OlegSS

разве продали? на эту конечную у МГТ не было никаких документов. Когда ДГИ это обнаружил - заставили её закрыть

там проектируется что-то подобное

https://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-061.htm

ездил недавно на маршруте 1246к от конца до конца в выходной день самая лютая толкотня была до Силикатной, а дальше как-то совсем свободно было может быть стоит что-то внутригородское от мцд Остафьево запустить к Юбилейной?

Единственное к чему можно подвязать переход на магистральный номер - это окончание реконструкции Ботанической улицы с организацией непрерывных выделенок в обе стороны на всём её протяжении. Но насколько я знаю эта реконструкция только стартовала, а делать магистральник, пробирающийся через стройку как-то некомильфо

какая же все таки жесть с тарифами, т.е. из Ильинского до Тушинской едут практически одинаковые маршруты 1540, 1541, 1549, но в первом из них надо два раза прикладывать, и я это помнить должен? да еще и стоимость наверное разная

кому очень надо могут дальше пользоваться 967-м с пересадкой на зоне отдыха "Битца"

там это не как заезд можно сделать, а как изменение трассы по Парнасу и Красовского, чтобы подтянуть 902-й поближе к домам. И так даже на 150 метров короче будет

у меня на t.mos.ru вот так отображается

про это сиденье даже "Ералаш" есть (№ 54)

судя по t.mos.ru (124, 238) и в обратную сторону зачем-то тоже. Но я предполагаю что это ошибка

по сути 902к. Вообще можно было и 902-й на Парнас затащить, а потом уже в Остафьево

непонятно зачем они остановку около "Ориона" переименовали, надеюсь это ошибка

что же они манометр слабенький влепили и он зашкаливает

щас поправлю