PavelV

Кстати, лекарств то же не всем хватает по причине цены. Да что там, даже самих денег порой мало! Так что.. ну вы поняли.

Ну знаешь бывает в пределах одного метро дофига маршрутов с разных направлений подъезжает и не все из них пересекаются. Как к примеру 163 и 225 на Варшавской

остановка отправления или любая другая в пределах одного транспортного узла) городские магистрали )) ТТК?

Нет. Тот севернее

Интересно его предназначение кстати. Вроде как троллейбусов на нём я не видел никогда. Единственное что приходит на ум, это подпитывающая перемычка.

Ну так со времен СССР то извините техника ушла вперед. Тогда кстати столкновения воздушных судов были нередки.

Я уж посмотрел что там удалено, извини. Да Шарм вроде курорт то из дешевейших, что там злорадствовать, а потом ребенка на мере свозить чтобы меньше болел? Ну сморозил ты конечно. Зря.

@Касым, информационный повод. Каждый себя представляет на месте их.

Знамо дело не я

Кого наняли, то и получили

@Вперёдсмотрящий, ну так я и пишу это

@Вперёдсмотрящий, а как по твоему должно быть то? Ну не мосгортранса, так минкульта. Работать то как люди должны, папацански дагавариватся?

это понятно, но это не должно быть просто сборищем энтузиастов. Нужно чтобы предприятие было структурным подразделением Мосгортранса со штатным расписанием и всем что там должно быть.

так что вса таки мешает энтузтиасту работать на какой то должности?

Для того там руководство нужно, чтобы при необходимости особо одарённых за дверь выставлять

Собственно как уже было сказано, энтузиасту или как его там, можно работать в штате музейных работников.

Кость, это миллион раз тут обсуждали. Никто в защиту той братии ни слова не сказал. Да и не видно того кто будет порядок наводить. Какой к черту энтузиазм у мужика старше 30-ти лет? Это значит человеку есть на что жить или вообще пофигу как жить лишь бы на жратву хватало. Такой человек работать не станет, он будет предаваться рассуждениям, показывать свою "нужность" но работы не будет. Гнать надо таких, брать тех кто будет как положено

Да какая разница.. важно чтобы была организация а не вольница.

Энтузиасты в любом деле не всегда хорошо. Потому что как правило увлеченный человек увлечен чем то одним, например ему нравится красить (к примеру) а нужно обдирать старую краску. Он будет делать все, чтобы это не делать.Да, он много знает, нюансы всякие особенности, но когда приходится делать что то такое что ему не по душе, он будет нервничать. Как мне кажется, нужны просто люди в штате, руководитель с которого спрашивают и так далее. Для поиска нужной инфы в архивах и опроса свидетелей тоже пара человек и так далее. Тогда все будет работать. А общество энтузиастов это "буду не буду", "хочу не хочу".

Да мы про ПС вообщем то.. Ну а так то, я ездил на А32 в 1996-м году, он достаточно уныл был. Трамвай 39 более подходящ

Уж можно подумать что в бюджете города Москвы их нет. Устраивать "благоустройство" по линии ДЖКХиБ они находятся, ну если нет то можно что то там с платных парковок пускать, это уже профильное ведомство. Кажется тут не все так просто, у господ должно быть понимание о сущности такого гипотетического музея. Подробности много раз обсуждали

Нее, ну когда народу много это не наш метод. Тут нужна как правильно подмечено, атмосфера полупустого салона! Тогда и достается заветный сосуд. Но вот тут все равно, современные троллейбусы выигрывают у современных автобусов за счет отсутствия шкафа.

71-619К с сидениями на задней площадке тоже

Важна мера и сам момент, культурно выпить в ОТ. В этом что то определенно есть. Надо составить хит-парад ПС по пригодности для этого дела. Синяя кругосветка)) Хит сезона)))

Это-ж надо... мои "синие катания" на ОТ прошлый раз были в 2000-м году. Правда там мы с пузырем ехали от ВДНХ до Измайловского