FanatOT

Примерно такие, как у 846. Только 846 работает допоздна.

Можно 252 вместо его чудо-кольца в Митине пустить по всей Митинской, а далее либо до Рождествена (с продлением 846 в Мир Митина), либо в Мир Митина. В любом из случаев 614к не нужен.

Конечно. И сообщение Путевого Объездчика, и моё с начала до конца. А ты и вправду подумал, что новая линия будет очень нагруженной, а Русич идеально подходит для больших потоков?

Я 18 АП особо не занимаюсь. Мне Новая Москва неинтересна, большинству форумчан тоже. Сейчас прошёлся по маршрутам парка - новое расписание с 1 декабря у 398, 444 и 577. Так что, думаю, туда. Да, есть такая проблема. Особенно явно это видно по выходным: 268 отправляется от Планерной в 07-22-37-52 каждого часа, 268к - почти всегда 25 и всегда 55 минут каждого часа. Вот что мешало сдвинуть 268к на пять минут позже, чтобы вместо интервалов 12-15-3-12-15-3 было хотя бы 7-15-8-7-15-8? Идеал, конечно, 10-10-10-10-10-10. Немного статистики "забавы ради". В теме про МЦД обсуждалось, не стал ли 625 рекордсменом по продолжительности работы. Так вот, по продолжительности работы 433 впереди всех остальных маршрутов: первый рейс с ТС в 3:48, последний в 1:13, причём возвращается он назад на ТС в 2:25. То есть маршрут работает 22 часа 37 минут в сутки Если же говорить про Старую Москву, то там свои рекордсмены, но ничто до 22 часов не дотягивает. Вот табличка. Последний рейс - это время рейса, прибывающего НА данную конечную. Первые два столбца - будни, последние два - выходные. 449 - московский рекордсмен по времени окончания (2:51). № конечная 1 рейс посл. рейс 1 рейс посл рейс Т76 метро "ВДНХ" 4:10 2:04 4:10 2:02 696 Осташковская улица 4:26 2:13 5:08 2:13 449 станция Перово 5:00 2:51 5:05 1:43

Полностью согласен. Станция Карамышево вообще будет в центре огромного жилого района с двадцатиэтажками. Безусловно, на такой линии потребуется ПС, наиболее приспособленный к огромному потоку. Например, Русичи. А на малозагруженной АПЛ и Оки сгодятся.

Да, это свойство нашего филиала. Поэтому здесь по номеру автобуса не всегда можно легко определить колонну или площадку. А ещё есть 0413** и 0414**, которые "общие": они есть на всех площадках.

Вот. Годится. А вот с 51б поспорю. Одного из 51к/580 оставить до Чухлинки, а второго к Стахановской. Насчёт разворота - можно проектируемый проезд 1188 (должно пролезть) или Луховицкая (здесь пролезет точно) закольцовкой. А что касается остальной части 51б - то к 138 кварталу есть 580. Всё его отличие от 51 - Самаркандский бульвар вместо Ферганского проезда и улица Хлобыстова вместо Ферганской. Но Ферганскую с Ферганского проезда есть 115, на Ферганскую с Паперника и Рязанского проспекта есть 208. Выпадает только связь Михайлова с двумя остановками Ферганская улица и Ферганская улица,5, но так ли она нужна?

Открыл поиск ФОТа, вбил "Некралинию" и "Некролинию" в разных падежных формах - все упоминания на этой странице. Ну чёрт её знает, поиск тоже умеет глючить... Имеется в виду участок Полежаевская-Кунцевская? Да уж, не слишком полезный участок.

Господа, у нас новый термин Как ранее ТФ были придуманы "пухлики", "кубики" и "виселицы", так теперь Некралиния А как там пересадка на Авиамоторной поживает? Есть шансы открыться вместе с продлением Некралинии? И что ждать следующим? Зюзино?

51, 725, плюс явно будут перенаправлены 51к и 580. А 51к очень даже частый. Эээ... Имеется, наверное, не район Карачарово (севернее Горьковского направления), а окрестности платформы Карачарово - Нижегородская, Город и пр.? Я за такой маршрут. Только как твоё дробление 51 эту связь обеспечит? Ты его хочешь к Выхину с северной стороны подтянуть? Можешь хоть трассу своих 51а и 51б расписать?

Совершенно верно. Считаются просто и быстро, если скопировать расписание в Excel, где есть функция СЧЁТ(), подсчитывающая число чисел в данной области.

Чтобы вместо одного маршрута раз в 30 мин получить два раз в 45? Логика, ау!

Как раз нет, суммарное число рейсов по 865 и 865к всё равно выросло. А работать весь день 865к стал совсем недавно. А жителям Барышихи, для которых это маршрут к ближайшей станции метро? Кстати, 904 и 904к всё-таки пустили в противофазе-полуинтервале. Наконец-то, и это замечательно. В сторону от Митина вообще идеально: два маршрута интервалом в 12 мин - интервал 6-6-6-6-6... В сторону к Митину чуть хуже: 5-7-5-7-5-7...

Насчёт Т17 не знаю, а вот автобусы с Т17 выйдут на другие маршруты 14 АП. Информацию на сей счёт обязательно выложу в теме про изменения режимов маршрутов и их расписаниях.

Нельзя. Единственный маршрут с Михайлова в центр - до Города, МЦК и Таганской. Плюс социальная связь к поликлинике №104.

Очень сомнительно. Конечная Уссурийская насквозь десятипарковая, Южное Измайлово - с примесью 276, который в НАТПе. А вообще в ФВ всегда был бардак с нумерацией, потому что на десятипарковых маршрутах ездили и ездят переданные с других площадок 0401**, 0402**, 0404**, 0406**, и, кажется, 0405** с 0407**. Разве что 0403** не помню, а так все колонны собраны

147 (нынешний 147 не в счёт, т.к. это по сути перенумерованный 147к) и 633 ещё смогли в этом году. А 299 и 263, учитывая их прошлые интервалы, пережили клиническую смерть. но сейчас вернулись к нормальной жизни В связи с закрытием трамваезаменителей пройдёмся по паркам,. 11 АП, сравниваю с данными от 14 сентября: 194 - вернулось снятое на лето (и то частично: 71->63->68) 65: 106->95 (видимо, следствие продления) 672: 169->163 (аналогично, может, не вернули с трамваезаменителя). На 65к, 70, 72, 90, 200, 284 взятое на трамваезаменитель вернулось, с этим проблем нет. Жертва 21 ноября 114: 61->54 Напомню, что 21 ноября для МЦД прокачали 621: 22->30, отменили 321, перенаправили 149 (47->55). Допускаю, что на 621 и 149 автобусов с 321 могло не хватить (хотя сомнительно - на 321 минимальный интервал был 14 мин, думается, там всё-таки было две машины), но с 114 машину точно содрали - 7 рейсов на таком длинном маршруте как соответствует одному автобусу. Ещё с 21 ноября новое расписание 154, но относительно него ничего сказать не могу. По сравнению с 14 сентября он стал ходит реже, но это наверняка связано с ковырялками в районе Окружной. Возвращаясь к лету - вернули снятое на лето 194. То есть, если вспомнить моё предыдущее сообщение про 11 АП, то статистика по парку неутешительная: вернули снятое на лето на 65, 90, 114, 194 и 672, а не вернули - на 70, 149 (правда, он обрёл прежние интервалы в результаты укорочения трассы), 200, 656 (у него до сих пор на пассе3 значится последнее обновление 3 июня - летнее снятие), 665, 905, 928, 958. 15 АП (про 5 АП информация тоже будет, но потом, я не могу быстро пройтись по всем паркам, да ещё написать о каждом пространное, но читаемое сообщение на ФОТе) Тоже сравниваем с сентябрём. С маршрутами из Митина до Тушинской всё плохо. По-видимому, из-за пробок из-за развязки МГТ затянул расписания, и теперь мы имеем 2: 172->127 210: 102->72 Ну и маршруты к станции Тушино тоже пострадали: 62: 44->34 (были интервалы 23-26 мин, сейчас 30-40 мин) 96: 163->155 102: 47->33, впрочем, это было ещё до продления до нового кольца 678: 86->60. У Т сейчас 65 рейсов, для сравнения, так что они уравнялись. 631: 68->63. Был ободран на О28, таким и остался. 640: 76->70 652: 111->103, увеличен интервал вечером в час пик (вместо 8-9 минут - 9-12) 687: 134->126 904: В октябре его ура, прокачали 86->98. Счастье длилось недолго: в ноябре после двух шагов вперёд сделан один шаг назад: 98->93 904к: 76->88->84 совершенно аналогично. 173: 70->62 (ещё в октябре, по-моему, стал жертвой такта). Ну в 173 я не сильно уверен, а вот следующие маршруты пострадали как раз от такта: 240: 55->48. Вы, возможно, подумали: о, благодаря такту расписание стало более равномерным и это хорошо. И ошиблись. Расписание и до этого было равномерным, просто, например, раньше максимальный интервал днём был 26-27 минут, теперь 30. За счёт приведения к "круглому" числу (неизвестно зачем) интервалы и выросли. 252: 38->34. Раньше, например, было вечером от к/ст Планерная: 17: 13 32 50 18: 9 28 48 19: 4 20 51 20: 21 46 21: 11 А как сейчас: 17: 20 50 18: 20 40 19: 00 30 20: 00 30 21: 00 Ну и где лучше? Ответ очевиден. 268, та же проблема. До лета от Плашки был 128 рейсов. Вот и оно, долгожданное лето, вуаля - уже 106. В сентябре ничего не вернули, может, вернули позже? Нет, зато сделали "красивый" такт. 106->76 681: 63->54, тоже из-за такта. 837. Просто приведу два расписания: старое и новое. 35->28. Зато, млин, круглые числа! 846: 56->44, аналогично. Получасовые интервалы - самое то для подвозника метро. 896: 89->32. Ну это уже явное преступление. Опять из нормального частого подвозника метро получился очередной маршрут раз в иногда неизвестно для никого. Ну и напоследок что-то позитивное. 741 - здесь такт был нужен, потому что, например, в часы пик интервал скакал от 10 минут до 20. Сейчас строго 15. Число рейсов 57->56. 930 - аналогично, хорошо, что ввели такт и устранили дыры, даже добавив рейс 53->54. Правда, эти дыры были вызваны летними снятиями (а до лета было 60 рейсов)... Вернули снятое на 43 и 267. Причём на 267 вернули с избытком: до О28 было 139, а сейчас от Планерной целый 151 рейс! 268к: 33(сентябрь)->46(октябрь)->62(ноябрь) 614: на 614к снято 106-92. С того времени частично вернули 92->100. 817: 55->75 865к: Тут численно сказать не могу, но качественно могу: он стал работать весь день, а не только утром и вечером (Новоподрезково надо как-то к метро вывозить, да и в часы пик интервалы снизились - например, вечером с 14 до 12 мин) 959: 28->45 (по-моему, уже отмечалось Коренным)

И ещё раз про 9 АП, на этот раз изменения самые что ни на есть свежие - с сегодняшнего дня. Т10: 59->51 164: 83+9->75+8 220к: 76->56 901к: 112->99 Вопрос: не взял ли 9 АП какой-нибудь маршрут из другого парка к себе на борт?

МЦД-1, а не 2. Это, конечно, метро, но с ощущением "что-то здесь не так", потому что Новодачная и Долгопрудная в пригородной зоне

Нет, я серьёзно, а не на отвали Нужно же что-то всё-таки к метро.

98 продлить?

804 возвращается на круги своя: С 1 декабря меняется автобусный маршрут № 804. Вместо улицы Адмирала Корнилова, Институтского проезда, улицы Героя России Соломатина и Проектируемого проезда № 139 автобусы поедут в обоих направлениях по территории ТЦ «Славянский мир» c остановками «Вещевая ярмарка», «Строительная ярмарка» «Славянский мир», «Торговый дом – 41-й километр МКАД», «Московское военно-музыкальное училище». Остановки «Ашан», «Мамыри», «Строительная ярмарка» (по улице Адмирала Корнилова), «Военный городок», «Улица Героя России Соломатина, 17» и «Улица Героя России Соломатина» автобусом № 804 обслуживаться не будут.

Он уже больше года как прокачан. Впрочем, даже в таком виде он почти призрак с его часовыми интервалами. Но у него хотя бы уникальный участок по Черноморскому бульвару есть. И останется какой-то непонятный огрызок. Проще единицу продлить.

И ещё про 9 АП. За прошедшую часть ноября: 786: 28->25, маршрут потихоньку скатывается в призраки. С8: 29->42, теперь в часы пик учащается до 15 мин (как С10). По выходым уже призрак - 12 кругорейсов.

Тьфу, Т78, конечно же.