Алексей Ш

Успешно ушатали вхлам и списали.

160 км/ч для пассажирских и более 100 для грузовых по линии, которую в России бы иначе как "гнилая однопутка" не назвали - это мало? Такие ходы есть, например, в Калифорнии. Там немного другой подход к инфраструктуре. Если штату или хозяину дороги нужны перевозки, то дорога будет работать. И работать хорошо - там это не средство для распила денег. Если нет интереса в дороге - она закроется, держаться за нее не будут. Сугубо прагматичный подход во всем. При необходимости они и бесплатный паром раз в полчаса запилить могут (Манхеттен-Стейтен Айленд). В феврале заценил http

Вы, видимо, не были в США ни разу и ЖД там не пользовались? Так вот - железные дороги там, как и другая инфраструктура, работает ровно так, как требуется в конкретной ситуации. Если такие перевозки оправдывают себя - есть и транспорт, в определенное время и в определенном месте. Причем работает максимально эффективно, по максимуму используя пропускную способность дороги. Есть и удобные ТПУ, и пригородные поезда, и круглосуточные автобусы. И не только в Бостоне-НЙ-Филе-Вашингтоне. Поезда быстрые - в том числе и на тепловозных однопутках с деревянными шпалами. Если нет пассажиропотока, то нет

На Ярославский вряд ли, особенно через Фрязино. От такого перепробега они явно перестанут быть скоростными. И как они попадут оттуда на Подмосковную?

Да. Так и будет.

Стилистика достойна перА. Сообщить о том, что остается только один поезд из двух и насколько это удобно.

Вы, часом не в пресс-службе московской администрации трудитесь?

И такая же хрень и с другими экспрессами ЦППК (Орехово-Зуево, Тула, Рязань, Калуга) - везде в продаже за 10 дней 2-3-4 вагона. Куда остальные делись?

Кто знает - что намутили с 7087/7088 (Федор Чижов)? На все ближайшие дни в продаже только по 2 вагона. А с остальными что?

Да о чем Вы говорите. Они сейчас вообще взяли моду отменять экспрессы оптом и розницу - окно на ремонт на несколько часов в день, а лихорадить от них будет круглые сутки. Какой уж тут экспресс для дачников, если даже "Федор Чижов" по пятницам умудрились отменить, хотя он стабильно заполнялся дачниками под завязку.

Тут одна проблема. Вот я не на халяву катаюсь - а сервис не лучше.? Это автостанция, возможно, приятнее стала. Но не 388. Он еще и подорожал - 240 рубликов, если налом. То есть по цене РЭКСа. Но качество поездки при этом?

Сегодня примечательный казус на ярославском направлении. ЦППК на месяц вперед отменила вечерний ускоренный пригородный Москва-Александров "Федор Чижов" из-за ремонтных работ, но сегодня всего на пару дней восстановила в честь праздника. Запустила его по повышенному празднично-пятничному тарифу - аж 315 рубликов до Сергиева Посада.При этом ФПК или тоньше чувствует спрос, или не признает 12 июня праздником?, но 106-й ярославский сегодня был по пониженному коэффициенту. Всего 320 до Сергиев Посада. Выбор между видавшей виды ЭД4М и тверскими вагонами с откидными креслами, кондеем и противосолнечны

Чушь это. Как будто въезды-выезды не фиксируются в электронном виде.

Туда и так двухгруппный дневной 107/108 уже ходит.

СЖД все чудит.