PavelV

Каждая лестница должна быть заменена эскалатором?

Абсолютно верно. Станции на КРЛ и ТКЛ тому хороший пример, да и Пражская, Южная, Севастопольская весьма удачны в этом плане

Линия осуществялет крайне важную для юга Москвы межрайонную связь

Понятное дело, он не скачет!

Медведкова! Мечта трансфана уже почти сбывается

МегаТрёха от Янгеля до Сокольников и Междеповская А

Вопрос цены. А интересно, если от этого Великого Кольца отказались, то есть ли в планах задействовать участки "Черкизовская - Подбельского" и "Щелковская - Первомайская" как части некоей другой линии?

Чертановский синдром, это валить все в одну кучу видимо ещё

Ну начинается, ПС... Щукино плюсуй ещё.. Куда? Ну а в Зюзино типа нет? К МГУ? Вернадка... Из Чертанова к Бирюлево только

Там дело совсем не в этом

Тушино, оно поменьше будет. Ясенево не сравнить в плане НОТ не сравнивай: тут без проблем можно черти куда, Кузьминки тоже, но оно ближе к центру по сути. А Чертаново, мало что зажато между железными дорогами и лесом, так ещё и от центра удалено

А кто не даст то? Просто я смотрю что когда то строили Ну..у да. Возможно. Хотя может и не требуется. Замысел то в другом был, что бы ездить из Орещника? до Очакова?. Продление КРЛ тут мало решает, хотя делает жизнь удобнее.

В теории, от леса не убудет. Да и трамвай это не троллебус и не автобус: ему нужны только рельсы и провода, никакого автобана не требуется. На практике как то не очень будет момент, что линия разделяет дорожки, лыжни, может каким белочкам и зайчикам будет не слишком удобно.

ездят, но речь то про это. Из Чертанова действительно удобнее ездить на метро Богородское то может и ближе, а в Бибирево? Такое же Чертаново но на севере. Однако, связано с другими районами по НОТу гораздо лучще Да знаю, но связь бы была полезной.

Рука лицо.. там же было написано через лес

Можно и без рельсов, но от автодороги через лес никто не будет в восторге. А автобус из Чертаново до ЮЗы был бы неплох

И это значит, что принципиально ничего не поменялось: все зависит от настроя Пиджака. О том и речь, а потом появились автобусы с приемлемыми характеристиками и никому тот троллейбус не упал

Нууууу.. это уже конечно и не трамвай вовсе. Сейчас конечно сложно с этим, так как Бурлить будет сильно

В принципе да и "Чертановский синдром" не существовал бы, но это нужен не классический московский трамвай конечно

Ну отлично! Была у Кукурузника любимая игрушка и он Ея сувал везде

@Krendel79, Это пример как город в принципе может жить без ЭТ.

Болашсуждения

А есть понимание, откуда и куда этот трамвай должен был ездить? Потому что если это классический московский трамвай, то это было бы сейчас весьма уныло и нестабильно, если какой то теоретический метротрам то не слишком понятно как. Сама идея внеуличного НОТ по "задним дворам" интересна. У нас так ходят трамваи по Погонному-Ланинскому. Если пускать что то типа автобуса/троллейбуса на эти же потоки, понадобилась бы улица гораздо шире. Тут же по сути дворовый проезд. Задержки бывают, но я на них попадал раз-два в год А зачем они, если можно без них. Лишнее?! Лишнее!

@Вперёдсмотрящий, Дык, за то лишнего ненагорожено

Ну видишь как, а у меня за 1,5 месяца было веселее А тут и провода скоро снимут