-
Постов
10368 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент FanatOT
-
А чего все так интересуются этим дуобусом-электробусом или как он там называется? Какое уже это по счёту тестирование всяких электробусов? Среди трамваев был и Альстом, и Витязь, и всякие чудеса от УКВЗ... Многое ли осталось, было закуплено в серийном количестве на постоянное обслуживание? Ну разве что Песы. Так и с этим дуобусом. Сейчас покатается, а потом его заберут.
-
А он куда-то исчезал?одно время только 375 былПодозреваю, что мы ведем речь от разных 675 в одном городе. Но при нынешней дебильной системе нумерации в Москве это неудивительно. Я имел ввиду автобус, что от Южной, а ты? Речь идёт о маршрутке 675м ВДНХ - Лось, которую заменили на автобус 375.
-
Как это часто бывает, графики автобусных маршрутов, откуда сняты автобусы на замену, переделывать не стали, а тупо выдернули рейсы под автобусами. Взять хотя бы 179: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=179&date=1111100&direction=BA&waypoint=6 В десятом часу интервалы 14 минут, после 09:57 следующий рейс в 10:44. 13:42, 13:58, 14:42, 14:55... С другой стороны - если бы переделали, то надолго бы. А так есть некая надежда на скорое возвращение троллейбусов.
-
7 убрать мешает хотя бы то, что 7 ходит по Перуновскому переулку, а 19 кругом через Тихвинскую-Минаевский-Образцова.
-
Давно пора: 2 дублируется всем, чем угодно. 33 можно в качестве компенсации продлить до Детского Санатория, чтобы сохранить связь Краснобогатырской с Метрогородком. Другое дело, что если направлять к Вавилону и Северянину, теряется метро ВДНХ. Этого можно избежать, если пустить по Космонавтов (тогда маршрут станет автобусным). 311 ещё покрутить можно: направить его по ул.Космонавтов/набережной Яузы/Игральной улице/Большой Черкизовской/ещё 100 вариантов. Но, к сожалению, редко и со скрипом перенаправляют маршруты (не отменяют, не продлевают, не открывают, а именно перенаправляют). Какие там последние такие изменения? 16+255, 635+675? Ну вот и всё.
-
А нужно ли такое большое количество маршрутов из Орехово-Борисово в центр: 263, 275, 291, 298, 299, 608? P.S. А также Тб67 и Тб71. Трасса 67 в районе Автозаводской отличается от 291 тем, что 67 без идиотских петлей по 2 Кожуховскому проезду и 67 в обе стороны проезжает Автозаводскую. (Кстати, про тот же район. У 766 давно такие дырки в расписании? http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=766&date=1111100&direction=AB&waypoint=all)
-
Мне вот очень помогает составление ассоциаций. Ну например, 888 - как 621, только по другой улице. 591 - как 191 (только до Войковской, номера похожие), 571 там же, где 71 и 591, 451 и 456 - похожие номера и ходят в одном районе и т.д. И таким образом легко захламить свою память очень ценной для ТФ информацией.
-
Автобусы ещё можно по госномеру идентифицировать. Тем более, что он снаружи, а не изнутри, как бортовой. Тут ещё про тип вместимости писали, что он на некоторых маршрутах мал. Разве перевозчики не могут, согласовав, его изменить (как и трассу?)
-
Ещё 889 и 17 - аналогично.
-
877-553-487-415-418-436-314-469-311-172-352.
-
Кстати, что с 112 и 714? Всё нормализовалось или по-прежнему набитый автобус раз в 20 минут? Ну вот почему нельзя как в Питере. Госперевозчику - важные маршруты из обеспечивающей транспортной сети, частникам - второстепенные (исключений не так уж и много)...