Mixalblch
Постоянные участники-
Постов
17648 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mixalblch
-
"Вы просто не умеете их готовить" У пярщиков мэрии всё вышло.
-
Теперь ещё и "диаметры" в плюс идут Которые позволят "забыть" про все срывы пусков метро.
-
https://sportmail.ru/news/football-rus-premier/44685939/
-
Не знаю насчёт грунтов в Бутово, но метро это нужно было "закапывать" и пускать туда "полноценные" составы. С учетом того, сколько там понастроили и продолжают застраивать ... Но это уже не к ЮМЛ вопросы.
-
Основная часть? Там проходку закончили. Станционники, возможно, ещё "докапывают".
-
Незаслуженно забыл.
-
В 2023? Это в полном объёме? Но если кольцо доделают в 2022, то как? Заморье и Руднево?
-
НЯП, Братеево-2 \ Южное (или как его ещё назовут) к пуску ЮУ и не собирались успевать. Это под "полное" кольцо. Тоже под "замыкание", не раньше. По Нижегородскому причём работы активно велись. Ветки соединительные прошли, реконструкция по полной. Аминьевское явно последним будет в этой череде. Про проходку веток ничего не слышал даже.
-
Ну начнут фигачить - уже будет Мичуринский (кольцевой).
-
Эйрбасы нервно курят в сторонке? А в СуперДжетах? Или там всё настолько пропитано скрепами, что никакой ковид невозможен впринципе?
-
Мневники "отвалились" на 2021й. Электрозаводскую ждут в текущем году.
-
Задавал этот вопрос, наверное, чаще других Опять же, субъективные личные наблюдения. Кто там проживает? 1. "Понаехавшие": командировочные, вахтовики и те, кто приехал на время стройки (2-3 года). Что объединяет? Плевать на условия. Надо поднять денег. И вернуться. 2. Чем-то схожие с первыми. Но живут намного дольше. Тоже приезжают "поднять" денег. На себя, на семью и т.д. 3. Встречал таких, кто ловит кайф от жизни там. На заводах не работают, сфера деятельности несколько иная. Но прям с воодушевлением. Природу очень красочно описывают вокруг города. 4. "Где родился, там и пригодился". Здесь понятно. Да, многие хотят на "материк". Есть примеры тех, кто уехал. Но не все так, конечно, могут. Живут, приспосабливаются к суровым условиям.
-
Поезда едут до Лефортово? Или до Электрозаводской? Понятно, что с пассажирами до Лефортово. Дальше как? Несколько дней назад указатели были "Электрозаводская"
-
Сегодня едут "Лефортово". То ли для того, чтобы не вводить в заблуждение, то ли правда так.
-
Не в эту тему, но были Минская, Лесопарковая, где вполне можно было не встретить ни одного пассажира.
-
На Некрасовской линии поезда уже с ЭМУ "Электрозаводская". Но для пассажиров так понимаю не открыли?
-
Небольшой upd по обратному пути: 2. В аэропорт везли автобусами МАЗ. Картина примерно следующая. Дорога из города на аэропорт Алыкель, порт Дудинка закрыта. По дороге пропускают: вахтовки на заводы \ с заводов. Автомобили повышенной проходимости на базе КамАЗов, НефАЗов и им подобного. "66-е" как понимаю, полностью заменили. Как ехать остальным? Актировка. Назначается время, собирается колонна автобусов (количество может быть разным. Сегодня было от 3 до 5). Вперед выставляется снегоуборочная техника. И поехали. Естественно, что крайне неспешно, но так. 1. Погодные условия были заметно лучше, но на открытом пространстве лётного поля картина несколько иная, чем в городе. Самолёт просто поставили на РД перед ВПП, где простояли около 30 минут. Потом, видимо, дождались улучшения погоды. Запуск движков, выруливание на ВПП и вылет. 3. Ещё немного насчет одежды. Район специфичный. Много работяг. Топ-1 там - это спецовка. "Ватные" куртки, штаны - просто спасение. Ходить \ ездить в ней - обычное дело. Ещё бы выдавали своевременно И всё же. Это "не интересно". 12 часов ушло на дорогу от гостиницы до дома. Из них 4 часа непосредственно перелёт и час с небольшим - такси домой. Всё остальное: ожидание автобусов, поездка в аэропорт и прочее счастье. Если уж настолько "интересно", то лучше летом.
-
Минус борьба за чемпионат. Минус Тедеско. Кому спасибо? Зареме?
-
Станционный комплекс, если что
-
Ты же ПОнимаешь с какой целью сделан на этом акцент
-
Вот там как раз "пик" и будет
