PavelV

Посему и вышел недовагон. Их бы тогда использовать как двухсторнние где то, но зачем

Вынул детя, сложил... Из магазина на такси... Да я то откуда знаю, круто же, Медведково - Курский

Ночные ромнатические поездки в одиночестве Ну таки ты когда видел Т3 SU жиовй в Москве? У нас ходило МТТХчегото там последние годы

Ну то есть с сумкой или детской коляской нельзя Да понятно, но все равно приятнее смотреть в окно Да может оно и так, но речь не о межгороде, а о более широких дверях, менее высоком полу в 71-619, большем количестве дверей и сидений. Ну а если просто в выходной прокатится, так это и на маршрутке можно

Грузовые трамваи изжиты вроде как, а передвигаться надо Я полагаю только тем что не слишком хорошо видно из окна серую действительность? Если ехать стоя

Да не нервничай ты: http://www.cawater-info.net/bk/pumps/qual/02.htm Перепуск, есть такое понятие

Если кататься то Татра может и лучще, а если ехать и тем более с коляской или поклажей, то к черту ее. Даже без учета Витязей, Пес. Недовагон с низкими окнами, с мимумом мест для сидения, узкими дверями... Да уж лучще 71-608 чем это

У нас народ рад что эти убогие вагоны как татра Т3 покинули маршруты востока Москвы

Я так понимаю, это они так толпу во времени растягивают

Там у Гапона есть небольшой недостаток - они не дают внешний айпи. Это конечно не всем далеко важно, но мне нужен, посему я их послал к лешему и остался с билайном

Да и это тоже какие то непонятные пересадки. Вроде все рядом, я идешь-идешь...

Вот как придумают, так и будет. А пока унылая сказка там.

И даже поток у него появится?

А зачем она нужна? Трамвай ради трамвая?

Который сел К АТС подвезли ПЭС и она работает

Достиинство электропоездов что им не требуется круг и да, при таком раскладе можно подвести платформу к остановке. Да собственно мало из того, что мы тут обсуждаем будут строить.

Вот тут мы попадем на массу строительных работ, хотя можно особо то не заморачиваться и просто подвести линию к автостанции "Северная" сделав удобную пересадку

ну можно и до Пресни... Ну и ничего что это "метро" привезет на промзону?

там есть третий путь... ну это надо воспринимать как рассуждения дилетанта. Да было бы неплохо, но в реальности это сложно Понимаешь как, тут человек занял место в Зеленограде и едет до Кутузовской, а так... Хотя это конечно выход безусловно

Да я знаю. Просто выходит что всякие там Биберевы, Крылатские, ОрБоры вменяемой связи с Зеленоградом не получают. Понятно что метро+электричка или метро+400 остается. Врядли

Тоже да. По мне так надо делать съезд с Лениградки на третий путь МК МЖД и пускать Ласточки от Крюкова до Площади Гагарина и в другую сторону до Угрешской. Вылезает конечно куча ньюансов как то враждебные машруты, расписание ( ну не 4 минуты им интервал делать), но все таки если Зеленоград это Москва то пусть и будет ей

Да это то понятно, беда в том, что Лениградка не имеет развития в городе и большиство все равно поедут до П-Р или вокзала. Меня весьма раздаражает что Зеленоград криво интегрирован в городскую транспортную сеть. Нужно что то более глобальное чем просто возможность доехать до ближайшего метро и МЦКы

Чем в моем понимании метро, отличается от железной дороги? Тем что станция метро, это что такое в "центре событий". Выходя на улицу ты оказываешся на каком то оживленном перекрестке, тут тебе дома, магазины, отстановки ОТ... Железная дорога это как правило промзона, ну в лучщем случае задворки района, где ходит пара тухлых маршрутов НОТа. В Зеленограде то станция в принципе находится в центре города, однако от нее нужно порой ехать и немало. Если бы Ласточка научилась сворачивать на Панфолвский и ехать хоть до Северной...

Бывает, в таких местах сидят увы помешанные на автомобилях люди. Для меня автомобиль это как микроволновка, но несколько подороже и интерес к моделям и так далее у меня просыпается тогда когда приходит пора менять автомобиль. Есть же фанаты, готовые обожествлять свое средство передвижения, обсуждать всякие нюансы разных моделей, но чаще всего это происходит на таком уровне что интерес быстро проходит (человек владеет матерными эпитетами и минимальными познаниями в технике). Мне такое не слишком интересно, я когда то даже регился на Опель-Зафира клубе, там вроде и публика была нормальная, но мне обсуждать по сути было нечего.

А это дерьмо тоже сюда с автору переехало?