Mixalblch

Юмор пассажиров метро?

ФЛ и КСЛ - два огрызка. Впрочем как и закрытый участок. Д1 - в ebene по отношению к Сити МЦК перегружено на вход / выход Дэ4 нужно устаканить график

А, ну, возможно. Не вникал в детали. Но движение могут перекрывать, если готовый путь попадает в зону влияния работ. Или потребуются какие-нибудь подключения / переключения.

Там будут "ломать" камеру съездов. На какое-то время движение закроют полностью

Митро отрицательно выросло. Зато потом вогул плюсанет себе ещё 2 станции и километраж.

А интервалы? Поезда, которые шли на огрызок, теперь можно по кольцу катать

А вторая традиция оформилась, как в ролике "Мафия в КрАЗе". Не буду сюда писать, Сергей удалит и правильно сделает. Вкратце с Жулебино обосрались, когда там тоннель прорвало. Аварии на ТПК, КжЛ (Некрасовская), СолЛ, ТЛ ...

Кроме Жулебино было много других эпизодов

Габаритку, по идее, должны были пустить. Но могу ошибаться. Далёкий от темы даже не знает, что такое "режим метрополитена" Когда эта тема начиналась, катали на ЭПС Дальше поняли, что не успевают, а пиар нужен. Дошли до мотовозов. Следующий шаг - ТПМК.

Календарь открой что ли. За окном уже нет той страны, которая рисовала этот план. Площадки застраивают ещё до того, как их успевают занять под строительство метро

В Кожухово, если точнее. К Некрасовке этот район не относится Видео https://t.me/nekrasovka_msk/9631

Ну успехов в посадке станций в тех местах где всё плотно застроено

Давай пошагово. РАЛ "будут" продлевать от ДЦ? А БЛ откуда?

Куда смотрят санитары? Опять телефон в палату пронесли

В Москве этим летом может появиться боатшеринг — сервис по аренде лодок Скоро в Москве арендовать лодку будет так же просто, как автомобиль и самокат. Так называемый боатшеринг может появиться в городе в ближайшие месяцы. Об этом сообщает «Москва 24». Работать всё будет через мобильное приложение: там отобразятся доступные катера, тарифы и инструктаж для пользователей. Стоит упомянуть, что взять лодки напрокат на несколько часов или дней можно было и раньше. Но процесс оформления был основательным, с подписанием договора и осмотром транспорта после поездки. В новом сервисе онлайн-регистрация займёт минуты, правда и проверять порядок на борту после каждого пользователя не будут. Сервис рассчитан и на краткосрочные поездки на моторных лодках мощностью до десяти лошадиных сил. Транспортом с такими характеристиками можно управлять без прав. За безопасностью в пути будут следить через специальные датчики. Примерная стоимость пользования — от 20 рублей в минуту.

Никакого, но кого это останавливало на ФОТ?

Что будут орать? Шелепиха?

Красногорск?

По диагонали почитал Поправка - карты в метро есть. Точнее карта транспортная, как московская "Тройка". Брал в отделении почты. Скидки по ней нет - 38 рублей, как по банку, но удобнее, что отдельная. Пополнение в автоматах в метро.

Для пассажиров нужно скорее время до прибытия следующего поезда. Которое относительно недавно внедрили в Мск. Интервальные часы - это скорее для машинистов. Но сути не меняет - "затраты небольшие, удобство навсегда"

Ещё одна интересная деталь - отсутствие в метро интервальных часов. А зачастую часов, как таковых. Нет и табло "до следующего поезда". Интервалы при этом довольно большие. Никаких 1:30 в "пик"

Удивительно, но не нашёл в этом разделе тем / подразделов про ОТ в Казани. ПОсле Москвы некоторые моменты выглядят удивительно. Например, на севере и северо-западе города трамвай практически едет по траве в сторону завода ОргСинтез. Троллейбусы на ходу (привет вогулу). В метро сразу 3 типа ПС. Из "знакомых" только 81-740.4 / 741.4 (грустно вздыхает АПЛ). 2 других типа не знаю. Вики любезно подсказала, что один - это 81-55х.3 (похожи на "номерные"). Второй тип видел всего 1 раз. Сквозной проход есть. Модель не узнал. Автобусы - средней паршивости БВ

Бумага всё стерпит

Можно

Гагарин, Петушки, Савёлово, Дубна, Тверь ...