Антикарг

Что понимать - всеми выхлопами промзоны дышат марьинцы, в большей степени, чем капотнинцы, согласно розе ветров. Оно понятно, что Улица Подбельского будет престижнее Выхина. Не всё метро одинаково мягкое и коричневое, но при прочих равных условиях стоимость жилья окажется больше в том месте, где есть метро.

Касаемо Капотни: некоторые эксперты утверждают, что всей дрянью, которую продуцирует капотнинская промзона, а Марьино-Братеево всякое. Вот то, что из бедной Капотни делают гетто для неплательщиков, и ещё больше уменьшает её престиж. Из прочих факторов три основные - 1) Близость метро и то, насколько удобно до него добираться. 2) Наличие промзон/лесопарка 3) Социально-культурная атмосфера. Остальное - ерунда.

Как правило, в случае полной задницы, дублёр тоже встаёт намертво. Не одни мы такие умные

267 вряд ли мордовать в плане трассы будут. Другое дело, возможно, появится его укороченный вариант, куда откусится энное число выходов с длинного.

А вот мне видится что 2:1 лучше, чем 2:0. При 2:0 вроде бы дело как сделано, а для нашего футбола пока ещё свойственно хреново играть: а) когда тоска беспросветная и вроде как ничего большего, чем есть, не светит (например матч с Андоррой, когда уже никто не верил, что Хорватия обыграет Англию); б) когда дело вроде бы как сделано То есть, настрой на матч в Словении при вот этом глупом пропущенном мяче, несомненно, будет выше, чем выиграй наши дома 2:0.

Вчера вчером стояла Чертановская (!) в центр - из-за шлифующих на пригорке товарищей. Из-за нескольких аварий тупка была на Балаклавском. а далее - невиданный доселе затор на севачине, аж до Айвазовского. На Айвазовского тоже ДТП с перекрытием двух полос. Но - если бы не это дтп, боюсь, было бы гораздо хуже - у Ханоя страшный подъём, и здесь при скоплении машин на светофоре шлифовщиков было бы в разы больше, чем на Чертановской!

Боже, что ж сегодня творилось у нас благодаря "Меге" . Конечно, Жесть она создаёт конкретную но чтоб ТАКОЕ не перед новым годом - не припомню.

Составляю дополняемый список: ПАЗло: 01123: ЕА 842 01228 01229: ЕА 841 01328: ЕА 834 01331: ВС 135 01335 01414: ЕА 832 01415: ЕА 831 Скании: 01186: В 029 НХ 01187: В 028 НХ 01188: В 026 НХ 01189: В 051 НХ 01238 01248: В 061 НХ 01250: В 057 НХ 01251: В 056 НХ 01339: В 055 НХ 01342: В 054 НХ 01354: В 053 НХ 01355: В 060 НХ 01358: В 048 НХ 01402: В 046 НХ 01403: В 045 НХ 01408: В 043 НХ 01410: В 042 НХ 01412: В 039 НХ

Верно. А 651 проигрывает ему отсутствием всего лишь 226 в списке.

Загадка простая. На каком автобусе,тролле или траме, нужно поехать, чтобы по пути можно было увидеть из окна автобусы маршрутов XYZ, XZY, ZXY, ZYX, XXY, XXX, XXZ, XZX ?

Ух... Ну щас напишу. Может слишком откровенно, но те кто меня хорошо знают, в курсе, что я иначе не могу. Детство маленького Антикарга кончилось в 5 лет, когда меня по техническим причинам сдали в багажное отделение Ярославского вокзала школу. Так и ходил из школы, глядя на беззаботные игры сверстников с завистью. С такой же завистью они глядели на меня: "нихрена себе, уже с портфелем в школу ходит". Увлечение транспортом косвенно началось с того момента, когда моим первым словом на букву "А" было не "Анунах", не "Ананас", и даже не "Автомобиль", а "Автобус". Примерно в то же время мне был куплен Великолепный пластассовый двухэтажный автобус, с которым, как рассказываем мама, я очень любил играться (в том числе и в ванной - не то что все подумали). Примерно через 20 лет сей легендарный автобус был подарен другому участнику данного форума на 50 руб (надо было положить на телефон, а в родительском кошельке были только тысачные купюры) С самого начала учёбы в школе приходилось самостоятельно пользоваться общественным транспортом. Виной тому невозможность транспортировки меня от дома до школы №1103 (впоследствии соседняя 780) автомобилем (по причине его отсутствия) или хотя бы мамой (по причине её раннего ухода на работу). А отпускать меня одного переходить нерегулируемый пешеходный переход на Литовском бульваре мама боялась. Поэтому каждое утро мне выдавался жетон на метро, т.к. по пути от дома к метро "Битцевский парк" "Новоясеневская" и от метро "Ясенево" до школы опасность быть задавленным автомобилем, по мнению мамы, отсутствовала. Уже тогда я пропалил, что можно выйти пораньше и использовать связку 651+648 с пересадкой по "Ханою". Один раз в 651-м меня заметила бабка из соседнего подъезда и накапала об этом моей маме, после чего состоялся неприятный разговор. Я его отлично помню. Мама ругалась: "Зачем я тебе даю жетоны, чтобы ты на 651-м ездил?" Я отвечал: "Зачем тратить жетон, если на автобусе можно ездить бесплатно?". Сейчас бы я ответил "Зачем тратить жетон, если наконец-то там через туеву хучу лет соизволили соорудить пешеходный светофор?". Эта старая вагина до сих пор мне портит нервы: "...здесь ставят машины только из нашего подъезда" Вторую половину 2-го класса жил в детском санатории в Переделкино. Там я из троечника превратился в прилежного ученика (ох, как много засисит от учителя!), а также посмотрел великолепное аниме "Могила светлячков". Когда стал постарше и получше зучил родной город, недоумевал, почему мама ездила навещать меня через Кивский вокзал, а не через 781 и Востряково. Оказывается, она и не знала что такой существует. Познакомилась она с ним позже, когда попыталась с коллегами доехать до комбината на ул.Генерала Тюленева (находится вблизи несуществовавшей тогда остановки "Мосрентген"), а уехали они аж к Востряковскому кладбищу. Примерно с 3-го класса (7-8 лет) в дни летних каникул, а также в выходные дни, за отсутствием дачи начались весьма дальние покатушки на общественном транспорте. Достаточно быстро они не стали ограничиваться одним лишь ЮЗАО. В 99% случаев такие вояжи неачинались с 651-го, который я в те годы боготворил. Иногда я на свои покатушки брал приятелей, им тоже безумно нравилось путешествовать по Москве. Самые яркие эпизоды тех лет: 1) Первое дальнее путешествие (естественно, с использованием транспортного атласа): 651-А44-161-Тм46-265-Тб42-Тб70-Тб19-732-781 2) Опоздание на занятия в музыкальную школу по причине использования "магического квадрата": 781-103-648 3) Поездка в Кузьминки:262-37-95-655 (обратно на метро) Одно время по вечерам ездил в МГУ на благотворительные мехматовские занятия для школьников. Туда - на метро и 119 с одноклассником и его мамой, обратно - чаще всего через троллейбус-четвёрка, троллейбюус-восьмёрка (который и тогда уже ходил погано), ну и от Москворецкого рынка понятно на чём В скучные, дждливые, непригодные для покатушек дни я иногда занимался "проектированием автбусных маршрутов " по карте. Совсем недавно, когда разбирал хлам, обнаружил чудесные произведения искусства: м.Битцевский парк-м.Волгоградский проспект. ул.Карьер-Винницкая ул. ул.Академика Виноградова-м.Выхино (!!!) Тогда я ещё не знал, что каждый маршрут должен быть привязан к диспетчерской Лето 97-го года стало переломным. Появилась дача, и количество бесцельных покатушек резко уменьшилось. Впоследствии, в процессе взросления они практически сошли на нет. После 9-го класса поступил в Московский Политехнический Колледж на Академической. За 4 года обучения в нём я приобрёл множество друзей, специальность химика-аналитика, а также попробовал практически все прелести взрослой жизни, кроме одного - что так хотят подростки в период спермотоксикоза. К счастью, автобусы "Мосгортранса" объеком сексуальных фантазий так и не стали. Тем более, троллейбусы и трамваи. Про маршрутки, электрички и особенно вагоны метро вообще молчу - у них не было никаких шансов С поступлением в институт настал праздник и на моей улице, ибо только теперь я начал учиться вместе со сверстниками. До того всегда учился среди тех, кто на 2 года старше, и на женское внимание рассчитывать не приходилось. Ну а дальше - ВУЗовские будни, треклятый сопромат, регулярное использование 642 и куча забавных и не очень историй, так или иначе с ним связанных, а также знакомство с КВД. На данный момент люблю доехать из точки А в точку Б наземным транспортом, если есть настроение и запас времени. Работаю справочным бюро по маршрутам наземного транспорта для ряда друзей.

Там у них два чемпионата за год проходят.

Ну она и ездит. Добро пожаловать на 165.

Вот она сказалась географическая близость, куда-нибудь в Германию вряд ли у тупорылого скота хватило денег съездить, а вот тут тебе и взрывы, и дымина.

ОписАлся конечно, в голове Реал что-то крутился, его-то и написал вместо Манчестера. Мне почему-то кажется, что Барселона грамотно построила игру, не дав сопенику развернуться.

Да уж... играли они так, что порой казалось, что против них не Реал играет, а "Жопотракторник" из Ново-Пердяевска.

Идиотов-выпендрёжников, которые бьются как посуда во время семейного скандала - их не жалко. Но у идиота есть родители. Их в первую очередь и жалко. Поэтому лучше было бы, чтоб не смертельно все эти выкрутасы заканчивались. Всё равно инстинкт самосохранения сработает, и поумнеют после полугодика в больничке.

Да уж, мне повезло что я ехал по внутренней стороне. А ещё за каким-то хреном перекрыли брусчатчатую дорогу от зоопарка до Садового, в результате пришлось огородами ехать (((

Вчера ближе к вечеру поехал за мамкой на дачу: В обратную сторону были страшнейшие пробищи: если пробка на "Крестовском" мосту была традиционной и не разрослась в размерах, то вот светофор у поста на пересечении с дальней бетонкой собрал сраку почти до самого Белоусова! Пылища из-за ездоков по обочине, и постоянно вылезающие на встречку игнорирующие встречный транспорт долбанутики. Но дальше было то, чего я вообще никогда не видел- светофор между Обнинском и Спас-Загорьем спровоцировал жесть на много километров!! Естественно, поездка домой была отложена до сегодняшнего утра.

Срака в Ясенево в четверг достигла невиданных мною доселе размеров: Традиционные затыки на Паустовского, Тарусской и Голубинской были увеличены в своих масштабах, да так, что стоял весь Литовский (внутренняя сторона) и из-за Голубинской было хреново на Вильнюсской, где пробок вообще никогда не бывает. Ну а Новоясеневский "радовал глаз" от остановки "Новоясеневский,12" в строну теплака и в сторону БП от Вильнюсской до Паустовского!

Сегодня вечером МАЗ-107 №05101 был притёрт зубилой прямо на повороте с 4-й Магистральной на Хорошёвку, в результате чего автобус перекрыл движение по шоссе в центр, в итоге образовался страшный анус как на самой Хорошёвке, так и на 4-й Магистральной. Благо гаишники вовремя подоспели и быстро всё оформили.

Сегодня два голеньких ситиритма повернули с Профсоюзной в сторону парка.

Анохина, 24 находится в глубине микрорайона. Опять журналамерство. 720 едет по Покрышкина, которая всюду главная дорога. Таким образом, водитель автобуса никак не мог быть не прав.

Наверное лучше так: матчи со всякими Андоррами, Лихтенштейнами и проч., проводить в разных городах, а принципиальные матчи, где нужна огромная аудитория - в Москве и Питере. С другой стороны, действительно можно повысить шансы на победу, загнав прямого конкурента - Германию в какой-нибудь Томск.

Вчера около 18:30 на дублёре Рублёвки (остановка Рублёвское,24) какое-то чмо вылезло на встречку и устроило ДТП, да так, что в направлении области не смогли пролезть автобусы. Движение 733, 688 было парализовано на полтора часа. Такого количества народу на ост.Крылатские холмы я никогда не видел!! Я посидел в гостях, и оказалось, что только в районе 20:00 автобусы смогли вырваться из плена. Бедный 733, поехавший с обеда был первым транспортом в направлении Кунцевской за долгое время, "Ритм" чуть не порвали. На кунцевско народу было мало. Это к вопросу об необходимости 688к.