Higre Опубликовано 3 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2007 Думаешь загнется? Резерв-то хоть и не самый большой, но всё-таки есть у неё. 8-й вагон, интервалы. Сейчас в уме попытался прикинуть, ну тысяч 7-10/час отсилу пиковый пассажиропоток будет дополнительный, и то не уверен, скорее всего меньше. Не потянет? 164327[/snapback] Боюсь, что весь резерв уйдёт на нормальное функционирование участка Марьино-Зябликово, как следствие - возможно, в Марьино невозможно будет влезть. upd Ну, не в Марьино, а в том же Люблино. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 6 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2007 Можно-то можно, только вот во-первых смена головы по Панкам или Люберцам-2, либо пересадка по тем же станциям, отпугнет от неё многих пассажиров. Плюс участок Л-2 - Яничкино весьма сильно загружен грузовым движением, а там однопутка, т.е. сделать адекватную частоту не получится. 164305[/snapback] дело даже не в этом там по пути 4 (!) очень активных переезда, которые нельзя ни закрыть, ни усилить по ним ЖД движение, ибо тут же ляжет Дзержинское шоссе думаю что это был не последний аргумент при отмене электричек в 1997 плюс крайне неудачное расположение ЖД в Дзержинском Или ответвление ж.д по берегу от Перервы. 164315[/snapback] абсолютно нереально, зная местность Вообще, ИМХО в Дзержинку (и далее в Лыткарино) надо строить СТ от Люблино или Братиславской. 164305[/snapback] а вот это пока еще вполне возможно, ландшафт позволяет и без сверхзатрат Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 6 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2007 дело даже не в этом там по пути 4 (!) очень активных переезда, которые нельзя ни закрыть, ни усилить по ним ЖД движение, ибо тут же ляжет Дзержинское шоссе думаю что это был не последний аргумент при отмене электричек в 1997 плюс крайне неудачное расположение ЖД в Дзержинском 164828[/snapback] Да ладно, что там легло бы от одной собаки в час? Просто в 1997 году пробок не было, и автобусы определенно рулили. Плюс расположение платформ в Яничкино и Дзержинском. Плюс то, что в Москву было быстрее на 347 или через Люблино, и сейчас остается быстрее. Если сейчас восстанавливать там пассажирское движение, то лучше РА-1 до Панков, с большим количеством остановок, для вывоза пассажиров в Люберцы. Учитывая пробки на Дзержинском шоссе, он по сравнению с автобусами будет выигрывать. И про 4 переезда - огласите весь список, плз... 3-й км - открыли из-за постоянных пробок по Октябрьскому пр-кту, всеобщая тазикомобилизация, понимаишь, а так его нормальное состояние - закрытое. 4-км. - нет там такого уж большого трафика, обслуживает мкрн "Силикат", Белую дачу" и поселок карьера ГОК с дачами. 8-й км - этот в городе, однако его объехать по городу можно. 9-й км. - конечная собаки последние годы была не доезжая его. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий А Опубликовано 6 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2007 Боюсь, что весь резерв уйдёт на нормальное функционирование участка Марьино-Зябликово, как следствие - возможно, в Марьино невозможно будет влезть. 164328[/snapback] Смотрим: 1) Братеево. Кому надо на ЛЛ уже сейчас через неё ездят. Ибо 619-й автобус рулит по полной программе. Тем более что сейчас 619-й до Марьино это наиболее адекватный, быстрый и беспробчный способ выбраться из района. Таким образом здесь особого усиления пассажироптока ждать не приходится. Просто часть пассажиров будет ездить через Москва-реку на метро а не на автобусе и не более того. 2) Мусы Джалиля-Красногвардейская. Кому очень надо на ЛЛ уже сейчас спокойно ездят на 623-м и табуне маршруток. Поток может усилиться только за счет тех, кому в общем-то по барабану какая линия, лишь бы метро было поближе к дому. Выигрыша по времени ЛЛ особого давать не будет, ибо по тягомотности ГЗЛ и ЛЛ примерно на одном уровне. По пересадкам существенной разницы на тот момент уже не будет. То есть имеем незначительное возрастание пассажиропотока за счет тех, у кого метро окажется прямо под боком, а также за счет клинических идиотов, ездящих с Красногвардейской в Марьино через Павелецкую и Курскую. 3) Домодедовский пересадочный узел. Некоторое, не самое большое, увеличение пассажиропотока за счет тех, кому удобнее ЛЛ, а также клинических идиотов. Итого, так ли уж много мы получаем? а вот это пока еще вполне возможно 164828[/snapback] Почему "пока ещё?" Лично я не вижу не одного серьёзного препятствия окромя сам знаешь чего сам знаешь кого. ландшафт позволяет и без сверхзатрат 164828[/snapback] Угу. Единственное, если тянуть дальше в Лыткарино, то там немного поровнять овраги придется, но это в общем-то по большому счету фигня. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 6 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2007 Да ладно, что там легло бы от одной собаки в час? 164835[/snapback] ну поскольку обратно тоже надо, то в полчаса а если закрывать, то на несколько минут, особенно учитывая скорость хода по этой ветке посмотри что бывает когда закрывают Люберецкий, а в Дзержинке будет намного хуже И про 4 переезда - огласите весь список, плз... 164835[/snapback] Люберцы, Ковровый, Газораздатка и въезд в Дзержинский, пятый у монастыря не считаем 8-й км - этот в городе, однако его объехать по городу можно. 164835[/snapback] ага, ищи дураков ехать в объезд... все равно все упрутся и там стоять будут, забив оба перекрестка Почему "пока ещё?" Лично я не вижу не одного серьёзного препятствия окромя сам знаешь чего сам знаешь кого. 164843[/snapback] ну пока пустыри по обе стороны от Верхних Полей не застроили, есть прямой выход к м. Люблино застроят - досвидос Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий А Опубликовано 6 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2007 ну пока пустыри по обе стороны от Верхних Полей не застроили, есть прямой выход к м. Люблино 164848[/snapback] Там есть прямой выход с Белореченской к Братиславской, причем весьма широкий. И застраивать его вроде как не собираются. По Белореченской места много, насколько я помню. Ну а дальше вообще промзона, т.е. забиваем на все СНИПы и пр., да тянем вдоль дороги вплотную к заборам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitri Опубликовано 7 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2007 Резерв-то хоть и не самый большой, но всё-таки есть у неё 164327[/snapback] +50% - это не "не самый большой", а весьма упитанный резерв, особенно по московским меркам . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.