Corennoy

Ну было сказано "в разных концах". Когда две остановки подряд до и после поворота, это не подразумевается. У станций метро, МЦД, это не изменить никак. Если же нет (см. "Курьяновская набережная", "Ул. Героев Панфиловцев", "Солнечногорская ул."), то ещё можно подумать. Возможно, буду собирать отдельным списком. Если это реально нужно. Но ДТ, как правило, отсеивает такое, под предлогом "на одном перекрёстке не считается".

У метро не считаем и в пределах одного перекрёстка не считаем.

Вот это удивило больше всего. Или транспортные фанаты, или были какие-то дела в Шаховской и к Ласточке вернулись. Спасибо за подробный рассказ. Возможно ты обкатал последнюю из последних. Контролёры конечно ничем обрадовать людей не могли. Теперь в Ржев только на ПДС или на РА. Автобусы не переношу.

Напиши, плз, как съездил? Сколько народу было?

Навеяно обсуждением в той теме. Надо составить список всех задублированных остановок в разных концах маршрутов для ДТ. Зачем писать "такое полно везде", если можно один раз и навсегда навести порядок. По разным крупицам собирал из разных тем. 1. две Библиотеки у 115 2. две 1-й Прогонной ул. у 311 3. два 1-го Краснокурсантского проезда у с636 4. две Детских поликлиники у с823 5. две Севанских ул. у с823 6. две Детских поликлиники у 359, 368, 400к 7. две Монтажных ул. у автобуса 3 8. две Тайнинских ул. у 393 9. два Университетских проспекта у 119 Давайте вспомним все маршруты и составим до конца?

Последние страницы в тему про дачи бы. Сужу по своему кругу общения на работе. Для большинства коллег машина для поездок на работу - банальная прихоть. Ездят либо в пределах одного района, либо в пределах соседних. Есть те, кто между районами. Но и там, как заметил ПО, можно и на БКЛ / МЦК. В сильные снегопады приезжает на машине 1-2 человека из 7 (кого знаю), припарковаться негде. Кстати, как сделали платную парковку вдоль улицы, все стали заезжать во дворы близлежащих домов и оставлять там, и на удивление всем места хватает. Мне ехать "из окраины на окраину" от 45 минут до часа, но НОТ везде отлично ходит. Есть основной маршрут (с двумя пересадками) и есть бесконечно много альтернативных, на которых можно срезать путь или приехать по соседним улицам. Спасает то, что участили маршруты от Планерной до Бутаковского залива и далее до Новобутаково. Часто езжу на областных МГТшных, если подходят прям щас, а ждать 173, допустим, долго. Крендель не ответил. Я считаю, что в будни жизненная необходимость в машине отсутствует у 99% автомобилистов от слова совсем, везде в пределах МКАД. В пятницу, на выходные - на дачу, даже не обсуждается. Тоже блажь, нужно выбирать кружки для ребёнка в пределах района или подъезжать на автобусе. Сейчас уже сделали платный проезд по СВХ в пиковые часы. Готовят к строительству платные дороги вдоль МЦК на северо-западе. Лет через 5-10 пора вводить платный проезд в пределы 3 ТК на постоянной основе (исключение для тех, у кого там постоянная прописка) Иначе не разгрузить эти улицы. Но среди тех, кто ездит на машине на работу, заметное большинство тех, кто брезгует ОТ. Пора отучать от этого.

Как можно было уехать в Северное Тушино из центра на ночниках раньше и сейчас. (Если не брать н12. Я про ул. Героев Панфиловцев). Раньше открывающий рейс Тм6 от Сокола был в 4.37, насколько я припоминаю (но могу ошибиться в несколько минут, последний раз так уезжал году в 2018 или 2019). Ещё до того как открыли треугольник на Авиационной. С открытием треугольника расписание поменяли на несколько минут (то ли раньше, то ли позже - не помню). Я пересаживался таким образом с н1 на Соколе (дальше пешочком до трамвая). Расписание 6 трамвая успели поменять незаметно от меня. Кажется, что недавно. Но знающие люди говорят, что уже несколько лет назад. Получается, что 4 вагона Тм6 должны ночевать в Братцево, первое отправление от Сокола в результате аж в 5.40. Неужели жалоб не было?.. Или настолько пустыми они ходили, что сдвиг на час с лишним никто не заметил? С апреля Тм6 сократили до Тм6к до Восточного моста. И наконец с 9 мая 88 продлили до Гидропроекта, первый рейс оттуда - в 4.24. Но засада в том, что н1 из центра там проезжает в 4.26... Скорее всего, пересадка не будет успеваться на этой остановке... Придётся ждать полчаса с предыдущего рейса. Но затестить при необходимости можно попробовать.

На 88 не ездил ещё, но наблюдал с улицы. Такое ощущение, что тянет резину на пустой дороге. Если МГТ смог его так испоганить, "спасибо". Потому что по будням если резинить, то расписание не будет соблюдаться абсолютно. Частник был хорош тем, что у него было одно фиксированное время - отправления. Да и расписание по остановкам было адекватным. Но гляжу в расписание - не кажется, что сильно затянули время между перегонами в моём районе. Что по факту, будем смотреть дальше. Что по графику? Первое отправление от Гидропроекта -в 4.24, что часа на 1,5-2 раньше прежнего. Но зато последнее скостили. Раньше закрывашка через Тушинскую (в сторону Планерной) проезжала в 1.50 где-то (ну на 5 минут раньше, может). Сейчас в 0.51. На этой закрывашке можно было с предпредпоследнего поезда метро уехать в Северное Тушино. Сейчас уже нет. По будням интервал на 88 больше, но оно и понятно - из-за 488. Хотя, казалось бы, разные парки... И на 488 по будням интервал заметно больше, чем был у частника. До 40 минут доходит.

А 488 отмена?

Зашёл в реестр, контракт с 20ТМП до 2031 года. Или будет очередная рокировка.

Не понял от слова совсем, где 88 и где 905. Его продлевают что ли... И его контракт вроде заканчивался... Хотя могу путать. Получил ответ в другой теме. Могли бы 88 ввести две отменённые остановки у 1 ТП, что были на 105.

Ещё м32 от МЦД Тестовская (Москва-Сити) начинает. У 173 нет остановки Детская больница к м. Речной вокзал. Видимо, ошибка. Не понимаю, как может быть заключён контракт на маршруты с нулевым выпуском... Отменённые либо так и не введённые.

Имелось в виду за прошедшие три дня, естественно. Интересно было узнать пассажиропоток сейчас.

Кто-нибудь ездил на ржевской Ласте?

Ну в тот раз его продлили. Я к тому, что может ещё продлят.

Опять мимо меня, не видел и не слышал... А что дальше с ним было? Повезли в депо на трале на отмывку? И на граффитчиков дело завели?

У с396 расписание и после 1 июня есть. А машины Стартранса очень живые, походят явно ещё.

Ну прям среди вагонов навряд ли ходит, но наверняка вся ОРП просматривается камерами. Диспа там на первом этаже жилого дома. Там же и охранник наверняка смотрит по камерам. Не знал про это. Прошло мимо меня. Первый рейс шестёрки от Братцево уже лет 7 осуществляется в 5.02. Но раньше это была открывашка из депо (по крайней мере, первые несколько месяцев после открытия треугольника на Авиационной). А поменять успели недавно.

Я подробностей не знаю. Было написано, что это последние Морковки. А насколько рационально остальные отставлять, не знаю. Ну типа в Братцево они ночуют без охраны, всё такое. Мало ли что. При должном уходе да, но в Москве видимо это финальный аккорд для них. Потом продадут в регионы. Впрочем на Волоколамке раскопки очень серьёзные. Кто знает, может, эта изоляция ещё затянется.

Писали в пабликах, что это последние живые Морковки на всю Москву. Те 13 уже нерабочие, на запчасти видимо разобрали. Несмотря на то тушинцы явно не привыкли к такому подвижному составу, в соцсетях жалеют эти трамваи и ратуют за то, что "если авария, что будем делать? ведь тогда вообще всё встанет. и так изолированы". И первая авария уже была. 20 апреля. Максимально глупая. Чела прав лишат. О судьбе пострадавшего трамвая неизвестно. Возможно он продолжает ходить. https://vk.com/mskdtp?w=wall-112602088_3075409

Туристская улица, 22 (88, 96, 488) -> Поликлиника Аптека (62, 96, Т/678) -> Управа района Северное Тушино

Сегодня ехал с Белорусской домой в Тушино. Зная, как сильно забито метро в вечерний час пик (на часах было 18:10), не захотел толкаться и стоять. Хотел сесть и ехать. Сел на т70 на Тверской заставе. Сразу говорю: поездка заняла 1 час 5 минут до Братцево (18:11 - 19:16). Для часа пик вполне приемлемо, пробка была лишь на мосту после МЦК, и то небольшая. Всё остальное время ехали, стояли только перед светофорами. Откуда вообще взялся миф, что на Ленинградке и Волоколамке пробки? В час пик всё едет! По крайней мере, на ОТ. Что касается пассажиропотока. Весь электробус забился уже на ул. Правды, и дальше была только сменяемость. Нигде пусто (или даже полупусто) не было. Пока шёл к остановке на Тверской заставе, понаблюдал за двумя м1 подряд (прям борт в борт) в сторону центра. В каждом был одинаково заполнен салон - всё занято по сидячке. Миф о том, что "второй подряд будет пустой", в очередной раз разрушен. Меня очень удивило следующее. После остановки у м. Сокол мы плавно из полосы в полосу перестраивались на эстакаду на Волоколамку в область, наперерез тем, кто сворачивает на Ленинградку. Там очень сложно отъехать от остановки, никто же не уступает, прут как танки. Но я наблюдал, что поток легковых в 2-3 левых полосах уже толкался в пробке. А справа было свободно (как раз где полосы на Ленинградское шоссе). Из-за того, что на нашей эстакаде 1 полоса для всех и 1 полоса для ОТ (такая переразметка была несколько лет назад), во второй слева полосе, которая прямо переходила в А-полосу, а легковушки с неё сужались на левую и создали огромную пробку, там толкалась с потоком легковых забитая в мясище гармонь по маршруту е30! Зачем водитель ехал в пробке, если можно проехать справа по пустым полосам и перед ОТ полосой перестроиться левее? Как мы и сделали. Было очень необычно: мы на скорости на поостановочном т70 эту пробку на раз-два сделали, а гармошка экспресса е30 толкается и толкается. Что пассажиры вообще говорили водителю? Зачем настолько над ними издеваться? Очередной резинщик? Я ехал слева сзади и смотрел всё время в окно. Эта гармошка нас не обгоняла нигде. Абсолютно. Значит, ехала спереди весь путь и мы её не только догнали, но и обогнали. На Пехотной нас догнала другая гармонь уже по маршруту е30к, там уже были свободные сидячие места, очевидно, она ехала следом за той. И тоже её обогнала. И вплоть до больницы РЖД та гармонь нас так и не догнала. Это всё говорит о двух вещах: 1. пробок на этом направлении нет, даже несмотря на ремонт 2. направление востребованное. Если гармонь е30 едет в лютое мясище (последний пассажир уже на "подножке" едет, дверь с трудом закрылась), явно не все они сели на Соколе. Половина салона села ещё раньше. 3. путь Белорусская - Сходненская на метро 30 минут, на венике 55 минут. Терпимо. Зато неоспоримое преимущество в час пик: можно ехать сидя! На Баррикадной сесть в это время уже не получится. Дальше меня ждало ещё два открытия (в этой теме уже офф): 1. ремонт (замена, перенос?) трамвайных путей на Волоколамке осуществляется не только на мосту через МЦД, который снесли, но и по всей длине шоссе до тоннеля под КиМ. И визуально всё так выглядит, что трам 6к ещё надолго... 2. на маршруте 96 я впервые в жизни увидел НефАЗ (борт 192121 - по Фотобусу это 5292, я ошибся, что ли, с номером?). Подмена или в другую колонну перевели незаметно, хочу узнать.

Ты забыл ещё 359. Лучше меняй Детскую поликлинику на Митинской. Тогда захватишь ещё 400к, у которого их так же две.

Ехал на 65 автобусе. На одном из перегонов сзади в отсеке двигателя что-то зашипело, потом затихло, но не перестало. В итоге задние двери не смогли закрыться на ближайшей остановке. Водитель всех высадил. Третий сход за день, говорит... То есть это третий автобус, на котором он сегодня работает. И выходит из строя из-за поломки. Видимо, МГТ совсем перестал за автобусами следить.

Вчера мне нужно было ехать из Калуги в Москву после обеда. Так как боялся не успеть на электричку в 14.11, а ехать нужно было именно в этот промежуток времени (ехать на экспрессе в 16:00 мне было уже поздно), то взял билет в сидячку за 2800 р. (!) на брянский экспресс, проходящий через станцию Калуга - Сергиев Скит. На этапе покупки билета увидел, что есть некое "основное питание, входящее в стоимость билета", а сам поезд считается премиальным. Неужели в этом поезде кормят, как в самолёте? В итоге оформил возврат и поехал обычной зелёной электричкой.