Иван О. С.

Насколько я понимаю, в границах станции Люблино 3 и 4 пути как бы уже есть и дополнительные пассажирские платформы строить не собирались.

А влезут? При СССР не просто так Южный вокзал замышляли. Тут скорее будет повод таки построить вокзал в Бирюлево.

Ветка с МОЖД сама по себе, 3 и 4 сами по себе. Там 1 и 2 сдвигаются западнее. Или в Нижнем, или с дикими перегонками через Люблино и МЦК куда-то в Подмосковную, или, опять же в межпик, в Подмосковную с выгрызанием одной нитки из МЦД.

Ну вот и я про то же. Со стороны вокзала тоже ещё будут какие-то перекладки по мере доделки горловины.

А вот кривые кривые между Серпом и М-Товарной могут быть и времянкой. С которой потом будут что-то делать, когда дойдут руки до III и IV путей. В схемах времен мудацэ там ещё снос поста централизации анонсировался, причём с пометкой, что он объект культурного наследия. Тут проблема в том, что конкретно сейчас Курское направление из-за СВО недогружено в части пропуска ПДС. А в условиях мирного времени вопрос "куда девать всё, что ездило с Курского вокзала раньше", может и всплыть.

Вдоль платформы в область место под путь точно есть. В центр тоже собирались как-то извернуться и переделать платформу в островную.

Никак. Поэтому возможности Курского вокзала по приему ПДС, особенно с учётом разгрома Москвы-Технической, один хрен ограничиваются всякими Ласточками/Финистами и прочим МВПС в соседние регионы и транзитом в межпик. Рисовали островную платформу на месте боковой в область и два пути с восточной стороны без платформы.

Она тоже дала свои всходы. Но 10 лет назад было меньше детей, выросших со смартфоном в руках.

Ну тут всё-таки сказалось то, что интернет сначала был доступен в основном взрослым людям и формат его использования с dial-up был другой. Потом сначала независимый от телефона интернет в каждый дом, потом смартфоны, так что ПОльзователь интернета в целом ПОмолодел. Ну и фанатизм в ПОдростковом возрасте на гормоны лучше ложится. "Наша психика - всего лишь случайный нарост на железах внутренней секреции" © Лукьяненко

Снилась зима, какой-то заснеженный город с застройкой чем-то типа II-49, по улицам ходили трамваи и троллейбусы. Троллейбусы низкопольные, с валидаторами типа московских внутри, но конкретную модель не узнал. На трамвайной линии видел ярко-красный трамвай-мусоровоз. С задней загрузкой, кузов вроде был единым целым, не автомобильная надстройка, переставленная на КТМ-5

Третье кольцо через Нечаевскую. Обсуждали ж тут уже. С точки зрения постоянного тока на кольце логика есть. Если бы дошло дело до реализации - появились бы ССВ с Вековки на Окатово и Гусь и вопросов бы не было.

На 980 сегодня 20 ТМП работает. Очередной размен из-за этоэлектробусов?

А почему бы и нет ?

Я видел как-то мужика, который послал охранницу, потому что он не будет ставить чистый рюкзак на грязную ленту интроскопа. Она пыталась не пустить его в метро, но не шмогла.

Теоретически при очетырехпучивании опять перекладывать, поэтому могут и через кривую жопу с кривыми кривыми.