Антикарг

Про него ещё забыл.

9-й вообще во все округа заезжает, кроме СВАО и ВАО.

Ой, это точно "Университетский проспект" у 119-го, один у пересечения с Мосфильмовской, другой - у пересечения с ленинским. Если не переименовали...

Или приглючило, или нет, но видел 196 регион (почему уж тогда не 166 ?)

Как какой? Для такой же галочки, для которой существует 783, 692, 651, и прочие "призраки".

Хорош пример наших коллег из Красноярска - у них три графика: с 8 до 17, с 9 до 18 и с 10 до 19. И сотрудники распределены по личным предпочтениям. Конечно, основной трудовой процесс идёт с 9 до 18, потому и большая часть конторы работает именно по этому графику.Вот был бы у меня помощник, я бы с радостью работал с 7 до 16, а он - с 12 до 21. Как трудно быть незаменимым....

Ну и неплохо, всё равно все зомбуозные ходят с утра. Зато более длинное световое время вечером - уберегает от агрессивно настроенных сосунков вечером. При свете эти крысы боятся вылезать.У меня вообще день рождения 20 декабря, и чем позже темнеет в этот день, тем мне веселее. +10000000000000000000000

У меня такая мысль, что вся эта братия, идущая в БЗ (кроме 635 и 828, разумеется - у них несколько другие задачи) должна останавливаться в одном месте у Пражской, места там конечно маловато, но можно же что-то придумать! Не должны пассажиры метаться между Южной и Пражской. 671 бы я завернул вместо куска Варшавки, по Кировоградской, с возвратом на Варшавку, и вместо идиотского разворота у Балаклавки, запузырить его собсно через Балаклавку же, а обиженный Сумской пр-д пускай остаётся на откуп 784-му. Кстати тот же 218-чёрный, я бы продлил в БЗ, так как на Южную на нём всё равно никто не ездит, а тут, если выходок-другой подкинуть, может и популярность повысится. Заодно, лентяи, кому не понравится убирание 671 с Варшавки, пусть ждут его, коли лень пешком пройти пять минут. 651 вообще в таком виде и с такими интервалами бредов. Либо укорачивать по Беляево, и делать локальной развозкой без увеличения выходов, либо тянуть в Нагатинский затон, а на другом конце вытаскивать из пробок в Ясенево путём перенаправления на Одоевского, и прокачивать выходами.

Мне что-то кажется, что в целях добирания до ГЗЛ жителям БЗ проще использовать проверенный временем вариант прохода на ту сторону ЖД. Потому как стояние на МКАДе и Липецкой сводит на нет весь смысл данной затеи. Между тем, и 37-м воспользоваться тоже не возбраняется. Вот настоящий мощный вывоз к ГЗЛ можно было бы организовать, соединив туннелем Харьковский пр. и Элеваторную.

В большинстве регионов ещё очень нескоро появится необходимость "1" прибавлять. Вот какая религия не позволила в Перми 81-е выдавать, вместо 159-го, уж не знаю.

Прям вспомнилась игра "UFO", где у пришельцев был НЛО-похититель, в данном случае ездит по ночной Москве автобус-похититель, по дороге туда затаскивают случайных прохожих, и везут в Шереметьево на переработку, после чего на рейсах авиакомпании "Matumba Airlines" в Африку их скармливают пассажирам.

А я записывал наблюдения, кто где заходит и выходит, не считая нас и бомжеобразной тётки. ТУДА (1:00): 1) Мужик с бородой - от Кравченко до Ломоносовского 2-5) Молодёжь (4 человека, видимо в клуб) - от м.Ленинский пр-т до м.Охотный Ряд 6) Мужик в жёлтой куртке - от м.Охотный ряд до Беломорской 7-8) Мужик с сыном - от м.Динамо до Беломорской 9) Таджик №1 - от.м.Сокол до Шереметьево-F 10) Мужик с пятихаткой (я ему любезно её по сто разменял, дабы он не выбрал другой транспорт) - от Беломорской до Нагорного ш. 11) Мужик с пакетом - от Монумента до Шереметьево-F ОБРАТНО: (3:30) 1) Пьяный мужик - от Шереметьево-С до Шереметьево-D 2) Мужик в очках - от Шереметьево-С до м.Водный Стадион 3) Таджик №2 - от Химкинской больницы до Северного Речпорта 4) Пацан (видимо из клуба выгнали) - от Ударника до Обручева 5) Тётка - вошла на Ленинском 93, где вышла - не заметил, потому что к концу маршрута уже залипал.

Нашёл косячок: утеряна остановка "Соловьиный проезд" на Севаке

Таранить

Только что протестировал Н1: от Кравченко до Пушкинской пл. и обратно. Получилось спонтанно - заехал в Макдак, что на Обручева, пока сидел жевал гамбургер, смотрю открывающий рейс от Прошу не бить сильно - давно не заглядывал в эту тему, не смотрел ни расписание, ни трассу следования, и т.п., в общем поехал наобум. По расписанию - 1:50 от Кравченко, в реальности приехал в 1:44. В сторону Шарика я был единственным пассажиром. Подумал, что на Октябрьской выходить слишком рано - долго придётся стоять на остановке, а на Белке можно профукать открывающий рейс из Шарика. Решил вылезать на Пушке - бас приехал туда с точно таким же 6-минутным нагоном, вместо 2:18 в 2:12. Перешёл по переходу, и стал ждать рейс в 2:35 (но втайне надеясь, что 2:05 опоздает чуток и вот-вот придёт). Однако, чуда не случилось. 11741 приехал точно по расписанию в 2:35. Внутри находился один мужик, судя по большой спортивной сумке, или из аэропорта, или с Белки. Автоинформатор глаголет: следующая остановка "Кропоткинская", но автобус едет прямо, в общем далее через Китай и набережную, у меня рот раскрыт от удивления! Думается: какого хрена на поставили тогда остановки "м.Охотный Ряд", "Театральная пл.", "Лубянская пл.", "м.Китай-Город" ? Новых пассажиров не прибавлялось, а мужик с сумкой довольный вылез на м.Ленинский пр-т. На Кравченко опять же, прибыли точно по расписанию - в 3:12. Навстречу в районе "Травмпункта" прошёл ещё один пустой ФАТПовский автобус, хотя по расписанию он в это время должен был быть в районе универмага "Москва". Опять нагон. По поводу остановок: не знаю, указание ли это водителям, но они перед каждой остановкой притормаживают, смотрят есть ли пассажиры - но везде было пустынно, в такую погоду ночью шляться видать мало кто захотел. На остановках же, что "в списке" - останавливаются и для вида открывают двери. Стало быть, оседлать Н1 можно и на Институте Курнакова, но я бы лично размахивал руками всё равно, вдруг проедет, и куковать полчаса. По поводу выйти на любой остановке, наверное стоило спросить у водителя. Я было и хотел попросить остановить его на "Ленинском 93" кнопкой звонка, но он резко сдал влево, потому что как раз на остановке "Ленинский, 93" кто-то взмахнул рукой, и уже в два ряда там выстроились носороги. Весьма мастерски рулевой 11741 объехал внезапное препятствие! В общем, вышел на Кравченко, где осталось сесть в машину и уехать домой. Кстати в машину сел в 3:15 и мимо меня проехал опять ФАТПовец и опять с нагоном. Предлагаю поинт-покатушка на Н1, но пожалуй создам для этого отдельную тему.

Вот на Ленинградском ш. раструбили про открытие выделенки с 1 августа, а "молоточки" под знаками отсутствуют...

Вчера видел ДТП: 01193, следовавший по 651-му из центра,приехал в столб на перекрёстке Миклухи с Севаком. столб покосился, провода провисли над дорогой.

В данном случае да - но прискорбен сам факт того, что о светофоре не задумывались, пока вот такая жесть не случилась. Место там очень неприятное действительно. В других местах ставят к месту и не к месту, а там нет. Это от самих гаишников зависит, вон как внезапно ввели односторонку на дублёре Профы (у Авроры) у нас сотрудник туда по привычке сунулся, гаишники ему только пальцем погрозили и сказали, что изменилась схема движения. а другая смена, может нахлобучивала всех по полной.

И пишут, что только после этого наконец-то поставят там светофор. Давно пора было. Как говорится, пока петух не клюнет... Вообще перекрёсток жуткий, сам, двигаясь из Щапово, на нём простоял несколько минут перед тем, как случилась возможность повернуть в сторону Подольска.

изначально сделали бы буквенными всё без цифр, до сих пор бы наверное выдавали 99-ю серию. Весёлые бы комбинации получались: типа ворона 36

Вот на кой пёс они там нужны, если скоро от этих маршрутов останутся рожки да ножки?

По теме темы: достаточно двух валидаторов у средней и задней двери. У кого разовые билеты, заходят через них и валидируют. У кого проездные (заряженные) - не валидируют ничего. Льготы монетизированы. Ходят контры с ментами и фотиками. Если бабка забыла свою СКМ, это её проблема. Ей выписывается штраф с фотографированием нарушителя. Чтобы штраф отменили, она приходит куда-то и показывает свою СКМ. Морда сходится с показаниями по фотке - штраф отменяется. У кого билетов нет - покупает у водителя (обычное бумажное говно с рулона или придумать что-то новое, главный смысл, если ты купил билет у водителя, не нужно толпиться к валидатору и его валидировать). При этом в номере билета должен заключаться номер маршрута, выхода и т.д. Наверное даже проще давать водителю терминал, который изрыгает бумажки наподобие таких бумажек, какие выдаются аппаратом при электронной очереди в Сбербанке. Вечером водитель сдаёт вручку которая должна соответствовать количеству выданных бумажек. Самое сложное в моём варианте: контра должна появляться внезапно и в самых неожиданных местах, пусть даже по трассе 75-го через Лосиный Остров. Штраф 3000. Все покупают базлимитку метро+нот за 2200. Занавес.

Не думаю, что дублирование 90% трассы 72 есть благо. Весь смысл 81 именно во внутриясеневском развозе. Если что и делать в плане развития троллейбусной сети - это повесить провода на Миклухе, и тянуть его до ЮЗ (или Озёрной - вроде туда спихивать 62 и 84 хотели). При этом сильно его прокачав. Ой, нажаловалась какая-нибудь бабка, что не может его на Б.Полянке дождаться, вот и сделали это чудо.

а пёс их знает, мне про этот счёт что-то втирали в "связном", но для меня не актуально оно - мне эта карта связного банка в основном нужна для взаиморасчётов с регионами. Как только капает бабло, либо снимаю, либо с карты покупки оплачиваю. Ну и плюс огромное количество бонусов уже накопил.

Кого тогда пихать в МСК+1? Резкий скачок из МСК в МСК+2 как-никак, ничего хорошего в себе не несёт. Кстати лично мне, по роду моей деятельности, было бы удобнее, если бы Н.Новгород был в зоне МСК+1.