igla

А там нету клинских выходов, все волоколамские

Нынешние инженеры скопировали бы всё 1 к 1.

Ещё раз (медленно и печально): посмотри действующий график поезда 747 Питер - Москва "Невский экспресс" Потому что во время последней реконструкции не учитывали стандартную длину грузового поезда в 71 условный вагон. И теперь на большинство боковых путей такие поезда тупо не влезают. А чтобы влезали, надо забабахать новую реконструкцию с удлинением боковых путей промежуточных станций

Шлагбаумов нет, а светофоры есть. И когда электричка там ползёт свои 50 по переезду, шинокопытные дуже возмущаются, что за время, поеа они её ждут, они могли бы от Дубны до Большой Волги доехать

Вон ща Невский укладывается За 5,5. Сапсаны- то пережидать будет не надо, а груза на ГХ ОЖД не вернут

Сапсаны прекратят, а вот авроры - вряд ли. Ибо ФПК тоже кушоц хочут Скорее уберут ласточки, ибо гонять их на такое расстояние нерационально

Зная современных инженеров, могу с уверенностью сказать: сохранил, потому что ни хрена не понял, что в инструкции написано. Но знает, что если что-то сделает не по ней, исправлять потом заставят его, с чем он не справится, поскольку ни хрена не понял

Нельзя. Там нет путевого развития

Площадка депвеловская. Но они не хотя ее переделывать в городскую конечную, бо типа охраняемая зона

Тогда на что? Я сомневаюсь, что заказ на работу по МЦК был сразу на 15 лет

Про Уваровку, когда отменяли/назначали гагаринские электрички, никто не вспоминал

Контракт между кем и кем? Вроде бы списывать ласточки в 31 году рано

Они бы с удовольствием, но со смоленской пропиской в московский собес не пустят

Как, опять начнут? А до этого они что семь лет испытывали?

У кладбищенских маршрутов на лето вводится летнее расписание