PavelV

А оно зачем? Тут расчет ведется из колчичества человек, давно ведь все известно

А может анемометром?

А почему через них же и вытяжки не быть?

А приток?

По поводу паронепроницаемых пленок мало что могу сказать, вернее ничего, а вот то, что пристройка это плохая идея, жизнь неоднократно подтверждала

Это ещё вопрос. Если при этом они будут ездить по магистралям и загородним трассам, то нафиг-нафиг. В реальности же, пусть строят какие то мегавелодорожки вдоль МКАД, или через парки, огораживая все это

При том подходе что есть, иного нам не увидеть. В большинстве случаев, то что есть то нужно демонтировать!

Это плохо в обоих случаях. В одном ты гуляешь в парке и в метре от тебя несётся тело на скорости хоть 50 км/ч и тело может быть как в адеквате, так и нет. Второй, это когда тело может вывалится под колеса

А что есть велоинфраструктура ? Если это нарисованная краской дорожка на тротуаре то нафиг

Да собственно тут трагедия это было вопросом времени. Не менее остро ситуация обстоит и в Главном Ботаническом Саду. Создавать культ Велосипеда в местах где рядом и пешеходы и транспорт (двухколёсный) нельзя, а с учётом распространения всяких там моноколес, гироскутеров, электросамокатов становится насущной проблемой

Зимой или в грязную погоду много конечно от него будет пользы

Это так. Но вот представь что обладание стиралкой стало облагаться налогом, появились регулярные ТО и плюс ещё какие то затраты кроме электроэнергии и воды. Тогда начнутся варианты

Только это для других целей используется: раз и ты захотел пенсию в 70 а не в 60

Так развитие каршеринга намекает что машина в городе востребована

Да, но сами люди этого не хотят. Дак в тебе то нет сомнений

но когда эти люди садятся в машины и едут куда то, им позарез нужны хайвеи

Вот кстати да. На самом то деле если не быть ТФ, то монорельс хоть и убог, но раз в 30 минут подходит и на путях ДТП не случается, а какие то проблемы они и в метро бывают порой. Тут подумалось более того, что в принипе никакой роли не играет что там. Трамвай "Витязь", любимая Тролза или Лиазушка, если есть более менее востребованный маршрут и некая стабильность то на эти балки можно хоть Повозку с Лошадкой поставить и все рано будет народ кто будет регулярно пользоватсья.

Тут бы рассчеты Я не проектировщик Возможно и такое. Причем при любой власти Стоит и МКАД и много чего в этой зоне. Посему строить надо

А где в твоей мурзилке написанго, что это будет строится без остановки движения?

Да и ныне это в какой то мере есть. Зачем Да да, уберут. Только ваша компашка затроллейбусных борцунов которая дома на принтере документы печатает и выкладывает, будет больше всех сожалеть о Утраченном.

Да нет. Тут важно что это весьма предсказуемый транспорт. Посему люди ждут. Да не стоит переживать. Если к власти придут нужные люди, то поступят так же со всем ОТ Москвы

Как аттракцион он не годен, так как везёт из туристических мест в обычный район где нечего туристу делать. Тут надо тогда или уж продлить до парка ТСХА (Из парка в парк на Монорельсе) или закруглить в Запрудную Зону ВДНХ .

Ну... Предложи пустить трамвай по улице Космонавтов и поспрашивай что там кто думает про это. У нас на странице "раена" 46-54 расклад насчёт трамвая в Бирюлево. Большинство против. Хотя конечно в данном контексте, я считаю что новое строительство должно создавать новые связи, а не дублировать те что были давным давно

Верили кто не осознавал реальность. Но в ближайшее годы ничего не изменится. Так как менять надо не мэра а мозги.

Какие надежды? Они гораздо раньше закончились, трамвай хороший транспорт, но не под моим окном.