Антикарг

Не думаю, что тебя заинтересованы за 24 минуты домчать в центр города. Скорее всего, специально резинить будут.

Тем не менее, постоянное зимнее время - это меньшее зло, чем перевод времени туда-сюда, но намного большее, чем постоянное летнее.

Народ из-за хронической жопы на МКАДе тупо сбежал на другие варианты проезда. Плюс, из Бутово многие стали ездить на ЮЗ через Теплак, благо метро открылось. Здесь не 642 виноват, и не МГТ, Не удивлюсь, если его ждёт участь быть измордованным до состояния раз в полчаса по уличному расписанию, особенно если пустят что-нибудь от новых станций СЛ в Мосрентген. Вопрос не сидя/не сидя, мне до ЧП сидеть не обязательно, вопрос в том, сколько людей ломятся в метро.

Тьфу, думаю - казанский, пишу-курский =) Казанский. Сильно подозреваю, что бОльшим приключением было бы попасть в это самое метро при его открытии. Что творится на Щёлковской перед открытием метро, я видел, на три вокзала ещё больше народу приезжает.

Люблю покататься. Будь я конечно, с чумоданом, так бы и сделал, а так - на спине рюкзак, заполненный чуть менее, чем на 100% воздухом. И погода была замечательная.

Зато я один раз на курский приехал в три с чем-то ночи, спокойно дотопал до Красных Ворот (правда, озираясь по сторонам), сел в ночную Бяку, на Октябрьской сел в Н1, доехал до 26БК, и открывающим 196 приехал на Коньково. И без копеек шесть я уже был в Ясенево. А без ночников, торчал бы на вокзале до открытия метро, и неизвестно сколько бы ещё в это самое метро залезал.

А почему бы Н2 и Н3 не склеить в один?

И века не прошло...

Вряд ли кто его будет ждать его там с интервалами от 40 минут до полутора часов. А может собираются Одесскую для движения закрывать? Последний раз там ездил, видел страшные ковырялки.

Ну не повезло, считай что МГТ тебя столько лет нахаляву возил, теперь халява закончилась. Зато повезло другим, у кого дача в "Новой Москве".

Поговаривают, зубодёрка "Доктор мартин" доплачивает.

Толку-то, эти мрази могут хоть каждый месяц себе новый покупать.

Не он один.

Пусть вегас доплачивает МГТ, и пожалуйста.

Приглашение проголосовать мне пришло уже после того, как я это сделал.

Понятно, благодарствую

А как назывались остановки "метро "Ясенево", когда метро не было? Надо полагать, "Тарусская" и "Ясногорская" ? А у Тб85 как тогда они назывались?

Между Калужской и Чертановской потеряли 624, 163 и 784. Указаны только 671 и 28

На павелецкой раньше была возможность, перепрыгнуть один турникетик и не толкаться там, где все прут со своими баулами и тупят. Я его перепрыгивал несколько раз, имея в кармане заряженный проездной. Ментов возле него при моих прыжках не оказывалось, а если бы возник вопрос, я бы показал карточку. И был бы даже не против, сходить с ним приложить, доказать, что я не заясь.

Год передачи не знаю, но мы ещё с бабкой, которая на Гримау тогда жила, за чаем обсуждали, как же всё-таки паскудно ходят 119 и 786. С передачей в 9-й АП, 119 действительно стал ходить визуально лучше.

67 и 119 совершенно точно в ФАТПе были, в конце 90-х.

. Не тот случай. Тут просто немного потоки перераспределились. А СолЛ идёт в те районы, где метро не было, и отберёт кучу пассажиров у СокЛ, которые все в Парк победы упрутся. Чисто визуально - поток немного подрос, а в основной массе - толпа которая в Ясенево заходила, теперь приезжает с Бутовки.

Вот пристали к этому Митину, а... Хотят люди к Тушинской ездить, пусть ездят. На АПЛ и так пассажиров хватает. Каждое утро вижу, на СлавБуле, уже нечто похожее на юг ТКЛ происходит. То есть, не все влезают, а все влезают только в поезда, которые идут от Молодёжной, Страшно представить, что будет, когда на несчастный Парк Победы навесят Солнцевский огрызок.

Да, видел их, когда ехал в сторону Щербинки, навстречу (в сторону БунАл) везли воздух. Когда ехал обратно, в 10 вечера примерно, ни один не повстречался. Видел "1001" и "1004", из-за темноты и мелкого шрифта и подвижности оных, конечные пункты не разглядел

Он больше читатель, нежели писатель.