PavelV

Однако человек целенаправленно переезжал из квартиры в таун-хаус. Вот чесно, для меня сомнительна эта затея.

@Юрий А, а вот нифига. Не везде и не всегда нужна высокая опора еще и тяжелая, шаг можно принять другой или вообще светить иначе, с подвеса или отраженкой.

@Путевой Объездчик, если это вопрос ко мне, то я не знаю на него ответа. Таун 100м.кв это не очень много плюс еще добавляется лестница. Про расходы, ну в принципе да, только есть еще один момент, который не очевиден при покупке. Во всех поселках, будть то таун или коттедж общей инфраструктурой заведует либо УК, либо ДПК, либо еще какие то такие структуры. Как правло они хорошо любят собирать взносы и не спешат работать, получается то воды нет или течет не так или канализация засорилась или дорогу размыло и нужно кого то пинать.

@Krendel79, У меня коллега таун брал в Щербинке за 10м в 2009-м, но таун не коттедж и ближе к квартире. Коттедж это уже совсем другие деньги.

Нам с женой дача интересна, мы туда ездим с радостью и у каждого свое занятие. Пока ребёнок маленький, подрастет может тоже будет с радостью - его ровесники там есть.

@Вперёдсмотрящий, ну и правильно что себя не насилуешь. Тебе не хочется брать в руки грабли, да и нехрена тогда брать их. @Krendel79, Да есть такая работа, вопрос есть ли она в твоей отрасли

Ну я тонкости ваших взаимоотношений не знаю, но будь я на твоем месте, приезжал бы пару раз в год, шалычок, грибы... Да и на том все, раз уж интересно людям пусть и занимаются в волю.

ну и загони нафиг это все хозяйство к чертовой матери.

Надо сказать что ситуация с дачами в понимании проклятой каторги мне странна. Понятно что для ребенка забава родителей с постоянными поездками туда может казаться злом. На даче может быть банально не с кем общаться, нет городских удобств, туалет там не такой и так далее. Дальше, по мере взросления у подростка это может вообще вызывать антипатию. Вроде того что друзья-приятели тусят, а родители де заставляют ехать. Это мне понятно, не очень понятно когда с таким настроением туда едет взрослый человек. Зачем обзаводится этим объектом недвижимости, если он не вызывает интереса? да продай ты им эту избушку или подари, нафиг она тебе то вообще?

@NikOl, Если тебя тетушка и покромит, то отчего бы нет?

Про это много раз говорили. Да и такое возможно.

А СНИП носят обязательный характер?

а в другую сторону до Янгеля

С одного совещания есть сведения, что собираются разворачивать троллейбусное движение на самой ВДНХ... Подробностей нет, профиль не наш, шефа расспрашивать не стал.. по понятным причинам.

Что на мой взгляд неправильно. Как и снятие троллейбусов, но это уже думаю повторение. Считаю так же, что раз уж пошло такое дело, нужно извлечь как можно больше пользы и возвращать в центр диаметральные маршруты

Как мне кажется, этого не будет по крайней мере изначально. Пустят разные там 1Т от Нагатинской до какого-нибудь Белорусского.

Это наверное единственный плюс от всего этого мероприятия. Потому что сеть НОТ в центре это нечто оставшееся от былых времен и уже никуда не годящаяся за исключением некоторых фрагментов. С автобусами можно по крайней мере поискать некие варианты типа движения по Большой Никитской или поворота с Тверской на Бульвары.

А как это, ягуаристый вкус? Это както похоже на дерьмо вероятно? Я не пробовал ни то ни это

Замершики окон приходили. Менять будут у кого еще не пластиковые. Все в тему трамстроительства

Смотри, что значит первая категория электроснабжения? Это значит питание по двум вводам, один из которых является рабочим, а второй резервным. То есть фактически двукратный запас по мощности. Для питания БЦ, ТЦ, ТРЦ, такого не требуется, его просто подключат по второй категории, или скорее всего ликвидируют троллейбусную подстанцию и всю мощность отдадут частникам. Для того наверное и затевался перевод на первую категорию надежности, дабы удвоить то что есть. по крайней мере так кажется Не ну может воздушные элементы КС да и надо, изношенные подземные линии да, но оборудование подстанций... Если только в плановом порядке. Потому что интенсивность движения не повышается, принципиально нового на рынке ничего нет, такого чтобы могло экономить.

Что то я не замечаю этого. У нас принято делать все то, что на виду. Если бы делалось комплексно, то улицы бы годами ремонтировали

Зачем, если оно еще нормальное? Да и что это даст если то что есть выполняет свои функции и главное, может быть сменено в любой момент? Понятно если кабельная трасса попадает в зону производства работ, а если нет, зачем рыть то ее?

Это тебе кто сказал то? КС это КС. Ты дома меняешь люстру, проводку к ней тоже заодно всю от ввода?

Ну и что тебе даст замена каких нибудь высоковольтных разъеденителей, которые живут лет по 50? Троллейбус быстрее станет ездить или что?

Это все можно в плановом порядке делать. Кабельное хозяйство да, контактная подвеска, но сами подстанции... врядли Аврально меня оборудование ради замены... Вот честно не пойму для чего? Все это в порядке текущей эксплуатации делается. а знаешь о чем это говорит в контексте обсуждения? )))