Mixalblch

Которые БКЛ (условно РАЛ)?

Ну допустим. Но под ММДЦ надо "подкопаться" для присоединения к тупикам. А это теперь близко к фантастике.

Ну недоразумение по соединению Нижегородской и Крымской планировали. А как соединить РАЛ от ДЦ и БирЛ от ЗИЛ в обход центра? Кутузовская - Лужники - ... ЗИЛ? Так?

Тогда в обратку сделаем 20 минут на СолЛ. Валера, прости Только будет ли эта РАБЛКСЛТКЛЗЛ неизвестно от слова совсем. В центре копаться не любят. Метро не растёт.

И по южному полукольцу. Котлы, Крымская, а особенно, Пл. Гагарина, Лужники, Кутузовская и Деловой центр от отсутствия пассажиров не страдают. А два полукольца в сумме дают полное кольцо

Сообщают о восстановлении движения, но без причин случившегося.

Нет движения от Нижегородской до Электрозаводской. В сторону Некрасовки интервал больше 10 минут.

Да легко. У них 2 последних тура - Уфа и Тамбов. Если первым ещё надо пободаться, то вторые безнадёжны.

Были моменты и у цкг. Спартак чаще "прощал", забив всего один мяч. Ну и традиционно не обошлось без судейского скандала.

Требования метрополитена (ГУП) или других организаций? В части обеспечения безопасности при проходке. Проектные решения? Может раньше как-то серьёзнее подходили к вопросу выше? Может кадровые перестановки повлияли так.

Ватно сказано!

Крылышки постарались всё же! Чай в Европу не поедет.

Переведу с лахтинского. Митинги сегодня проходили.

Чтобы не тереться друг о друга. Сомнительное удовольствие.

Напишу, наверное, крамольную вещь, за которую закидают тряпками В Ласточках надо бы поменять количество сидушек. Сделать 2 - 2.

Меньше электричек до вокзалов. Может как-то изменить маршруты. Но опять же, это домыслы. Не более.

Всё же интересны перспективы изменения пассажиропотока на МЦК. С одной стороны - запуск БКЛ. Снимет часть потока на себя. Но с другой стороны имеем: - Троицкая линия (или как её), которая упрется в Крымскую; - Бирюлевская линия - ЗИЛ. Всё? - РАЛ - Шелепиха. Не стал бы исключать изменения после запуска МЦД 3, как минимум. Повлияет ли 4й? И переброска пассажиров на Нижегородскую с того же Курского. Это в сторону увеличения потока.

Да, тут особо и сказать нечего ... влетели Уфе. Да ещё как-то безвольно. Теперь и от 2й строчки отрыв.

Вот это для самых упоротых ТФ!

А в хвосте тем более не найдёшь. На Нижегородской ломятся в последние вагоны.

Грузопоток там приличный. Но обслуживать жд, которая 600 км пойдёт по тундре. За гранью фантастики. Не так-то просто даже обслуживание Норильск - Дудинка организовать. Ну да, языком трясти - не поезд вести

В Сити БКЛ не поможет. В остальном ситуация изменится значительно. Но не до состояния 1 на 3 кресла.

Давай дождёмся проблем, типа Впихино на ТКЛ. Потом примем меры.

Бумага всё стерпит