Активность

ну если рассуждать логически, то 284 отмечался в Очаково (чуть ранее на ЮЗ), поэтому на Виноградова диспетчерская ни к чему на 7 м/р наоборот должна была быть, ибо 552 в Солнцево закольцовывался и не отмечался на Тюленева тоже по-моему была для 250

ну вот я прошлой зимой дважды был по неделе на Тамани, в Москве было намного хуже))

А были ли диспетчерские на конечных "Улица Академика Виноградова" и "7 микрорайон Тёплого стана" или автобусы там просто разворачивались?

именно что периодически. а периодически - куда хуже.

Вроде уже нет.

на ЧПК и в Крыму периодически

в россии зимой трудно подобрать локацию, где было бы сильно лучше, чем в москве.

а там зимой если и лучше чем в Москве, то не намного

Радоваться растущим масштабам батареечного звиздеца (в московской вариации с УБЗС, а с недавнего времени ещё и с обратным пантографом) - сильно...

наиболее простая трасса - от бама в чумикан. там равнина, правда, несколько заболоченная, при этом расстояние от бама до чумикана по прямой - 400-450 км. а от якутска что до аяна, что до охотска 750-800 км, причём по горам.

А это разве не макет?

Недавно мелькали фото головного вагона, который уже сделали. Но из чего он сделан и сможет ли поехать...

Оптимистичный сценарий: закупят в Китае. Реалистичный сценарий: как обычно, распилят деньги. Пессимистичный сценарий: сократят расходы на ВСМ после выборов и ничего сделано не будет.

Или из Якутска в Охотск или Аян.

таскался по СПб с чемоданом и рюкзаком летом несколько дней, в один из которых совершил две поездки на метро с двумя рюкзаками и чемоданом и меня ни разу никто не останавливал, хотя я бородатый высокий и мужского пола, чтобы обычно триггерит проверяющих

Там есть отдельный блок "Электробусные маршруты"

Я трафарет переверну...

А мне на днях приснились маршрутки от платформы Кабаново до Ликино-Дулёво. С ПАЗиками в качестве подвижного состава, включая один красный ПАЗ-672.

это ключевое хотя порт на охотском море с ж/д подходом совсем бы не помешал. но тут куда проще в чумикан дорогу построить.

Ну эти две остановки логичны, остальное - не очень.

Как всегда (хотят) строить что то не то и не там. При этом подороже и посложнее. Не знаю, я тоже очень скептически отношусь к именно экономической обоснованности такой дороги. А уж пассажирского сообщения там вообще почти не будет скорее всего. Могло бы взлететь по мне только из серии чего то фантастического в плане дружбы и мира, если бы действительно китайцы и американцы вложились бы тоже с Аляской и сообщением через пролив.

ну вот видишь, а меня фантазером обозвали))

Если серьезно, то да, надо делать остановки в Сергиев Посаде и Ростове если это не сильно повлияет на время в пути.

Уж все лучше чем в МО сейчас.

остановки, которые я предложил, тоже вполне удачные))