Иван О. С.

И отдельный кран выключения только первой правой двери.

Около Колумбуса стоянка трейд-иновых машин у автосалона, перешедшего на торговлю китайщиной. И б/у китайцы там тоже есть.

Пятьдесят километров... Знаете, не в километрах расстояние измеряется. Два часа! Пятьдесят километров нужно ехать два часа © Кличко

Обычная II-57, что тебя смущает? Только 108 к2 - это нежилое строение на переднем плане. А 108к3 нет вообще.

Жалко, не получится его к тамошнему 3 Дорожному проезду подвести 🤣 - к Кокошкино с другой стороны железной дороги приезжает.

Тогда, когда расстреливали, они предлагали переименовать Москву в Сталинодар.

Ну вот тут по-разному. Где-то не сквозная, а где-то сквозная. Сквозная в домах более поздней постройки, в 1973 так ещё не делали, а к концу 70-х уже могли.

А в мираторгах елочные игрушки появились в продаже.

Сразу дядя АСЯ ВСПОмнился

А собственно Коломну переименовать в Канатный Проезд?

Зачем? Смысл не в том, что здесь находится, а именно транскрипция русского названия.

Великий Шушпанчик освещает Дао Ильича лампами рта своего © Шушпанишады

Я про сейчас. А в позднем Союзе, в последние годы перед его гибелью, когда 1000-летие крещения Руси отпраздновали, уже и про Рождество говорить было можно.

Рождество входит в каникулы, так что норм.

Была электричка до Воймежного, которая в Черусти на боковой путь приезжала (именно на боковой путь, не в парк отстоя), причём пассажиры это знали и ездили на ней в Черусти. А была пара электричек, которые одна до Воймежного, вторая обратно от него же, которая теоретически могла и оборачиваться там же, во всяком случае, других электричек в это время не было, а путевое развитие объехать стоящую у платформы электричку позволяло.