Corennoy

В ж/д разделе несколько дней назад было бурное обсуждение "волн" электричек и стыковок между ними. Выяснилось, что самая длинная волна в одни сутки мимо Москвы ложится от Калуги до Пижмы. И ещё - Яндекс-дзен в рекомендациях видимо из-за изучения мной множества вопросов по схожей тематике мне предложил сверхинтересную статью про некую семейную пару молодых людей, которые абсолютно всерьёз некоторое время назад стартовали в пеший поход от Москвы до Владивостока. Завели тг-канал, там ежедневные отчёты и кружочки. Я подписался, мне интересна эта тема. Работают на удалёнке, зарабатывают хорошо. Ночуют в деревнях, где приютят, или в мотелях. Только пешком идут. На данный момент они в Чувашии. Не знаю, конечно, насколько это разумно. Но у каждого человека свои причуды. Если у них получится, возможно это будет первое подобное путешествие в России. А мне теперь стало интересно, как проехать через всю страну из Москвы до Владивостока только на ж/д пригороде? Никто не считал, за сколько дней? Если мне нечего будет делать в скором времени, займусь расчётами.

По Яндекс-расписаниям она работает до 24 октября, но это видимо недостоверно.

А давно ли дизеля Ржев - Шаховская стали синхронизированы по расписанию с московскими эльками? В обоих направлениях. Оба ежедневных, кроме утреннего из Москвы в Ржев. Но и этот рассинхрон исчезнет за счёт переноса 6459 по графику на 50 минут раньше с 29 марта (вместо 10.30 на 9.40). Когда перед Новым годом пошли слухи об отмене ржевских Ласт, мы всем форумом анализировали график дизелей и невозможно было ехать одной "волной" туда и обратно. Кроме, разве что, вечернего из Ржева, насколько помню. А сейчас смотрю расписание - такие гладкие пересадки по Шаховской получились. Три. Четвёртая подоспеет 29 марта. Незаметно от нас график сдвинули, что ли?

В Яндекс-картах в этом ТЦ до сих пор выдаёт "Центр госуслуг района Головинский". Не флагманский центр, а районный МФЦ. Почему не существует? Интересно по Северному Тушино получилось. Cначала на Петушкова закрыли весь офис на реконструкцию, открыв флагманский в Калейдоскопе на Сходненской. Потом на Петушкова открыли, но теперь только уже для Южного Тушина. Для Северного все услуги так и оставили во флагманском этом. Но в рамках реновации 5-го микрорайона ещё в 2019 году обещали построить отдельный МФЦ для всего района. Посмотрим спустя 15-20 лет, реализуют ли.

В честь одного и того же человека две разные улицы в Москве названы? Первый раз такое встречаю. Уже ушли в прошлое. Одна стала Новокосинской, 47, другая - Детским центром. А "Поликлиника и "Поликлиника №66" не считаются. Чистых "Детских поликлиник" две. Третья с номером. Ты ещё глянь на остановку у метро "Митино" (южного вестибюля) и на остановку около метро "Планерная". Они повторяются и у 359, и у 368. А митинская ещё дублируются у 400к, ведь в Зеленограде тоже есть "Детская поликлиника". Я предлагал переименовать митинскую в "Метро Митино" (южный вестибюль). Прислали какую-то смешную отписку.

Про Сстанкино ответили выше. Нарыл свежие переименования по Северному Тушино (не знаю, с какого числа). Роддом (88, 96, 488, с396) -> Женская консультация (ещё раньше эта остановка называлась "ул. Вилиса Лациса, 5" - решили тогда сменить, т.к. дом 5 в глубине района) Поликлиника - Студгородок ( те же маршруты) -> Химико-технологический университет По мне, последнее переименование ни о чём - сам университет у остановки "ул. Героев Панфиловцев", а тут всего лишь общежитие. Там на перекрёстке ГП и Туристской могли бы раздублировать две подряд у 88, 488, но ведь в пределах одного перекрёстка же. Причём "Детские поликлиники" что у 368, что у 359, что у 400к так до сих пор две разные на разных концах маршрутов. Кстати, теперь ДТ не выкатывает релизы о переименованиях? Всё вручную выискиваем?

Помню ещё во времена автобусов на 173 месяца 3 назад какая-то тётка орала на водителя во время движения из-за опоздания в 5 минут, она ехала от Героев Панфиловцев,21 в сторону Речного. На Бутаковском заливе мы стояли в кармане, а нас обогнал со свистом областной 472. Потом при подъезде к Новобутаково наш автобус встал следом за 472 и начал ему сигналить, мол, долго стоишь, дай подъехать. А эта тётка ещё громче начала на водителя орать, встав на передней площадке: "Я именно на этот автобус из-за тебя не успела. Теперь на работу опоздаю!" Пассажиры засмеялись, но понять тётку можно. Тут уж как повезёт - иногда бывает, что всегда под расписание подгадываешь, делая пересадку, но бывает какой-то день, когда всё слетает - либо первый позже приходит, либо второй раньше. Впрочем с переводом 472 на 1472 порядка стало больше и на Бутаковском заливе остановку он делает всегда.

Ну сегодня видел два подряд около 7.30. Для этого маршрута это вообще норма, т.к. один рейс опаздывает, а второй из парка. Но я визуально не увидел, что его обкоцали. Хотя может мало времени прошло. Надо понаблюдать. А глюк действительно забавный - по выходным расписание того же 65 ещё хлеще. Какой-то трансфан взломал сайт transport.mos.ru? Прям хакер какой-то испортил расписание.

Странно, этого товарища как будто бы наоборот прокачали. От Левобережной отправления в будни вообще с интервалом в 1-2 минуты есть (но лишь местами, понятное дело). График неравномерный. Но то, что там выходов больше, чем было - без сомнений. Я не понимаю, почему у 65 такое непонятное расписание стало и почему по реестру его наоборот обрезали. Этого товарища тоже прокачали. Не понимаю, почему опять несоответствие.

Ехал сегодня на 173 впервые после ввода заезда на ОРП. Рейс вёз опоздание в 8 минут в сторону РВ, после высадки кроме меня в салоне ещё остались несколько человек. Водитель сразу повернул налево на посадку на новую остановку, которая разумеется была пустой. И поехал после петли снова на посадку у северного вестибюлю с опозданием 4 минуты. Таким образом, обязательность высадки под вопросом. Может, поскольку там именно выдержка, а не обед, они и по диагонали на стоянку с пассажирами могут заезжать? Судя по тому, что не я один был транзитным пассажиром, это стоит ещё раз проверить. Я к тому, что если рейс не опаздывает, то может быть есть возможность не выходить на РВ из электробуса.

Жители перебарщивают. По моим наблюдениям, с396 был и остаётся одним из самых стабильных (и востребованных) маршрутов по всей трассе Пропуски рейсов настолько редки, что их не замечаешь. Про манеру вождения вообще раздута ложь. Нормально ездят. У него просто график такой - лучше на светофор проскочить, чем постоять и накопить опоздание от графика. А не выполнишь потом следующий рейс вовремя, не получишь деньги. Кроме того, именно с396 начинает движение почти по всем своим остановкам, и поэтому востребован сразу. Я вообще был удивлён при переводе контракта 368 на с396. На 368 не было такого режима работы. Там была "кучность" в часы пик. А тут такой эффект "раздутости" по всем временам суток, чтобы все параметры контракта выполнялись на каждом выходе. Конечно, интервал больше, чем на 368, но он вполне приемлем и в час пик всё-равно небольшой. То, что маршрут с* - на самом деле не с, это секрет. Отвалите с этими буквами и интервалами, оставьте маршрут в покое. А для жителей Барышиха нужно просто-напросто пустить 210 через Волоколамскую, и проблема решится.

Быстро. Я так и не понял его трассу, которая была и которая убирается с 7 февраля. Начинал от Войковской, до ВС по Головинскому шоссе, дальше Макарова - разворот у Балтийской - налево на Выборгскую - Ленинградка в область - разворот - Ленинградка в центр - разворот у Войковской (без остановок) - Ленинградка в центр - направо на Выборгскую - направо на Макарова - разворот у Балтийской - Макарова до ВС - и дальше обратно? Ну реально без пол-литры не разберёшься. Выпуск если сохранят, то интервал нехило сократится с нынешних 30-40 минут. А маршрут нужный.

Правильно.

Ни дятел, ни кукушка. Отгадываем дальше.

Интересный вопрос попался в теле-"Своей игре". Дизель-поезда, помогающие жителям отдалённых деревушек Ленинградской области добраться до города, прозвали именно так. Старая комедия не при чём.