Philip

В Долгопрудном аналогичный замечен на городском маршруте 1А. P.S. мне показалось или кусок бампера на фото уже отваливается в районе фары?

Вот почему нельзя эти немногочисленные рейсы выполнять стабильно? Неужели нельзя как-то ухитриться и перебросить машины с 321К на 321?

Это хорошо. Тогда в чём смысл отмены остановки? Зачем людей ограничивать в выборе? И ладно бы был бы это рейс экспресса, но тут укаждостолбный рейс, тогда почему не сделать там остановку? Выигрыша по времени практически нет. Например, у 29 автобуса Химки - Хлебниково почему-то нет остановки "Индустриальный парк", хотя он всегда едет в правом ряду и остановиться там ему при желании как нечего делать. Если остановка пользуется малой популярностью, её можно сделать по требованию и всё.

А чем МГТ эта остановка помешала? Тем, что близко находится от остановок "Улица Лавочкина" и "Молодёжная улица"? Рах её сделали, значит не просто так, да и не все будут довольны, если раньше на ней 383 и 971К останавливались, а теперь нет.

Есть только у тех, кому 60+.

Я так понимаю, что "Кафе Хата" - это вымышленная остановка Регионом Авто1, чтобы 342к разворачивать не на Шереметьевском шоссе, т.к. часто возникают пробки в сторону Хлебниково и будет теряться много времени на разворот (в том месте, где она обозначена на Яндекс. картах нет ни кармана, ни нормальной обочины для остановки). Поэтому придумали такой оригинальный выход, пожертвовав остановками "Индустриальный парк Шереметьево" и "Поворот на Хлебниково". Но, так как Регион Авто1- бобиконтора, то они могут такое себе такое позволить, а у МГТ такое не прокатит, поэтому скорее всего, разворот будет через Шереметьевское шоссе с конечной "Индустриальный парк Шереметьево", но опять же, пробки в сторону Хлебниково будут сильно мешать развороту.

Тем временем вместо бесплатного 555 запущен платный маршрут 560к от МЦД Долгопрудная до метро Физтех со всеми остановками. То есть, получается, что халява для Физтехов закончилась. Единственное, что расписание не смогли составить так, чтобы между 560 и 560к не очень равномерный интервал, то 5 минут между автобусами, то 20. А если учитывать еще и МТАшный 545... Лучше бы пустили вместо 545 нормальный 560 по всему Долгопрудному. Пользы будет гораздо больше.

Так вчера была пятница в городе пробки были. Кстати, Автоэкспресс тоже любит косить рейсы с Подрезково на 321. В четверг не было последнего рейса до Лобни в 20:45. Хотя, казалось бы, не такой уж и сложный маршрут, но тем не менее. За то в пятницу попался бешенный водитель, который так торопился успеть на рейс 19:56 из Лобни, что до Шереметьево нёсся резко и дерзко, а потом в пробке на Шереметьевском шоссе метался туда-сюда, по дублёрам и т.д. Но всё таки успел.

Явный повод написать жалобу в Добродел за нарушение графика движения. Пусть снимут премию с него, а то, кажись, еще не все бывшие водилы ранд транса привыкли к цивилизованному сервису.

Может специально под вывоз школьников в районе 13:00 с Авиатики? В соц. сетях видел кадры, как в это время школьники берут 4292 штурмом, так как у большинства уроки заканчиваются в одно и то же время и, следовательно, должен быть одновременный вывоз большого количества детей в определённое время.

Ну до Рандов они на 368 работали и ничего, никто не жаловался. Наоборот, много тех, кому хочется ехать сидя.

https://vkvideo.ru/video-105637130_456240770?t=3h3m15s Недавно был тоже разговор в Мособлдумой по автобусным перевозкам на 3 часа.

Тут порылся на Доброделе и нашел скрин из РНИСа, прикрепленный к ответу на одну из жалоб, и оказывается по РНИСу остановка "Шереметьево-Терминал В" у данного маршрута при движении из Дубровок значится. Даже на сайте МТА она есть и есть расписание. Почему тогда он не заезжает на территорию аэропорта? Можно же в час пик по будням сделать отдельным рейсам заезды, чтобы разгрузить 21, который часто переполнен, если где-то попал в пробку или пришел 4292.60?

Вопрос, а почему бы 48 маршрут при движении из Дубровок в Лобню не запустить с заездом на территорию а/п Шереметьево, чтобы усилить 21? Ведь раньше он вроде так и ездил.

На сколько помню, Кротова еще хотела продлить 33К или 5 до монумента танку т-34 через переезд на Луговой, но видимо что-то не срослось. Вообще, мне кажется, все вышеописанные нововведения быстро внедряются в жизнь благодаря её работе в МТДИ и Правительстве МО. В каких-то городах годами не могут добиться изменений/добавлений маршрутов автобусов, а тут прям всё сразу.