Corennoy

А кто это?

На 368 вроде ходили первые пару лет.

И конечно трамвайная классика: Братцево. Работает неизменно на 1 этаже 12-этажного дома.

Ребят, а где ССС говорил, что собирается возобновлять ЦУ КСЛ? Я чего-то не нашёл.

Если заряжаться в Братцево будет, то найдётся ли место? По ощущениям, на конечной станции "Братцево" ни одного свободного клочка асфальта не осталось. Аналогично на "Планерной".

И ещё к вопросу в этой теме, где обсуждали поездки от Речного после изменений. Начали дискуссию там. Открываю единый транспортный портал сейчас и охреневаю, почему на Речном не отображается вторая остановка у северного вестибюля метро у 173, 400, 851? У 458 она есть, но он в ТПУ не заезжает. Если судить по схеме с портала, первая остановка в ТПУ, вторая только на Ленинградском шоссе. Это вообще как? Я лично садился сегодня там. Остановку не отменяли. Раньше в схеме маршрутов там их было две. Как такое произошло?

У меня тоже была интересная история сегодня. Возвращался с работы домой. На Речном долго ждал транспорта в Тушино. 173 от Речного в 16:53 не было по Яндексу. Но я на него и не успевал, пары-тройки минут не хватило. 400 в 16:59 тоже не поехал, это уже видел по факту. Сел в 851 с расчётом дальнейшей пересадки на что угодно на Химкинской больнице или Бутаково. На северной части Смольной очень долго "висел" без движения некий 173, видимо, поломался (только было непонятно, в какую сторону). Я предположил, что это тот, что не поехал в 16:53 от Речного. Но внезапно он ожил и поехал. Однако прибывал на Химкинскую больницу раньше, чем 851 успевал доехать. Очень прикольно нам уступил электробус 403 на выделенке Ленинградки перед колонной такси со второстепенной дороги (если бы не он, долго пришлось бы выруливать). Но не успели. Там ещё и 399, и 1892 в этой пачке шли. Прям рядом с этим 173, который "проснулся". В итоге решил не выходить на Химкинской больнице, а доехать до Бутаково, потому что туда подходил 1480 до Планерной на другой стороне. В итоге пока стояли в пробке перед Бутаково у клевера на внешний МКАД, нас объехал справа 173 с пассажирами. Я охренел, ведь по Яндексу тот поворачивал уже на Свободу. Но такая сильная погрешность по навигации маловероятна. Скорее всего, тот проснувшийся был с прошлых рейсов, а этот ехал, не отображаясь. Если бы я вышел на больнице "на авось" с долгим ожиданием, то на него попал бы. В конечном счёте на 1480 успел в последнюю секунду. (Потом 865, 817 шли только через 20 минут). В итоге вывод: сейчас очень плохо работает навигация, отдельные машины не видны.

В заголовках Яндекса сегодня было. "Семь новых линий метро построят в Подмосковье". Потом уже поменяли на "продлят"... А семь новых-то как звучит... Можно было бы семь хорд вокруг МКАД замкнуть.

Начало дискуссии здесь. @Kirusha, я специально нашёл тот пост в ВК, стало интересно. Так вот. Алекс Сум - провокатор и дискредитатор транспортно-фанатского сообщества ВК Мониторинг Новостей. Когда был пост в их группе ВК об отмене ржевских Ласточек, он там в одном посте пустил 5-6 разных слухов-сплетен, писал про отмену РА до Ржева, про отмену Ласт до Иваново и т.д. У чела явно нездоровая психика или он там таким образом кайф получает, что он дезинформирует людей. Я очень удивлён, что его до сих пор не забанили там, в этой группе. Видимо, админы не следят. А может, это Московит так развлекается, кстати? В его стиле? Я спрашивал про него ранее, вспомнил. Вроде не Московит, но кто ж их знает. Стоит обратить на него внимание и не копипастить новости от него на форум, так как это филькина грамота.

Подтверждаю. Где-то 7 лет назад нарисовали специально для него на этой эстакаде выделенку. Понизу они ходили короткое время прям до этого, типа "небезопасно перестраиваться" (прям на нашем форуме вроде бы писали? Но уже столько времени прошло, не упомнишь). Но как только нарисовали на этой эстакаде А-полосу, "небезопасность" исчезла. А подобных манёвров по Москве полно. Чего стоит поворот с Сокола на Волоколамку в область на А-полосу для е30 и Ко. Сквозь три полосы, уходящие на Ленинградку. Наверно, это был единичный случай от того человека, кто написал в ВК. Может, водитель неуверенный был. Или затянуть хотел.

847 ни с каким другим не сольёшь, таков маршрут. 207, наверно, ждёт отмена - сошлются на 356 и 384. Но при этом значительная часть ул. Сухого останется без транспорта вообще. Возможно до застройки заводов.

Забавный момент. Объединение 27, с23 и 175 в новый маршрут с372 придумалось в ДТ видимо в последний момент, потому что в 2026 году хотели ввести остановку "Ул. Поликарпова, 25" для 175 в противоход действующей для 175, 847. Нанесли разметку даже. Слухи об этой остановке мелькали в первые дни перезапуска 175, когда его раскольцевали вокруг Боткинской больницы. На схемах по-моему была эта остановка отмечена двухсторонней, но ошибочно. Теперь же 175 оттуда убран и разметку остаётся только закрасить.

Молодой Гой (Nonesuch), он же Байдарочник, сам с форума слинял. Задолбали его тут все, что ли. Мне кажется, он тут от одиночества время проводил и заряжал нас историями (возможно, выдуманными). Банить его было не за что, но он сам слился внезапно.

История в тему. В школьные годы ездил с классом на экскурсию в музей воды. Классный руководитель собирала всех в центре зала Пролетарской. Я задерживался в больнице. Позвонил ей, сказал, что "опоздаю на 5 минут (то есть к 10.35)". Но слишком уж задержался. С наземным транспортом не повезло. В итоге я влетел в вагон метро на Сходненской в 10:08 и вышел на Пролетарской в 10:36. То есть доехал за 28 минут. Потом ещё ездил сотни-тысячи раз, такого нагона на моей линии между этими станциями не было (всегда было минимум 31-32 минуты и больше; Яндекс-метро показывает сейчас 34 минуты). Я всё время смотрю на часы, засекаю время. История такого транспортного успеха во временном эквиваленте так впечатлила, что я до сих пор помню все детали.

Раньше такого громкого не было. Или отдельные машины этим грешат. Я слышал на 490108, как минимум, точно. (Слышал ещё на других, но борта не записывал). Но на некоторых машинах такой звук есть, но он очень тихий и незаметный.

Поправьте меня, если не прав. 5 лет назад именно северный тоннель выходил сразу в метро, минуя вокзал и рамки. Сейчас что поменялось? На улицу теперь выход, а не в метро?

Стал замечать постоянно на электробусах митинского парка, которые ездят по району Тушино, такой косяк. Никакого постороннего шума во время езды, разгона и торможения нет. Но раз в 5-10 минут на пустом месте случается очень громкий хлопок в области двигателя, от которого пассажиры шарахаются как ошпаренные. Очень неожиданный звук. Извините за мой французский, с чего бы вдруг новые электробусы п@рд@ть стали постоянно, и это никак не поменять теперь? Заводской брак в двигателе, в аккумуляторе? Есть ли какое-то объяснение? И что теперь делать, смириться?

Не будет ли проволочек между субъектами? Если идти чётко по границе Москвы, то вспомни маршрут 358 - в своё время его пустили так, чтобы не заходил в МО. Вот и метро могут построить в границах Москвы через глухой лес на той стороне МКАД. Тогда первая станция встанет у ТРЦ Парус.

Пиар ради пиара. С транспортом в Куркино проблем нет, до Планерной куча автобусов. Москва-область в том числе. Сам район малоэтажный с высокой долей автомобилизации. Метро там понадобится лишь обслуживающему персоналу, ну и студентам (если у них вдруг своей машины нет). Весь район запаркован, потому что машины есть у всех. Для жителей Тушина это будет ударом таким нехилым. Они больше 50 лет садятся в пустые вагоны, а тут... Уж не будет ли протестов? Ведь Алёшкинский лес перекопают весь. А ведь охраняемая природная зона. Могу поделиться редкой историей из прошлого со счастливым концом, как раз из этого района. В 2014 году появился проект строительства автодорожного соединения Новокуркинского шоссе и Туристской улицы. Хотели Алёшкинский лес ещё пополам разрубить (его и так Путилково за МКАДом уничтожило, считай). Но на публичных слушаниях управы района Северное Тушино большинство голосов было против. В итоге проект отклонили и отправили в топку. Не припоминаю аналогичных историй в других районах во времена правления Собянина. А что сейчас будет? Страшно представить...

Остаток от бывшего 212 устранили. Мне лично всегда было непонятно, почему 212 и затем 359 ходили только в одну сторону на Куркинском там. Теперь у заек мода на одвухстороннивание кусков трасс.

У тебя проблем точно нет. За последние года 3-4 после открытия митинского парка первые рейсы многих митинских и тушинских маршрутов стали ходить заметно раньше. Газовый 362 стартует от Планерной в 4.30. Для вывоза куркинцев к первому поезду метро. Ну и трамвайная шестёрка от Братцево в 4.58.

Ну мы пустились во вкусовщину, кому как удобно новые города изучать - медленно или самое основное. У каждого свои привычки. Но у железнодорожников, наверно, своя логика, почему нельзя в 6.40-6.50. Наверно, потому что уже час пик начинается и свободных ниток попросту нет. В Кострому, кстати, можно съездить ещё и для того, чтобы просто покупаться в Волге. В самом центре города шикарный пляж. В Ярославле такого не видел.

Обкоцали сабж по двух рейсов в день. Из Москвы 8.30 - 11.15, обратно 12.00 - 14.45 И второй 10.45 - 13.30, обратно 14.15 - 17.00 У всех кризис, видимо. Даже у МГТ. Вспомнить бы сейчас, с чего всё начиналось - с холостых пробегов Москва - Новомосковск по 250 км... Сюда же добавлю, что туляки хотели раскатать с 22 мая новый маршрут Новомосковск- Тула- Калуга тремя ежедневными рейсами 6.40, 10.20, 13.00, обратного расписания не знаю. Ведь, как известно, 206 (Тула- Новомосковск) после продления шести рейсов до Кимовска чудил тем, что билеты продавались не на ближайший рейс, а на много рейсов вперёд. В результате невывоз, массово стал юзаться межгород по Яндекс-Го между этими городами. А этот новый маршрут заметно разгружал направление. (Ещё очень кстати используется между Новомосковском и Тулой проходящий дальний межгород Рязань-Брянск). Но то ли ситуация с бензином, то ли отсутствие спроса за такое короткое время, и уже с середины июня новый маршрут обкоцали до одного рейса в 6.40 (из Новомосковска) только по пятницам, субботам и воскресеньям. Не нашёл своего пассажира. А ведь так классно было... Новые маршруты - редкость в последнее время.

Ну не знаю, я ездил вчера на этой костромской Ласточке, фактически сидячих мест свободных не видел, но по приложению РЖД-Бонус накануне их было 87 на все 5 вагонов. Время 6.30 оптимально тем, что если не на метро, то на МЦД точно доехать без труда можно к Ярославскому вокзалу. А наземка до МЦД начинает работать рано (по крайней мере, в моём районе). До рыбинской в 6.20 аналогично - по МЦД доеду. Не вижу причин для скептицизма. Эти города (Кострома, Рыбинск, Иваново, Ярославль) для туриста - на один световой день. Гостиница не нужна.

Трамвайные нули пассажиров не берут? Новость, однако.