OlegSS

Коптевский рынок -> Соболевский проезд (А 114) Коптевский рынок -> Коптевский бульвар (Т 23, 27, 30, 31) Социальный фонд России -> Маломосковская улица, 14

вопрос сразу возникает поедут ли они прямо без разворотов на проспекте?

ну как минимум воду слить и законсервировать всё до весны, например мне пока неохота, вроде погода позволяет еще подинамить

если пить по 500 литров ипы в день вырастут сиськи! 😀

похоже пошла мода на слияние - удлинение маршрутов, тут похоже дело не только в удалении части выходов, но и сокращение времени пребывания машин на конечных (швятой KPI)

я бы кусочек т29 от Савёловской до Динамо оставил, возможно объединив его с 207-м

если очень надо, можно же автооплату поставить

на боингах при пикировании сильнее дернуть не получится, там и так очень сильно тянуть надо

выглядит логично, маршруты одинаковые по частоте и режиму работы, и м44к при таком раскладе уже будет не нужен

так вот и убирают альтернативы в угоду "более успешного" проекта

для области это в порядке вещей. Вот помню перекресток А-107 и дороги на Малино. Сделали в сторону Бронниц основной красный и правую стрелку на Малино и в тот же самый момент у встречных был основной зеленый без стрелок. Правовая коллизия кто кому должен уступать при повороте. Два года мусолили обращения граждан и в итоге ПЕРЕДЕЛАЛИ ФАЗЫ! (т.е. физически ничего не перестраивали)

ну не тройка, а московская билетная система. Ее двигают в сплотке со сбером

да причины понятные - увеличить оборот бабла в системе тройки

само Челобитьево обслуживает, после того как Осташковское шоссе мимо деревни прошло

как вариант продлить до сокольников 702-й, но нужен ли он будет при пуске трамвая тоже вопрос