/aezNdyxs8V1sCxcj
-
Так у них в любом случае свидетельства кончаются в августе. Ну продублируют МГТ месяц+-.
-
Этот сдох уже. С этими интересно, что будет. Тут упорно пытались доказать, что их непременно заменит МГТ. Мне кажется, всё однозначно. 1282 и 1342к запустили ещё давно, а их полные коммерческие дубли ездят до сих пор.
-
Да как сказать. Многие автолайновские маршруты тут уже есть у МГТ, тот же 1101 и 1358. А про Мытищи Юлия двусмысленно написала, что эти маршрут будут работать до окончания контракта «если будет экономически выгодно перевозчику». То есть тут намек, что поедет все раньше
-
Собственно в этом году у Автолайна кончаются свидетельства на следующие маршруты. Маршрут, трасса, дата окончания. Весьма похоже на список от Дептранса на переход МГТ. 101 Москва (м. Крылатское) – Барвиха» 13.09.2026 121 Москва (м. Крылатское) – Лесные дали 13.09.2026 150 Москва (м. Крылатское) – Николина гора 13.09.2026 166 Москва (м. Медведково) – ф-ка Пролетарской Победы 24.08.2026 169 Москва (м. Медведково) – Мытищи (ул. Летная) 13.09.2026 177 Москва (м. Медведково) – ст. Мытищи 24.08.2026 199 Москва (м. Медведково) – Мытищи (НИИОХ) 13.09.2026 270 Москва (м. Физтех) – Горки 24.08.2026 271 Москва (м. Физтех) – Аксаково 24.08.2026 982 Москва (м. Планерная) – Химки (ТЦ Мега) 13.09.2026 567 Москва (м. Бабушкинская) – Мытищи («ЖК Мытищи парк») 24.08.2026 358 ЖК "Мякинино парк" - ст.м. «Щукинская 13.09.2026 696 Москва (м. Планерная) – Красногорск (Путилково) 09.12.2026 1124 Москва (м. Митино») – Красногорский р-н (мкр. Путилково) 13.09.2026
-
Раз уж тут офф пошел, напишу здесь.Технически проще Ярославское направление вывести на Каланчевскую, наверное для этого тоннель или жд мост потребуется далее после Царицино вывести на соединительную ветвь с Павелецким направлением.Вот и получится Пушкино (Королев)- Домодедово или аэропорт Домодедово.Хотя я против. Пусть все - таки конечной останется Ярославский вокзал.Потоки большие на Ярославском направлении,для таких потоков нужны две ветки метро, как на Комсомольской.
-
Про Балашиху здесь на форуме писали, что не договорились по оплате с тамошними городскими властями.
