abr

235 лучше всего от 5 микрорайона по Профсоюзной до Коньков, далее по Калужской через Вселенского с заездом при движении в центр в Узкое с отменой 49.

Если уж залезли в те дебри, то нужен частый 196, сокращенный до м. Ленинский проспект и маршрут с интевалом в полчаса от Октябрьской или Смоленской к примеру до Нагорного бульвара.

Т43 отнюдь не раз в 5 минут ходит, чтобы этот поток полностью ему присваивать. Давайте в рамках борьбы за экологию возьмем еще более экологичный транспорт, чье топливо -овес.

А уж Т86, с которого уже стали сдирать машины на другие маршруты как проигрывают.

Кстати я сейчас в Адлере. Если есть вопросы, задавайте.

Поскольку контррельсов там нет, мне совершенно не сложно представить там купание сосшедшего с рельс трамвая.

Пока предлагается решение локального вопроса - обеспечить связь Молодцова и новых домов на Римского-Корсакова с метро. А до кольца Медведково предлагается продлить только затем, чтобы была связь с сетью.

Что на Рублевке,я посмотрю. Пока я знаю сверхблизкие башни на Дубнинской улице. Самое интересное, что там в нормативы вписались

По 130 и 137 я делал правки в Викироутес Их правильные маршруты Демократическая улица - Форелевое хозяйство и Автостанция Труд - Липники

А через Владыкино и Ботанический Сад не пойдет?

Собственно идея пустить трамвай от Медведковского кольца до метро Владыкина частично используя жд инфраструктуру.

Ну это отдельная песня.

684 нужно менять. Конечную сделать на Новых Черемушках, а далее по одностороннему кольцу Гаррибальди -Нахимовский (там можно нарисовать аж 4 разных трассы, и все будут актуальны, от Архитектора Власова вплоть до Вернадского), обратно через Цюрупы, как сейчас. Но чтобы ходил часто. Вообще оттянутый поворот с Цюрупы нв Нахимовский убойный, с пересечением Севастопольского 2 раза на светофорах, думаю, что количество транспорта на нем можно минимизировать, оставить один социальник с интервалом в 30 минут и хватит. А 113 отправить до Нахимовского

Ну тогда 876 хотя бы остановку рядом с ТЦ нужно сделать.

В этой схеме имеется предложение 659 - до Смирновской, по отменяемому хвосту 759. И остановка у метро тогда удобная будет.