Активность

Билет на одну поездку автобус ооо тк автотранс 2019 год .

Билет на одну поездку автобус ао впатп № 3 2015 год. Льготный билет автобус ао впатп № 3 2020 год . Билет на одну поездку автобус ооо вгтк 2015 год. Билет на одну поездку автобус ооо атп 1 2019 год. Билет на одну поездку ооо втк 2017 год .

Эркерами надо наслаждаться

В комиентариях жители довольны улучшениями! (нет)

Исходя из последних новостей в МАП-5 Чеховский филиал произошли некоторые изменения для "улучшения" обслуживания пассажиров. А именно: Маршрут 31 продлен своими заездами до Сидорихи круглогодично вместо "только летом" Маршрут 36 версия до Люторецкого продлена до СНТ"Малиновка"-это другая сторона посёлка Крюково со стороны Красных Орлов https://smartik.ru/chekhov/post/245735538?ysclid=mky9lj6biq371215610

Понятия не имею. И знать не хочу. Но. Я езжу постоянно в Алёшкино и обратно на НОТ от Яхромской. 173 или 199 мне не принципиально, что первое приедет, на том и движемся, и поэтому вот в этот раз я точно знаю, о чём мы спорим. 199 никому не нужная параша на участке от РВ до Сходненской по сравнению со 173, который всё время биток. И это факт. Если вы хотите с этим и дальше спорить - молодцы, но уже сами без меня. Я всё сказал, всё рассказал, и не только я, но вы же не верите, вам же в карте виднее...

Вот такую трассу я посылал в ДТ.

А кто же там ездит?

Ну это да. Так потому я в ДТ и писал просьбу - к Ховрино пустить 199.

Нет, потому что их нет. Понимаешь?

Это Фомичевой - Беломорская и РВ - Фомичевой. Понимаешь?

Знаешь, почему в 173 сильно больше людей, чем в 199? Потому что 173 это Планерная - Смольная и обратно, а 199 это Фомичёвой - РВ. Разницу сам понимаешь?

Перечитай, я про 199 в этом отдельном абзаце писал, специально разделил. Я хочу лишь донести, что на 173 и 199 основной поток не тупо между метро, а с конкретных улиц до метро на другом берегу канала.

Смотри, мы с тобой оба отлично знаем, какой поток на 173 по всей Смольной, по всей, и тут приходит эксперт и говорит "отрежем по Беломорской, ведь по хер до какого метро ехать". И что в такой вот ситуации ему можно объяснить, если он уже в этом убеждён, хотя ни разу там не был? Вот как ему объяснить, что 173 там главный вывозной, если он просто не хочет этого знать, ведь на карте ему другое видно? Мы много сегодня с тобой рассказывали и про потоки 173 и 199, и про все расклады, но это никому не интересно - им в карту видно другое, правильное... Они считают, что связь Фомичёвой с РВ сильно важнее, чем РВ и Планерной... Бог им судья. Видишь, я эту тираду адресовал именно тебе, а не им, потому что там уже бесполезно, там выжженная до полной равнины кора головного мозга...

Да, просто получается двойное дно: в ДТ зайки работают маркером по карте = гниды, твари ушастые и тд. Тут маркером по карте = ок. ))) но ладно, буду реагировать только на обоснованные предложения от других форумчан.. ))

Помнишь, я писал тебе сегодня, что с этими лучше не спорить? Им по карте всё лучше видно. Не трать силы...

Судя по этому, я не удивлюсь, если в обиход вернутся остановки с автобусными парками, по типу «Мосгортранс, площадка Бибирево»

А в чем собственно будет профит от того, что 173 уберут со Смольной, на которой, я уже 15 раз сказал, есть спрос? А 199 сократят в два раза? Какой профит-то? Изменение ради изменения?

Появились фотки салона ЭП2ДМ для Ярика. Компоновка 3+2

Конечная с диспетчерской на Беломорской улице, бывшая троллейбусная - ещё существует? Если да, тогда может 199 по Прибрежному-Смольной-Беломорской. 173 же по трассе 199. Если нужна связь конца Ленинградского шоссе, Прибрежного, Смольной именно с ТКЛ, без конкретных станций - от этого не поменяется ничего. Только 199 должен быть более частым, чем 173, если со Смольной и Прибрежного поток больше

Вот это, по-моему, самое сильное по числу возможных красочных трактовок...

не знаю, может что-то из списка уже проскакивало: Нарвская улица - Университет гражданской авиации -> Университет гражданской авиации Лихоборская набережная - Химико-технологический завод -> Лихоборская набережная Бережковская набережная, 8 -> Бережковская набережная Долина реки Коршуниха -> Долина реки Коршунихи Долина реки Котловка -> Долина реки Котловки Долина реки Чертановка -> Долина реки Чертановки 1-й Рижский переулок -> Улица Павла Корчагина Проспект Вернадского, 25 - Улица Марии Ульяновой -> Проспект Вернадского, 25 Больница имени Семашко -> Совхозная улица, 20 (на Совхозной ул.) Больница имени Семашко -> Новороссийская улица (на Ставропольской ул.) Академия Генерального штаба -> Рузская улица Военный городок -> Улица Адмирала Корнилова Военный санаторий "Пахра" -> Санаторий "Пахра" Мурманский проезд, 6 -> Мурманский проезд Техникум художественных ремёсел -> Мурманский проезд 3-й Нижнелихоборский проезд -> 1-й Нижнелихоборский проезд (на 3-м Нижнелихоборском пр.) Река Сходня -> Технополис "Москва", площадка "Алабушево"

Он пока каждый этот вариант объедет - спокойно доедет до РВ, где у него уже есть устойчивый поток. Наоборот, принципиально. Если 173 востребован на Смольной, зачем его оттуда убирать к Ховрино? Если есть 199, который в районе РВ дублируется 400 и 851. Как раз-таки 173 намного востребованнее у народа, чем 199. Я про существование последнего иногда даже забываю. В моем районе многие люди через лесопарк пиликают до 173, а никак иначе, 358 тоже редкий, быстрее дойдешь

Ещё раз повторю: 173 возит от метро Планерная на Прибрежный и Смольную - он здесь выполняет роль подвозного маршрута, а не межрайонного. 199 симметрично возит от РВ на Фомичевой. Возможно здесь будет не столь принципиально к какому метро изначально ехать Ховрино или РВ/Беломорская.

Два варианта разворота - в развязке Беломорской улицы с Ленинградским шоссе, или по кругу Прибрежный - Дыбенко - Беломорская - Смольная