egor272272

С первым экземпляром это не прокатит. Первое время, а то и всё, будет на 144.

А кто сказал, что зарядки ставят сразу для заМКАДных маршрутов? Не думаю, что первый электробаян поедет по испытаниям сразу в Новую Москву, его стопудов будут слать в центр..

Думаю, первым будет 6299 на испытаниях по 144.

Где нет высадки на пункте Б, и маршрут действительно кольцевой, типа 758,758к, 790, там можно не указывать название Б, а вот на маршрутах типа 195 конечная вторая нужна, что там в реестре и документации пассажира не волнует, ему надо знать, до каких пор автобус следует прямым рейсом, и где начинается обратный. Если там есть длительный отстой по расписанию, как по мне, это уже не кольцевой маршрут.

Для нас естественно, а для дептранса ничто не чуждо - что угодно можно ожидать... Каждый раз новости от них со страхом читаю.

А, она будет менятся всё-таки на каждой конечной? Я думал, на полный круг будет одна конечная...

Нахрена? Ухудшить жизнь пассажирам... Лучше бы разработкой информирования пассажиров о движении нгпт занялись, оно от дептранса отсутсвует полностью. Вечно занимаются не тем, чем надо...

Вроде отбирают выхода по времени отработки на оном. Тоесть по нуждам мгт, а не по уму для пассажира. Для них главное выкроить побольше времени на отработку водителям КМ, а что там в итоге с расписанием ободранного маршрута, это до лампочки всем, главное быстрее начать и закончить перевозки.

Им все-равно. Если нет ресурсов, а есть приказ свыше, обдерут кого и как угодно, это уже давно не секрет, и обделенным даже не посочувствуют, а где-то позлорадствуют даже, сам не раз видел реакции некоторых МГТшников.

328 обещали же в ФЮЗ.. Или это переиграть успели? Тоесть, если учесть нерасторопность поставщиков, в этом году мы не увидим БВ в этом году..

Как не проведены? Обещают уже давно в фюз их.. Куда тогда они их везли?

Пару часов назад на МКАД наблюдали тралы с нефазами, едущие в сторону 14ап.

Утрированно, но не далеко от правды😅

Контроль заключается в том, чтобы соблюдался режим труда и отдыха водителя, а пассажиры на втором и больше местах, зависит от ситуаций, так что режим простоя пассажира на остановках не в приоритете.

Укоротов больше не должно быть в принципе, кроме случаев внештатных ситуаций, когда необходимо менять маршрут.

Вероятно испытания электроОБВ будет проходить тут, на 144 маршруте.

Москву в транснави увидим снова только если откажутся от нового КСУПТ, который сейчас активно пилится, ну или если создадут аналогичный портал на основе данных КСУПТ. И потом, обещается же, что в будущем будет представлен открытый доступ к исходным данным по транспорту, и желающие смогут запилить свой софт. Вот тогда заживём.

Ну раньше да, до реконструкции внуковское шоссе как раз начиналось там, где сейчас остановка Внуковское шоссе, сейчас уже другое всё, лично я путаюсь всегда, когда говорят внуковское шоссе и имеют ввиду дорогу через ЖК, надо бы оба проезда вокруг ЖК омской обозвать. Ну это как по мне.

Аа, ну я не считаю это внуковским шоссе, потому что дорога к станции Внуково тоже внуковское шоссе, чтоб не путаться. Вообще, бред очередной - дать свободное название для улицы и оставить там же старое название проезда, которое одновременно носит другая трасса...

Ну я имею ввиду, что в оба направления будет проходить по Омской по одной стороне, как сейчас ходит.

Ну как начнут массово поставки по нашему тендеру, думаю, обеим территориям достанется.

Вроде как ожидают этот вариант. Точнее не внуковское шоссе, а Омскую улицу)

С 6 марта меняется 886 - поедет прямо к Омской минуя д. рассказовку. Также должны запустить 870 в обе стороны по Омской, только не знаю точно, по какой схеме.

Лучше уж пусть их водители переходят в 14ап как раз на новые машины, так будет лучше всем.

Чем богаты, то и выдают.. Людей катастрофически не хватает работать.. Сегодня видел наряды, где колонны делятся водителями с другими колоннами 14ап, своих не хватает даже ободранное количество выходов обслуживать..