Перейти к содержанию

PavelV

Супермодераторы
  • Постов

    29892
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    73

Весь контент PavelV

  1. посмотреть бы те планы и что там у них было нарисовано, некое Большое Кольцо в трамвайном исполнении.
  2. Да это понятно, тут на той неделе что ли, морковка 4л зацепила на повороте у Храма какую то машину. В итоге в сторону Ростокина ехать было не на чем. Вот можно было толпе на остановке рассказать о достоинствах Трамвая
  3. Да тут дело не в фантазиях. Если такой трамвай заходит в жилую застройку, он или медленный (допустим с жителями "договорились") или разделяющий район на две части.
  4. А толку то? Тогда можно пустить 37э с остановками по самым понтовым остановкам. Сделать выделенку... ну тут опять, если трамвая тупо вдоль МКАДа, то кому он нафиг нужен? Тогда ему желательно заезжать к Домодеовской, Универсаму в Загорье, БЗ, Метро Аннино (ну или Парколесовой) и тут выходит уже все не так и просто
  5. Это надо было вспоминать как было лет 20 назад... Я колоссальной такой разницы не наблюдаю, сегодня ездил на дачу как раз. Машин стало больше да.
  6. Это не значит что все стало радужно Ну остановка будет в одну сторону, да и то все под вопросом, но если теоретически то да. Такой маршрут будет популярен. пока что не слишком понятно, что это за трамвай
  7. Вот да.. тогда уж боб №311 выручал хорошо. А 239 раз в миллиард лет не выход Если мы переименуем Москву, врядли это поможет Ну... это протест ради протеста, известное мероприятие, но так бы и было! это такая, не серъезная проблема
  8. А как же без них? То есть там пешкодральчиком? Да, было бы хорошо. Правда это все лишь чисто теория. Сейчас никто такое строить не захочет Такое трамвай называется метро наверное
  9. Да на Ростокинском ее и нет. Не, ну конечно можно наделать тоннельчиков, эстакадок и выйдет быстрый транспорт...
  10. Тут за время работы на ВДНХ (с 10 января) я уже два раза попадал в ситуаци, когда приходилось идти Пешкодарлом из за аварии на путях
  11. Тут уж извините, когда то давно строили трамвай, а какая была мотивация я не в курсе. Только такой трамвай как 11 есть не везде, а ехать надо Ну..у да, построили на прямую. Вот и все.
  12. только набитые машины маршрутов типа 28,37,133,136 и прочих, они намекали на другое
  13. Ну я в юности ездил электричкой в центр, от Красного Строителя или с Покровской. Мозгов было мало, денег на проездной жалко
  14. Это некий Чертановский синдром. В силу особенностей расположения, из Чертанова на НОТ некуда ехать. Ну по факту можно конечно отправиться в Бирюлево, еще в район метро Калужская, да хоть и в центр, но на метро будет быстрее. Кроме разве Бирюлева и до той же Калужской, если Чертаново Северное. Таким образом средний чертновец считает что НОТ, это для того чтобы доехать от метро до алкомаркета и домой дома. Из Ясенева можно использовать НОТ для поездок к ЮЗ или дальше. У нас в Богородском, нету автобусов (почти) ходят трамваи. Если бы не существовало трамвая №11, был бы какой нибудь автобус и наверное нужно было бы ездить на ВДНХ на метро, что несомненно более правильно, хоть и не удобно.
  15. Люди, ездившие из области в Москву на работу, даже во времена СССР не удивляли? Для Кремля это равно так же?
  16. @Mazzy, Так ну народ перепрыгнул на автобусы, бобики верно сдохли?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.