Активность

Смотри, мы с тобой оба отлично знаем, какой поток на 173 по всей Смольной, по всей, и тут приходит эксперт и говорит "отрежем по Беломорской, ведь по хер до какого метро ехать". И что в такой вот ситуации ему можно объяснить, если он уже в этом убеждён, хотя ни разу там не был? Вот как ему объяснить, что 173 там главный вывозной, если он просто не хочет этого знать, ведь на карте ему другое видно? Мы много сегодня с тобой рассказывали и про потоки 173 и 199, и про все расклады, но это никому не интересно - им в карту видно другое, правильное... Они считают, что связь Фомичёвой с РВ сильно важнее, чем РВ и Планерной... Бог им судья. Видишь, я эту тираду адресовал именно тебе, а не им, потому что там уже бесполезно, там выжженная до полной равнины кора головного мозга...

Да, просто получается двойное дно: в ДТ зайки работают маркером по карте = гниды, твари ушастые и тд. Тут маркером по карте = ок. ))) но ладно, буду реагировать только на обоснованные предложения от других форумчан.. ))

Помнишь, я писал тебе сегодня, что с этими лучше не спорить? Им по карте всё лучше видно. Не трать силы...

Судя по этому, я не удивлюсь, если в обиход вернутся остановки с автобусными парками, по типу «Мосгортранс, площадка Бибирево»

А в чем собственно будет профит от того, что 173 уберут со Смольной, на которой, я уже 15 раз сказал, есть спрос? А 199 сократят в два раза? Какой профит-то? Изменение ради изменения?

Появились фотки салона ЭП2ДМ для Ярика. Компоновка 3+2

Конечная с диспетчерской на Беломорской улице, бывшая троллейбусная - ещё существует? Если да, тогда может 199 по Прибрежному-Смольной-Беломорской. 173 же по трассе 199. Если нужна связь конца Ленинградского шоссе, Прибрежного, Смольной именно с ТКЛ, без конкретных станций - от этого не поменяется ничего. Только 199 должен быть более частым, чем 173, если со Смольной и Прибрежного поток больше

Вот это, по-моему, самое сильное по числу возможных красочных трактовок...

не знаю, может что-то из списка уже проскакивало: Нарвская улица - Университет гражданской авиации -> Университет гражданской авиации Лихоборская набережная - Химико-технологический завод -> Лихоборская набережная Бережковская набережная, 8 -> Бережковская набережная Долина реки Коршуниха -> Долина реки Коршунихи Долина реки Котловка -> Долина реки Котловки Долина реки Чертановка -> Долина реки Чертановки 1-й Рижский переулок -> Улица Павла Корчагина Проспект Вернадского, 25 - Улица Марии Ульяновой -> Проспект Вернадского, 25 Больница имени Семашко -> Совхозная улица, 20 (на Совхозной ул.) Больница имени Семашко -> Новороссийская улица (на Ставропольской ул.) Академия Генерального штаба -> Рузская улица Военный городок -> Улица Адмирала Корнилова Военный санаторий "Пахра" -> Санаторий "Пахра" Мурманский проезд, 6 -> Мурманский проезд Техникум художественных ремёсел -> Мурманский проезд 3-й Нижнелихоборский проезд -> 1-й Нижнелихоборский проезд (на 3-м Нижнелихоборском пр.) Река Сходня -> Технополис "Москва", площадка "Алабушево"

Он пока каждый этот вариант объедет - спокойно доедет до РВ, где у него уже есть устойчивый поток. Наоборот, принципиально. Если 173 востребован на Смольной, зачем его оттуда убирать к Ховрино? Если есть 199, который в районе РВ дублируется 400 и 851. Как раз-таки 173 намного востребованнее у народа, чем 199. Я про существование последнего иногда даже забываю. В моем районе многие люди через лесопарк пиликают до 173, а никак иначе, 358 тоже редкий, быстрее дойдешь

Ещё раз повторю: 173 возит от метро Планерная на Прибрежный и Смольную - он здесь выполняет роль подвозного маршрута, а не межрайонного. 199 симметрично возит от РВ на Фомичевой. Возможно здесь будет не столь принципиально к какому метро изначально ехать Ховрино или РВ/Беломорская.

Два варианта разворота - в развязке Беломорской улицы с Ленинградским шоссе, или по кругу Прибрежный - Дыбенко - Беломорская - Смольная

270 - частник. Оставлять на такой гигантский маршрут Планерная-Лобненская тот выпуск из 5292 - неразумно, или сделать интервалы в два часа? За которые проще переплыть Москву-Реку на теплоходе

Односторонним кольцом через Речной Вокзал 😉🤣🤣🤣

А развернется он как? По воздуху? Еще раз. На участок Бусиново-Прибрежный-РВ - есть спрос, потоки большие, даже по выходным.

@Kirusha ну, вот о чём ты и говорил: стада экспертов связей, море знатоков потоков, как лучше укоротить, обрезать, сократить - это вот сюда...

Со Смольной до РВ есть ещё 270 и 338. Остаётся Прибрежный проезд. Возможно ли ещё - 173 укоротить до Беломорской, если нужно именно на метро, а 270 пустить по Прибрежному и Ленинградскому. Но тогда последнему придётся к РВ делать круг через Беломорскую-Смольную-Фестивальную. Если же 270 по Прибрежному к Планерной вместо РВ, то связь того проезда с ГЗЛ тоже не пропадёт - через Ховрино. Или нужно именно Прибрежный-РВ

Странно, что Костя сам не сказал, но он считает, что лучшая серия это КОПЭ. Мне, кстати, они тоже всегда больше нравились...

Если нравятся пиковские собянинки - новостройки. По мне - выглядят как казармы. Планировки не нравятся совсем. П-44т больше зашла, но к эркерам надо приспособиться

Строили качественнее и районы обжитые.

‼️ Движение пригородного маршрута 1346 от метро «Ховрино» до конечной остановки «Совхозная улица, 14» и обратно восстановлено. Убедительно просим водителей личного транспорта соблюдать правила дорожного движения и парковать автомобили, не создавая помех движению автобусов.

Сказки венского леса... Надо эти картинки показать улице Кошкина на пересечении с Кантемировской и Симоновской набережной, пусть тоже посмеются...

Собянин в прошлом году писал. Окончание работ в 2027 году.

Слов нет, шедевр...

бла-бла-бла. причем тут возраст? "Великовозрастный" это не о возрасте, а несколько о другом. Но алаверды, желаю пережить вообще всех. По сути я просто возмутился дичи оборота состава по Батюшково, но неправильно выразился, имел в виду что для РЖД проще оборачивать по Гагарину. Но видимо попал на больное место, что и привело к уязвлению и чрезмерной агрессии. Дача видимо там. Да?