FanatOT

А на каких участках?

Там кривых ого-го.

Так  и есть, раньше он ехал к третьей проходной: тыц

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну вот я "открыл" МЦК в день открытия... в атмосфере ничего особенного, зато шпротов наелся))

А в этих шпротах наверняка найдётся парочка молодых мамочек.

А если это ещё и летом...   

19 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Была бы моя воля, я бы тебя разжаловал из Фантаов максимум в Любители  

Ты не понимаешь. В чём сок открывать за день десять новых станций, а потом год не испытывать такое ощущение?

Наоборот, очень приятно приехать на станцию, которую успели открыть ещё до соцсетей, и до тебя ещё не успели дойти её фотки (хотя в последнее время накануне открытия я не читаю всякие Мострансмониторинги, и перед последним открытием мне успели попасться на глаза только Сокольники да Рыбный Затон), и ты наслаждаешься "вооооот какая она, которую я долго рассматривал на схеме метро!" Это как... ну как тебе тебе сказать... ладно, не буду, а то ПОшло    

P.S. Пересчитал. Меньше 10% - 17 непосёщенных станций насчитал.

У меня до сих пор 10% станций в мосметро мною не посещены.

И ничего, живу как-то  

На самом деле интересно "открывать" для себя станции, которые уже давно открыли и "обжиты". Как-то эта обжитость придаёт им "настоящести".

Недавно я так открыл для себя Волоколамскую. Одна из самых красивых АПЛ!    

58 минут назад, maverik сказал:

По факту, автобусам это добавит время, а вот пассажирам - сэкономит.

Не забываем, что любое увеличение круга - это увеличение интервалов.

1 час назад, Александр Московский сказал:

А 530 раньше не было, только маршрутка. 

А маршрутка не считается?

Надо сравнивать текущий ОТ не с ОТ 10 лет назад без коммерцией, а ОТ 10 лет назад с коммерцией.

Тогда выяснится много нового и интересного.

1 час назад, Александр Московский сказал:

т38 совсем сдулся, да. Я бы из них двоих оставил только т27, с усилением, соответственно, и, возможно, т27к до Текстильщиков.

И опять та же логика.

Возможны два варианта:

1) Мы возвращаем обоим маршрутам нормальные интервалы - те, что были при троллейбусах.

2) Если там поток такой маленький, то указываем место, куда перенаправим освободившися автобусы. Обязательно конкретное место.

Руслан, ты человек очень умный. я это вижу. Но увы, на тебе оставил характерный оттиск ДепТранс в виде желания что-то соптимизировать при полном отсутствии желания что-то где-то улучшить.

Сегодня видел сабж. На табло - Т41ш , конечная - меняется между "школьный" и "школа №NNNN".

А недавно видел школьный по 3. Они продолжают ездить без номера.

1 час назад, Gleb72442 сказал:

нерабочая блокировка дверей это ведь неисправность?

Это так и должно быть.

Эх, воспоминание из детства - подъезжающий Икарус-280 с открывающимися на ходу дверьми  

К счастью.

19 часов назад, Антикарг сказал:

В Кимрах - Савёлово.

Там Савёлово - название части местности на правом берегу Волги.  

Меж тем и я стал замечать, что на ЭЗ в центр поезда начали разгружаться. 3%, но выходят  

На том, который укороченный версией 3 является - да. И только "школьный". Вижу его часто.

Этот же видел один раз в жизни. Кажется, да, тоже только "школьный".

Вот не перестаю удивляться машинному указанию Т32 на табличках. Машина указала, а включить в голову и при печатке табличке заменить Т32 на "школьный"? Подумать, что людям всё равно, откуда взят автобус на школьный маршрут?

Пятница! Зайки! Карточка! 

53 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А, вот, ВСПОмнил ещё. Когда молодыми были, соседка снизу жаловалась в милицию, что слышит, как мы любовью занимаемся   

А потом из-за той соседки пришлось в лифте на Нагатинском затоне (возвращаемся к теме) ездить   

10 минут назад, Александр Московский сказал:

А раньше я был с короной и плохо общался? 

Скорее вообще не общался и приходил на ФОТ по большим праздникам  

44 минуты назад, Kirusha сказал:

Очень удобно, нацепив корону и взвинтив самооценку до небес

Александр Московский как раз в этом плане, как только он покинул ДТ, снял корону и общается нормально.

Тут скорее корона у критиков    

Один Мишка всё по делу сказал.

Честно, если ходить одним и тем же маршрутов 100500 раз, он безумно надоест и захочется ездить на ОТ, что я и делаю.

Мне, правда, приходится ещё от остановки до дома полкилометра шкандыбать. Так надоело, но тут без альтернатив.

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

тут ещё тот момент, что если идти от ломоносовского - то это в горку. а метро университет и химфак находятся на одном уровне.

Зачем идти? И в ту, и в другую сторону множество ОТ.

46 минут назад, Александр Московский сказал:

А если 267 до Сходненской, то где у него конечная будет? 

На 8 мкр Митина конечную уже давно открыли.

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вот это хреново, значит ТКЛ ввод БКЛ никак не разгрузил. Оно, конечно, понятно, что ТКЛ для поездок в центр идеальна, но не всем же нужно в центр.

Привет БКЛьным пересадкам.

Тут надо различать два случая:

а) "Безальтернативные" пересадки. Например, ЛермПросп - Косино. Не очень, но народ с Некралинии её вынужден активно пользоваться, потому что альтернатив нет.

б) "Альтернативные" пересадки. Это случай на БКЛ. Плохая пересадка? Человек поедет через центр, где пересадки удобные.

Ну, кроме 10 ТФ с ФОТа, которые будут срезать круг через БКЛ и сделают вместо удобной одной пересадки в центре две неудобные на БКЛ.

И ещё не-ТФ, которые попробуют маршрут через БКЛ, плюнут и вернутся на маршрут через центр. 

Где-то я слышал, что при расчёте пассажиропотоков пересадок были очень завышенные числа. Порядка 240 тыс. в сутки.

В результате имеем пересадки из Ж. Да ладно бы если бы они с Ж справлялись! Вон на Проспекте Вернадского пересадка из Ж, и что, разве не там нет пингвиньей толпы в часы пик? А это ещё не самый нагруженный по меркам мосметро юго-западный радиус красной линии.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

СЛ юг на восток ТКЛ не все так однозначно. 

Для меня однозначно. Пересадка КузМост-Лубянка самая удобная на СокЛ (кроме, может быть, БиЛ - Сада).

30 минут назад, Krendel79 сказал:

И даже среди местных старперов как видишь очень много тех кто с удовольствием поедет лучше на 2 диаметрах с пересадкой (в будущем) с комфортом пусть и дольше чем на метро но без давки. 

Я так понимаю, это чисто ТФ-ское. У нас на метро через центр ездить считается не кошерно. Поэтому  и придумываются весёлые маршруты через БКЛ, МЦК и прочие электрички.

Хотя конкретно я ценю удобные пересадки больше, чем возможность сесть. Поэтому с востока АПЛ в Печатники я поеду через Чкаловскую, а в Подольск - через Театральную и Царицыно. 

1 час назад, Mazzy сказал:

По мере раскатки БКЛ возможен перегруз выхода.

В случае закрытия на год будет перегруз Кузьминок.

52 минуты назад, Паштет сказал:

Будет надземный переход параллельно существующему с входом на станцию в середине

Мда... какие всё-таки пятничники эти проектировщики. 

30 минут назад, Higre сказал:

Это понятно, но чтобы с полным закрытием станции...

Ладно бы она ещё планировалась адекватная, но планируется как у пятничников.

Лучше бы не строили ничего. 

3 часа назад, AE777 сказал:

А как поменять к лучшему, если столько фаз? 4 фазы из 5 Щелковское шоссе перекрыто. Если каждая по 20 секунд, в сумме уже 80 сек. Поменять к лучшему - это только вернуть, как было. Поворот из левого ряда и 3 фазы 

1. Перенести левый поворот с ЩШ на Щёлковский проезд с дублёра на левую полосу и одновременно разрешить левый поворот с ЩШ на Монтажную из левой полосы. Проводить их в 1 фазу. 

Там 257 надо будет скорректировать, но этот маршрут с алкогольной трассой и так нуждается в корректировке.

2. Все три полосы дублёра - на левый поворот. Кому надо направо, пусть поворачивают с ОХ - с выделенки, видимо. 

3. Расширить левоповоротный карман на Щёлковском проезде и особенно 3-й Парковой. Чтобы 97 на правый поворот не стоял в пробке.