PavelV

Именно рекуперации или электрического торможения?

Так все таки, рекуперация в городском потоке, на скоростях менее 50 км-ч эффективна?

Ну тогда что сказать, рано пока еще говорить о серъезных автономниках

@Димон С., а зимой то они ходят вообще или салон печка-солярка топят?

Ага)) Будет ли работать рекуперативное торможение на скоростях менее 40 км/ч? На жд по сию пору за это бьються.

Есть и сомнения в эффективности рекуперативного торможения.

@Jocker, ну так что там с лендкрузером? Или законы логики не особенно?

@Jocker, ну ведь нет же)) от прямого ответа так легко уйти обвинив оппонентэа в неграмотности

Да какая ссора? Кто ссорится, тут повод для доброго смеха.

Так ты первый со своим знанием логики, уходишь в дебри придуманной вселенной, а теперь еще и фермы )) зачем мне отвечать непонятно кому? Как то так да?)

@Jocker, выделение черным +100 к убедительности @Вперёдсмотрящий, а ты как думал, тут не все так просто

@Jocker, причем тут закон логики? Сие есть факт. То что фирма, ну оформили на тебя какую нибудь прокладку, мало ли я гендиров знаю в своей жизни? Мне по общению все ясно. Так то да, лучще бы бухал

@Jocker, какие тут параллели? Ты предлагаешь что то там, а когда спрашивают а чем оно лучще, говоришь что нужно подсчитать. Отсюда вывод, что ничего пока неизвестно, а значит может быть и хуже. Следовательно результат ты натянешь сверху. Извини, но фирма у тебя может быть только игрушечная. Стратегии сейчас чуть не каждый депутат пишет, ну не отставай, что там. @GrekOFF, это уже туда, к Болашенке... Соседи видимо

@Jocker, ну и снова простой вопрос заставляет тебя прятаться в дебрях своей вселенной. Стратегий сейчас кто только не пишет, но уж извини, интересна она только самому писателю

@Jocker, да, я понимаю что можно отовсюду надергать хороших и плохих примеров и группировать их. Все не более чем упражнения в убеждении публики на форуме. Как и рассказы о эвакуации Коломны на троллейбусах. Речь о чем, какой выигрыш то? Когда отобьются вложения?

Зачем, я хожу по земле и далеко и вижу реальное положение дел в разных отраслях. Понятно что многое может быть иначе, но мы живем так как есть.

Спорить есть смысл, когда речь о реальных вещах, а не придуманной вселенной

@abr, за словом "преобразовать" ведь кроются сотни километров кабельных линий, подстанции с их домиками и всеми вытекающими отсюда..

Если писать вселенную с нуля, то да, это все можно реализовать и даже подвесить провода в каждый двор . Если брать готовое, то реальных преимуществ не так и много собственно: 1. С троллейбуса нечего слить, значит когда ослабнет контроль и поломаются датчики топлива в автобусах, троллейбус все равно будет ходить и даже печки скорее всего будут работать, если не погорят. 2. Троллейбус нельзя так просто снять с линии и отправить на замену поломатого метро или трамвая. Значит шансов больше что он таки приедет 3. Троллейбус в отличии от трамвая может объехать ДТП 4. Современный троллейбус проще современного автобуса, значит шансов оказаться у забора у него малость поменьше. В общем, в варианте кризисного города, типа "Москва 1990-х" троллейбус конечно более красив. Если же доходит до того, что стали воровать КС прямо среди бела дня то тут все ясно. Если же нефть-матушка стоит 150$ то разницы вообще нет.

Не стоит так далеко уходить в дебри. Мы про влияние динамики разгона на время в пути? Ну так Крузер явно шустрее моего сарая. Приедет ли Крузер первым если не станет нарушать ПДД и на реальной трассе? Может быть. На сколько будет отрыв? Явно не в разы.

Кстати и на Волгоградке, я считаю что снятие 75, даже в том непонятном виде это сущее зло. Маршрута для локальной развозки не хватает. Понятно что стоило бы его продлить до 138 квВ, но лучше бы сократить до Кузьминок.

Ну исходя из этого, сравнивать троллейбус с автобусом можно, а вот две легковые нет?

Да понятно, давай заполни форум новыми свежепридумаными коэффициентами. Раз на элементарный вопрос нет ответа.

Исходя из того, что разница в динамических параметрах столь существенна, на сколько я должен приезжать на дачу позже соседа на Ленд Крузере с двигателем 250 лс?

ну ведь нет же. Это все из одной оперы, человек едет на том, что ему удобнее. Не стоит про эти ужасные маршрутки и автобусы, обычный пассажир не читает статистики аварийности.