Philip

Какая прекрасная надпись на борту. Сразу понятно, куда можно обратиться на разбитое боковое стекло... В Долгоповском гараже работает какой-то мазохист по выдаче ПС на маршруты, причем еще со времен, когда МТА было ГУПом. Вспоминаю, когда одно время на Долгоповской городской 2-ке ездил Голаз, а вчера, например, на 456 ездил Вояж, которого там отродясь не было.

1078л давно грохнули, но зато обычному 1078 сделали заезды на Совхозную в обоих направлениях.

Повезло. Видимо основной ЭП2Д РЭКС на ремонте и дали подменный ЭД4М с Рязанского экспресса, такое часто в Раменском бывает.

Ну 1971 ничего не мешает на БК ездить, поэтому тут было бы желание... Например, до 2016 года автобус № 26 Дмитров-Старово имел один рейс почему-то только до Никитино (предыдущая остановка перед Старово), хотя в Никитино нет разворотной площадки от слова совсем и БК корячился с разворотом через съезд в деревню, сдавая задним ходом на дорогу, хотя в Старово есть огромная разворотная площадка. Хорошо, что догадались этот бред убрать и продлили всё таки его до нормальной конечной Старово и, как в итоге, люди стали ездить на данном рейсе до Старово.

Там малоэтажный ЖК всё-таки, а не муравейник в 25 этажей, поэтому вряд ли там будут дикие толпы, которые будут до отказа забивать автобус, тем более сейчас выпуск увеличили и интервал сократился.

Кстати, а почему до сих пор не продлили на одну остановку до ЖК "Мишино"? У жителей данного ЖК был бы выбор либо до Планерной, либо до Беломорской. Какой смысл сокращать на одну остановку маршрут?

Так она и сейчас не отменена. На сайте МТА есть, в реестре есть. Другой вопрос, что водилы так и хотят по-прежнему проскочить мимо, даже были жалобы на Добродел по этому поводу. Но в последнее время никто не жаловался, видимо, прижучили их за это.

Хмм... А МАП 8 сможет вывезти такой график? Они до ввода график постоянно рейсы маршрута №29 косили, что народ постоянно жаловался в Добродел, т.к. это единственный вариант выехать из промзоны мкр. Хлебниково, плюс выдавал в качестве ПС всё, что Бог на душу положит, а тут... Даже передача маршрутов Москве не помогла получить стабильность выполнения рейсов.

Они тоже есть, но МК, на мой взгляд, преобладают.

Если 344 заберут, то освободится большое количество МК, а Лобне вряд ли это чем поможет. Очень плохо, что, например, на 472 запустят не пригородники, а бусы с обычным городским салоном. Там маршрут длинный и к тому же пробочный. После того как МГТ забрал маршруты в Химках, в Долгопу перекочевали Вояжи с 343 и с 434 и плюс добавили новые Лиазы на этот маршрут и стало более менее нормально ездить.

У них проблема с водителями? Вроде небольшой выпуск, что на 321/321к и на 20-ке, но стабильности работы и расписания нет.

В расписании есть, а в реальности нет. Автобус проезжает её без остановки и даже в автоинформаторе она не записана.

Народ уже возмущается, почему нет остановок в промзоне на Вашутинском шоссе ("Бизнес-центр Бош", "Химкинский двор", "Автосалон") + "Международное шоссе" (в обе стороны). Зато есть остановка, где нет даже остановочного кармана. По мне, полный бред. Пропускать остановки, на которых выходят и заходят платёжеспособные пассажиры в основном.

В Долгопрудном аналогичный замечен на городском маршруте 1А. P.S. мне показалось или кусок бампера на фото уже отваливается в районе фары?

Вот почему нельзя эти немногочисленные рейсы выполнять стабильно? Неужели нельзя как-то ухитриться и перебросить машины с 321К на 321?