PavelV

В теории, от леса не убудет. Да и трамвай это не троллебус и не автобус: ему нужны только рельсы и провода, никакого автобана не требуется. На практике как то не очень будет момент, что линия разделяет дорожки, лыжни, может каким белочкам и зайчикам будет не слишком удобно.

ездят, но речь то про это. Из Чертанова действительно удобнее ездить на метро Богородское то может и ближе, а в Бибирево? Такое же Чертаново но на севере. Однако, связано с другими районами по НОТу гораздо лучще Да знаю, но связь бы была полезной.

Рука лицо.. там же было написано через лес

Можно и без рельсов, но от автодороги через лес никто не будет в восторге. А автобус из Чертаново до ЮЗы был бы неплох

И это значит, что принципиально ничего не поменялось: все зависит от настроя Пиджака. О том и речь, а потом появились автобусы с приемлемыми характеристиками и никому тот троллейбус не упал

Нууууу.. это уже конечно и не трамвай вовсе. Сейчас конечно сложно с этим, так как Бурлить будет сильно

В принципе да и "Чертановский синдром" не существовал бы, но это нужен не классический московский трамвай конечно

Ну отлично! Была у Кукурузника любимая игрушка и он Ея сувал везде

@Krendel79, Это пример как город в принципе может жить без ЭТ.

Болашсуждения

А есть понимание, откуда и куда этот трамвай должен был ездить? Потому что если это классический московский трамвай, то это было бы сейчас весьма уныло и нестабильно, если какой то теоретический метротрам то не слишком понятно как. Сама идея внеуличного НОТ по "задним дворам" интересна. У нас так ходят трамваи по Погонному-Ланинскому. Если пускать что то типа автобуса/троллейбуса на эти же потоки, понадобилась бы улица гораздо шире. Тут же по сути дворовый проезд. Задержки бывают, но я на них попадал раз-два в год А зачем они, если можно без них. Лишнее?! Лишнее!

@Вперёдсмотрящий, Дык, за то лишнего ненагорожено

Ну видишь как, а у меня за 1,5 месяца было веселее А тут и провода скоро снимут

Со временем и у нас

посмотреть бы те планы и что там у них было нарисовано, некое Большое Кольцо в трамвайном исполнении.

Да это понятно, тут на той неделе что ли, морковка 4л зацепила на повороте у Храма какую то машину. В итоге в сторону Ростокина ехать было не на чем. Вот можно было толпе на остановке рассказать о достоинствах Трамвая

А в чем проблема то? А где он подъезжает к метро ВДНХ?

Да тут дело не в фантазиях. Если такой трамвай заходит в жилую застройку, он или медленный (допустим с жителями "договорились") или разделяющий район на две части.

Выделенку же не делали?!

Мы не про Мир во всем Мире, мы про МКАД и трассу 37-го вроде?

А толку то? Тогда можно пустить 37э с остановками по самым понтовым остановкам. Сделать выделенку... ну тут опять, если трамвая тупо вдоль МКАДа, то кому он нафиг нужен? Тогда ему желательно заезжать к Домодеовской, Универсаму в Загорье, БЗ, Метро Аннино (ну или Парколесовой) и тут выходит уже все не так и просто

Ну то есть и трамвай и автобус надо сохранять?

Это надо было вспоминать как было лет 20 назад... Я колоссальной такой разницы не наблюдаю, сегодня ездил на дачу как раз. Машин стало больше да.

А о чем? О том что теперь нет дятлов? Да сколько угодно их

Это не значит что все стало радужно Ну остановка будет в одну сторону, да и то все под вопросом, но если теоретически то да. Такой маршрут будет популярен. пока что не слишком понятно, что это за трамвай