Lopasnensky

Да нет,не совсем так.Мострансавто с филиалами-соц.перевозки,а Ранд-Транс с филиалами-комм.перевозки. А КАПовцы разве не в Кубинке базируются около станции,я там видел их гараж или стоянка(как там её правильно)?

Мой список ненужных и невостребованных станций метро: Выхино,все те что около ж/д вокзалов и ж/д платформ и ж/д станций,Театральная,Площадь Революции,Пушкинская))))шутка конечно)))))

Ненужных станций не бывает-каждый пассажир найдёт свою,хоть на метро,хоть на МК МЖД. А по поводу последнего и так очень много противоречивых мнений по расположению станций и их нужности. Когда то я затронул эту тему,о том что там немного лишнего настроили,так некоторые сразу всем известную субстанцию начали на вентилятор вбрасывать и откладывать кирпичи заодно. Так что для начала надо определиться что,куда,как и зачем.

И смысл этой темы?

Про 21 не написано.

Кстати, Вест Лайн это тот же Ранд Транс теперь.

Мне вообще кажеться,что Ранд-Транс скоро как и Мострансавто будет по всей области ездить-то есть в каждом городе будет свой филиал

Ну ничего, скоро на Савеле откроют ТПК и будет не хуже. Окружная тоже нужна, я как житель СТЛ был бы непротив Тимирязьевской, как от нее до вокзала мы начали очень медленно ползти, лучше б в метро на этой удобной пересадке скинули меня, а дальше бы тащили эту свистелку на Белвок... Брр, опять вспомнил, что в поезде за 500 руб нет розеток и всё адски увешано рекламой.

В Шереметьево хотят перевести Россию(дочку Аэрофлота), может, чуть подзагрузят, хотя бедное Внуково опустеет(Ютэир и Победа остаются+Турки и всякая мелочь). Ну и насчет незагруженности я б поспорил - может, это гениальность управления, но 31 декабря к ночи, когда не так чтоб много рейсов (многие не ставят), 4 самолёта, один из которых боинг 777 грузились через автобусы из закуточка на 1 этаже - я был лишь в одном лоукост аэропорте, Бергамо - так там по сравнению с этим местом в Шереметьево до фига места, а тут адская очередь в Ж, небольшая но очередь в М, сидеть негде несмотря на закрытый БургерКинг(стулья остаются)... Судя по отзывам, так бывает в суперлоукостерских аэропортах в ангаре бывших военных аэродромов ЕС. Но, наверняка, в другом углу была полная пустота, но как знать...,может правда перегружен.

Ну медленно от Тимирязевской до Савка едут скорее всего по причине того,что там движение под жёлтые мигающие почти постоянно. Не думаю,что АЭ будет тормозить там также как и на Окружной.А то того гляди и Долгопа скажет что и у нас пусть остановку делает-город крупный,а 38 автобус очень долго едет до аэропорта,а нам типа надо

Как вчера сказали по новостям в "Москва 24" АЭ переносят с Белорусского на Савёловский в связи со строительством связки этих 2-х вокзалов для будущего МэЦэДэ

294 и 298 км на БМО "легализуют" тогда,когда "легализуют" сам военный городок Чехов-2.Который до сих пор закрыт и врядли когда его либо вообще откроют-уж больно там слишком всё серьёзно

Зажрались однако пассажиры в Люберецком Самолете: https://lubernet.ru/news/ziteli-zk-lubercy-nedovolny-dobavlennymi-na-liniu-avtobusami-10076/

И Самолетчики зажрались и Ранд-трансовцы с ними заодно. Качество должно быть в перевозках а не количество подвижного состава,да и пассажирам надо свои аппетит приубавить насчёт метро. Это только в Люберцах такое бывает,типа дайте нам автобус до этого метро.....до другого метро.....до ещё одного метро. Смысл этого,если есть ближайшая и до которой можно доехать быстро а не ехать через половину Москвы и области

 

Как раз наоборот.

 

Ну всё понятно. В следующий раз можно поезд с людьми и в депо на отстой загнать.

И лишиться части зарплаты за отказ выполнения распоряжения диспетчера?

 

Работал я на такой узловой станции Люберцы-1. Там разветвление на Рязань и Черусти, и дежурные периодически открывали светофор не туда. Так машинисты, видя показание входного светофора, вызывали, говорили, что им не туда, маршрут, понятное дело, переделывали. Пидовского дегенератизма в то время не было, да, и пассажиров поезда Москва - Самара никому в голову не приходило увезти в Казань.

А другие пассажиры потом будут жаловаться на интервал 10+ минут.

 

Как раз на ДЦ в этом нет ничего страшного. Можно отправить следующий поезд, который ещё не отправился от Шелепихи.

Они бы ещё с Курского две остановочные Тулячки б сдвинули по времени:та что утром идёт(сразу после экспресса),и дневную по выходным которая(после неё через 50 минут ещё одна идёт).Утреннюю часов восемь отправлять,а выходную в час-полвторого

Я надеюсь что после ЧМ-2018 уберут и английский из метро и МКМЖД/МЦК. Да и информатчика менять пора,весь мозг уже проклевал своим инфомусором.

В Чехов пару раз чеховские элки снимались где-то со ста,но...это когда там тупик ремонтировали.Они прибывали под маршрутный зелёный и следовали дальше резервом то ли до Шараповой Охоты,то ли до Серпухова. А так они тоже к платформе подползают медленно-под локомотивный белый едут,либо под КЖ

По данным фактического движения поездов, первой застряла звенигородская 6004 на Москву, по Кунцево вместо 6:17 отправилась в 7:34.

Часовая пробка рассасывалась почти до 11 утра. Часть электричек со стороны области сократили до Одинцово или Голицыно.

На Киевском около 7:50 встала нарская 6410 где-то между Лесным городком и Внуково, вызвав опоздание следующих поездов на 2 часа.

У Нарской причина остановки была вызвана выходом из строя компрессоров. Если бы вовремя чухнулись,при отказе хотя бы одного,то ничего бы не произошло. По Апрелевке бы их приняли,людей бы пересадили и задержек больших бы не было

Да там и 5292 не хватит,чтобы всех желающих вывезти из этого "Самолёта". Там либо Голаз-6228 нужен,либо гармошка. Чую я,когда в том квадрате дороги будут застроены,туда Мосгортранс нацелится. Правда такого ажиотажа как в Самолёте,я в Подольских Кузнечиках ниразу не видел. Тут же можно и сравнить а/к 1787 с её беспонтовыми частными перевозчиками и а/к 1788 с Автомигом,насколько в Подольске всё более грамотно сделано.У них микроавтобусы без толку не стоят по 10 штук на каждой конечной и начальной а ездят по кругу,нигде не задерживаясь.

Насчёт всяких БУКов и прочих ПЗРК: не забывайте что падение произошло в зоне аэропорта и РЛС тут же бы засекли это. Там наверняка и квадрокоптер проблематично над полем запустить-сразу в зону видимости попадёт. Так что это не более чем выдуманная фантазия

В самолете вполне можно поспать, после того как взлетишь. Что касается злополучного рейса Ан-148, то им взлететь как раз не удалось. Говорят они поднялись только до 2 км.

Да навряд ли они за 4 минуты успели до такой высоты подняться. Когда они в обратку летят по этой траектории,то кажется что там высота не более километра максимум-уж больно иногда их очень отчётливо видно иной раз бывает.Тем более что он проваливался когда взлетел

Полагаю, что для столь Конкретных обвинений нужны хотя бы какие то факты, дабы не выглядеть деДсадовским форумом.

А фактов негусто:

1. Это всего лишь вторая катастрофа самолёта этого типа и первая повлёкшая жертвы среди пассажиров

2. Погодные условия были чрезвычайно неблагоприятными

Вот пожалуй и все более менее конкретное

Соглашусь полностью. Истинную правду об этом знают те 71 человек что летели,особенно те,которые в кабине управления сидели.

Немного ОФФ про Усовскую электричку: У меня приятель-поммаш на этой "трешке " был и рассказал истинную причину всей этой каши. А если по теме: Ещё раз для тех кто в бронепоезде-каждый сам для себя транспорт свой выберет насколько он ему удобен,выгоден и тд и тп

@rvu, Ну рейс не "центровой" типа Сочи/Питер самолет не большой, каких-то ВИПов вроде нет в списке пассажиров. Партнёры обычно делают чтобы было громко.@Lopasnensky, Речь идёт что скорее тебя собьёт машина или ты сам на ней разобьешься или тебе на голову свалится кирпич чем вероятность того что ты летая постоянно даже в нашей стране попадешь в авиакатастрофу.

Я права не покупал чтоб на ней разбиваться,и здесь даже никаких возражений я не приму. Слава Богу,в те времена мастера грамотные были и учили всему и вся и доп.опций для себя не требовали. Поэтому я запомнил слова своего мастера о том что"Думай всегда на две машины назад и на три вперёд". А машина не сшибет-реакция хорошая к сожалению

 

Ну учитывая особенности и маршрут борта на вариант теракт/диверсия ставлю процентов 5 из 100.

А какие особенности?

Да ну,не тот это рейс был чтобы на нем терракт устраивать,я так думаю. Хотя кто знает этих террористов или кто это там был(если был). Вероятно что это ошибка пилота была из-за погодных условиях.Снег валит как из мешка целый день,может на крен ушёл,может разгерметизация была и её не заметили,а в полёте она дала о себе знать,хотя он и считай только взлетел.

@Lopasnensky, Насчёт вероятностей @GrekOFF, прав.

А какая вероятность то? Хулиган подойдёт с грубым намерениями отжать наличку или мобильник? Так он и получит тогда то о чем будет просить,только в переносном смысле кулаком в переносицу если уж об этом речь зашла. А какие там вероятности ещё могут быть.. Мне что в Люберцах до остановки метров 50 идти,что в Чехове-тож где-то 50. Я говорил о том,что всем видам транспорта предпочту именно поезд-мне так удобнее и интереснее

 

Самолёт новый так что скорее всего как обычно спишут на экипаж. Впрочем вариант "ответки от партнёров" не исключен.

Странно, что ты, как главный "конспиролог", так долго собирался это написать.

Вот поэтому я всегда утверждал-нафиг эти самолёты. Жизнь одна и дешевить с ней нельзя.

Вероятность того, что ты от дома не дойдёшь до ближайшей автобусной остановки куда выше.

Каким образом? Объясни. А насчёт автобусной остановки...я на своих 4-х обычно езжу.Автобусом через раз. Если про авто разговор вести-мне и так раз пять в лоб летели и спасла только отменная реакция. Так что у кого,что на роду написано-тот от этого не сбежит. Я лично про себя говорил,что я противник самолётов и автобусов на дальняк.либо поезд либо машина(редко),и агитации тут нет абсолютно

Вот поэтому я всегда утверждал-нафиг эти самолёты. Жизнь одна и дешевить с ней нельзя. А то как ни прочтешь какой-нибудь пост о том,что кто-то до Сочи билет на самолёт за 1500 взял....Да хоть за 200 рублей!! Потому что не знаешь-где найдешь а где потеряешь. Я не говорю о том,что авиаперевозки это плохо,но выжить в авиакатастрофе фактически и физически нереально в 99,9 случаев из 100. P.s.Погибшим царствия небесного,родственникам глубокие соболезнования.RIP.

ИМХО. Калужский аэропорт затачивался именно как для представителей завода VW Group. Вот и вложились в него,чтоб не ездить ч/Москву. А насчёт этих дегенеративных эффективных менеджерастов....За их эффективность им давно надо зарплаты снизить раза в три(для оптимизации),а то они уже во всём наэффективничали уже по самую макушку.А так хоть будут лучше работать а не груши колотить

В первое время от Кожуховской линии толку никакого не будет. Упрется она в тот же Лермонтовский проспект и далее на Выхино все опять попрут-бедная-бедная ТКЛ........

Ну если едешь с ребёнком,то можно и попросить этого пассажира поубавить громкость своих непечатанных стенаний. Если не поймёт или пошлет-можно применить эффект"вылет пробки с под шампанского" данного сабжа из вагона.Всё просто и гениально.

Да как все эти деревни стали Москвой,давно пора было на участке от Бекасово-1 до Крестов там платформы приподнять. На 6 вагонов как раз таки хватило бы. А больше там и не надо!:-) . Возможно.....не исключаю....,до Кресты электрички и с Белорусского могут поехать. Не знаю как,но повводили же автобусы даже в тех местах,где они ни ездили никогда от слова "ВООБЩЕ"

а БМО только Апрелевка обслуживает что ли?

Апрелевка,Домодедово,Александров и Куровская