PavelV

Нормы эксплуатации

Да по сути то, какая разница? Машина для своего времени и для СССР была неплохой, в 90-е была еще приемлемой. В конце 90-х, с импортными движками был боле-менее. Сейчас конечно уже ни о чем.

Тогда вообще было неплохо иметь автомобиль. Москвичок, Жигуль или Запорожец. Не у всех было.

Я понимаю ты жил в каком то другом СССР, но у нас ЗАЗ даже в качестве основной то не у всех был, что там говорить про жигули.

Ну еще лет 17 было мне, мы с пацанами ехали на 2140 на заднем втроём. Было реально тесно. Что говорить если бы ехали не юноши. Жигулятор был все равно итальянцем, а это что то свое. Пускай может более отсталое, рессорное... 2141 был уже боле-менее, но там наступали другие времена

Пошире бы ему быть, москвичу то. Так то что там говорить, загубили завод который что то свое производил

КТМ

Парни, вы поклонники ПС. Ну так и общайтесь в ПСных темах, я как закоренелый линейщик, смотрю с надеждой что написали что то про трассы, а вы тут какие то КТМы обсуждаете.

Мало ли, может не каждый хочет чтобы с ним кто то знакомился лично

@Вперёдсмотрящий, ответ ищи на форуме. Масса поклонников ОТ ездит на НОТ не спускаясь в метро, аргументов тебе найдут море.

Выход есть, но не полльзутся: выдавать себя за странствующего ЛГБТ активиста. Деньги и жилье будуь

А фигни то парни тут две. Первая это то, что мобила находится в спящем состоянии, если её постоянно дергать и заряд быстрее расходуется. Потом, соответственно и излучение увеличивается. Однако есть и другая сторона: при выходе из "спячки" телефон напоминает о себе сети, при этом "прилетают" те смски что по каким то причинам зависли ранее.

@GrekOFF, естественно

Вообще в случае с карманниками, карманы джинс более безопасны чем что то иное, если вам полезут меж ног вы это полюбому ощутите. Остальное фигня. Слова не мои, а достаточно прожженых людей

Как же можно было забыть:

Пытаюсь угадать, с чего в этой теме начнется срач?

Ога, знакомая там попала на лишение Да и пусть стоят. Троллейбус там не 40 едет, а то у нас дофига спешащих в городе

Милок, это ты где на Кутузовском трамваи то углядел, ась?

Ну тут как, с теплосчетчиками не особо что придумали.

Так усложнить можно по крайней мере

А как вы хотели, кто магнитик на счетчик, кто винтик откручивает. Сколько можно то уже.

Не ну ты что, классический пользователь автофорумов? Линия по алтушке ведет к ВДНХ через Ботаническую, если убрать Ботаническую нафиг она тогда нужна? Ездить от Алтуфьево до Отрадного на троллейбусе? Ой будет тебе, там таких мест раз два и обчелся. Да и потом, уберут троллейбус - добавят автобусов. Автобусов мало, добавятся маршрутки. Все одно, стоять придется не из-за схода штанг, так из за того что толпа автобусов к остановке подъезжает. Я собственно давно говорил, если есть такие убедительные доказательства того что автобус лучше троллейбуса, надо заменять.Только их никто не привел. Как и обратно.

Если это так, то можно снимать и Алтуфьевку. Толку от проводов там не остается. Вопрос, что это дает с точки зрения улучшения?! Где полноценная замена магистрального 73-го? Хотя в городе где транспорт нужен для начальства, эти глупые вопросы можно не задавать.

Теперь к выборам эта мелочь не проканает

...