Philip

Кстати, не знаю обсуждали или нет, но сегодня на этот маршрут вышли Камазы среднего класса. Похоже штатные Нефазы и Ситимаксы уехали в Мытищи. Получается, что сами выходы не стали сокращать, а вот провозную способность ПС - сократили.

А разве предыдущее расписание введено не на 3 года? Вроде где-то читал, что решили попробовать такую практику.

А как красиво всё начиналось, когда запускали. Были Лиазы 5292.65-03 с мягкими креслами с 6 выходами, а в итоге... Если бы сделали грамотный маршрут, например, в 2-х круговых вариантах по 3 выхода на каждый: 1 вариант - после Общежития поворот на Новый бульвар - Дирижабельная - МЦД Водники - Пацаева - Лихачи - Физтех и 2 вариант - после Общежития прямо по Лихачам, далее Пацаева - Дирижабельная - Новый бульвар - Общежитие - Физтех, то был бы хороший поток. Как говорится и овцы целы и волки сыты, но в итоге сделали какую-то хрень, отрезав целевой поток.

Сейчас идёт активная застройка муровейниками квартала Клязьма-Старбеево + тот же Город Набережных даёт неслабый поток. Возможно, для их вывоза + помощь 21 в Лобне.

Спасибо за развёрнутый ответ. На сайте ЦППК не нашел про это инфу, только про то, что региональная льгота действует в том регионе, по которому ты едешь. А что за бумажные документы нужны помимо социалки? И работает ли эта тема с социальной картой Москвича многодетной матери?

Это пережиток времён, когда был местный коммерческий перевозчик, при нём 6 имела смысл, но во времена ковида почти умерла и реинтегрировалась в тот маршрут, в который сейчас имеем. Возможно имеет смысл пустить её через НБ с поворотом либо к ДК "Вперед" или к ул. Паволова, чтобы обеспечить вывоз НБ до поликлиники. Там уже давно нет остановочного павильона, теперь там въезд в автосервис и всё заставлено машинами, т.к. это место используется как перехватывающая парковка ст. Водники.

Может кто-нибудь подсказать? Ситуация такая. Моя мама - пенсионер Московской области, имеет социалку жителя Московской области. Собирается поехать в Рязань на обычной электричке. Как пенсионеру Подмосковья ей положен бесплатный проезд по территории Москвы и МО. Сможет ли она в таком случае взять бесплатный билет в кассе на Казанском вокзале (например, Москва-Фруктовая, т.к. станция находится в пределах Московской области) и отдельно билет Фруктовая-Рязань за деньги? Продадут ли ей такие билеты в кассе и только покупать билет за полную стоимость от Москвы до Рязани?

Ожидаемо. К вопросу о том, что не нужно ломать годами сложившиеся исторические связи районов и пытаться проблемы одного района решать за счёт других. Для вывоза Нового бульвара нужно сделать маршрут по трассе аналогичной отменённого 545 маршрута, а также вернуть 7 на Новый бульвар, как было раньше (возможно даже стоит пустить его через ул. Павлова для связи Нового бульвара с городской поликлиникой).

Нет. Она занимает сейчас должно только в Дептрансе Москвы. Как точно называется - не знаю, но что-то вроде руководителя проекта. До этого она работала в МДТИ МО (Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области) с её слов в должности заведующей отделом по организации и безопасности дорожного движения, т.е. занималась переобустройством перекрёстков, изменением организации дорожного движения, работы светофоров и т.д. на дорогах области.

Чуть больше месяца назад ехал на нём и у него конечная была Алтуфьево. Или я что-то не понимаю, в чём смысл новости, если это и так было?

Тут уже писали ранее, что после того как начали "обелять" подобного рода бизнес (оплата по банковским картам, тройка/стрелка, необходимость возить социальщину, запрет налички, требования к ПС и т.д.) для хозяев он стал не выгоден и геморроен. Плюс нынешний топливный кризис подливает масла в огонь, т.к. МТА обеспечивают топливом нормально (знаю, что в некоторых МАПах даже свои АЗС есть), а вот частники крутятся как могут и добывают бензин, стоя в огромных очередях и по ночам (а его еще надо найти).

На схеме нарисован третий, но, возможно, поняли, что 3 усиливать не смысла, т.к. целевой поток до Нефтебазы минимальный, а вот на 4 поток поболее + можно совместить с местной развозкой.

Судя по изменению схемы работы 4 маршрута, эта схема несколько актуальна, хотя не точна совсем (возможно это один из рабочих вариантов МТДИ). Например, 1545 по Ракетостроителей. Поэтому, как некоторые считали, что это чья-то фантазия, но получается, что не совсем так.

Ничего с Москвы не стоит. Наоборот даже моменты бывают, когда машин с Москвы нет, но на поворот стоит целая вереница, поэтому отобрать лишние 30 сек. погоды особо не сделает, а вот тем, кто поворачивает - поможет.

456 можно завернуть на проспект Ракетостроителей/Лётную/Ракетостроителей и далее по маршруту или продлить до ст. Долгопрудная. Кстати, МТА сейчас ничего не мешает внагляк разворачиваться там на БК через 2 сплошные (куда ГИБДД смотрит). 545 по факту тоже сейчас до Долгопрудной ездит, хотя по реестру только до ДК Вперёд.