Mixalblch

То есть по аналогии, лучшее, что случилось в рамках Московского метро - это движение по ССВ между ТПК и КСЛ?

Попробуй ещё разберись, где замыкать будут. В аутсайдерах: Электрозаводская - Савеловская и Нижегородская - Каширская. Может быть "просадка" по срокам при замыкании с Запада на Давыдково. Но это менее вероятно.

На Текстилях в метро обычная "живая стена". Не оценили d2? Высадка из поезда в центр минимальная.

Не удержался и совершил короткую поездку по d1. На Тестовской очень плохо с навигацией. Какая платформа? Москва? Область? Иволга, кстати, чем то понравилась. Свистелки, перделки - как в 765х в метро. Вот только для пригородных поездок лучше были бы ЭП2д. А здесь будет скотовоз с кучей стоячих. Заполняемость невысокая, но ехал против основного потока. СТройку выдали в кассе. Их, похоже, чуть больше чем много разных сделали. На выход дурникеты открыты были.

Никогда такого не было и вот опять. Ну конечно же никто не предвидел, что если 10-11-12 вагонов утрамбовывать в 5-6-7, то будет мясо. Стандартная схема: делаем херово - делаем костыль для улучшения ситуации - профит! рейтинг 146%!

Я в выигрыше, но условий слишком много: 1) сохранение текущего места работы; 2) запуск маршрута мечты Соснуллина Рассказовка - Некрасовка. Тогда будет просто песня сел в метрошку и без пересадок до работы.

А если бы длина "инновационного" вагона была бы равна 2 длинам "устаревших"? Количество дверей и мест увеличивается аналогично. Какая тогда разница сколько вагонов?

Для них и свиты всё расчистят.

А где торжественное открытие с ССС и ВВХ?

В метро или на станциях МЦД?

Может. Вместо этого их отправили на участок Новаторов - Севастопольский. Щиты на Востоке сейчас.

Отложен пока не закончат с Собяниным и татарской бандой. Уже не раз заявлялось, что строить этот участок не хотят. Да и некому. ММС добивают. А наши новые китайские братья едва ли за такое возьмутся.

Тут смотри, какая хрень: - 2020 г. Если объективно, то осень. Достроят съезд за ДЦ КСЛ. Технологически будет возможен оборот; - 2021 г. Запускают отгрызок Хорошевская - Карамышевская. Вилок можно нарисовать сколько угодно уже здесь. А дальше смотрим, как кольцо будут замыкать. На Юго-западе просос на Давыдково. Северо-восток - таи глубокие станции, а это всегда ж..а. Восток поедет раньше? Или 2023 всё же? И с каждым пуском вот этот клубок на СевЗапе будет запутываться. Утром - жесть. Дико ломятся на единственную лестницу на переход, а потом пингвины на 3 нитки эскалатора. Пытаются влезть в центр, но всё больше едут в Жулебино и Котлы. Речь не идёт обо всём, но конкретно КСЛ нужна. А сколько заплатили тем, кто написал, что потока там не будет - история умалчивает.

@Юрий А я "за" продление линий в центр. Можно начать с той же КСЛ. А потом, допустим, ещё РАЛ продлить за ДЦ. Пересадки лишними не бывают. Больше связей хороших и разных не помешает. На одной линии ЧП - переключился на другую. А вот конкретно по Некрасовской нет идей, куда от Нижегородской вести.

Что то подобное слышал про Некрасовскую (Кожуховскую) и Коммунарскую линии вдоль МКЖД.

Ну да как же. Повторится история КСЛ - дорого, сложно, небыстро. Километров мало.

А потом ещё пару лет

А там же подвоз со всей округи. Акулово, Прожекторная, Чупряково и т.д.

Перегруженность действующих линий не являлась препятствием для подключения новых.

Правильнее всё же от Можайска пускать.

На кой ляд он нужен? Поток там не безумный.

Кого это останавливало? Кожуховку подключили к ТКЛ. А потом ещё и на КалЛ повесят. СолЛ - Парк Победы. РАЛ - Строгино. Кстати, в АГ зарядили серию голосований: а нужно ли продлить КСЛ во Внуково, а нужно ли строить эту линию, а эту? Везле пишу, что строить нужно в центре пересадочные станции

Первый раз что ли? Но и не последний.

Хорошая мина при плохой игре. С метро обосрались по полной. Ну хоть прикроют свой провал. А то даже ядерный электорат начнёт подозревать, что ссс их того ...