Перейти к содержанию

egor272272

Постоянные участники
  • Постов

    1181
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент egor272272

  1. Да свой выход сдох, и дернули откуда-то резервом гармошку, им там по барабану что переключать, были случаи что даже из других парков пригоняли машины лишь бы закрыть дыру там, а там видимо что-то стратегическое есть на маршруте, раз так о нём заботятся.
  2. Ну только если считать присоединение 14ап в в 17 году, то вторая, а так, 6значная нумерация меняется впервые у ФЮЗ. А то что до 14ап было, это смена бортовых в связи с вступлением в другой парк, и было это только у 18ап. Да и 3.5 года ничего не менялось. Так что, де-факто, у всего ФЮЗ впервые полная перенумерация, и то, за вычетом 1ап уже. Это мое мнение.
  3. За счёт погрома 29.10. сделали выпуск на 610, даже по всем колоннам не стали раскидывать маршрут, работает в одной только.
  4. Началось в колхозе утро. Кому так сильно насолил Центральный, что его так сильно дербанят? В электробусном подразделении не хватает водителей. Новых нет почти, вот принудительно пересаживают с дизелей.
  5. Нормально проходят. Проблема была не в этом повороте, а в улице Ульянина с ее стихийной парковкой, вроде там всё урегулировали с этим и дали добро мгт на пуск маршрутов там.
  6. Спасибо за сочувствие. Если бы ФЮЗом руководил 14ап, было бы больше плюсов, а так, ноги росли сначала из 1ап, где никогда разума не было в принципе, потом из 18ап, коих вообще сжечь надо, освятить и построить заново парк. Да, только же в районах ФЮ ободрали выпуск. Другие районы не у дел же. Напомню, ФЮ до КЖЦ был клоакой не хуже ФЮЗ, а то может и похуже, где машины горели по несколько штук в месяц, не говоря об их внешнем виде, и как мне кажется, и именно по этой причине КЖЦ там начали раньше чем в ФЮЗ, который тоже недалёкий со времен образования. Хотели бы, сделали бы быстро. Но им не выгодно это, по двум причинам - либо коррупционные делишки/либо колоссальное нежелание работать.
  7. Ну вообще, уже половина парков на КЖЦ, даже больше думаю, если брать в расчет трамваи и эбусы. А ФЮЗ за последнее время наверно единственный, кто был в сильно плачевном состоянии, стоит вспомнить только сводки прошлой зимы, где фюз был лидером по сходам и недовыпуску, сейчас лучше не стало.
  8. Потому что ФЮ уже порядочно обновлен и давно, а ФЮЗ тянет из последних сил на старье, к тому же, новье должны были начать получать год назад еще. Если еще немного и пс начнет сыпаться на выезде из парка.. Слава богу что переиграли в пользу ФЮЗ.
  9. Могут ставить что угодно) Зависит от желаний парка. Например мой 272 в выходные весь на 4х БВ выходах в наряде, а работают как правило 2-3 гармошки из 4 машин.
  10. Ну тогда это либо 012399, либо кто-то из новых. Другие, кто не стоит, на 420 не работают.
  11. 2001хх-2004хх, 2011хх-2014хх - площадка Введенского Все остальные номера - площадка Электролитный пр. (8ТП)
  12. Они давно его полощут уже. Навигационные приложения могут не все машины показывать, не у всех тс новых навигация правильно фурычит.
  13. На одной смене работает машина согласно разрядности выхода маршрута и независимо от разности потоков, замене подлежит только в случае поломки и других ЧП. Но это режим может нарушаться в любую сторону по желанию парка.
  14. Потому что работают на открывающих/закрывающих выходах с ранее утра до поздней ночи.
  15. На 420 сборная солянка, там работают все кроме 4292, последние изредка появляются там.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.