PavelV

Стараешься не замечать? Не ездишь вечером? Про то что такого нет, мы не станем никого обманывать я недеюсь?

ну.. на зоне будешь уважаемым человеком...

Если ты отработал с недельку на линии, то я соглашусь. Однако когда в салон заходит молодежь и начинает быковать с кондуктором (удобный вариант самоутвердится) когда на повороте случайно задеваешь скандальную марьванну и она начиает на тебя верешать, когда какое то быдло заходит и не только не платит а еще и мусорит... А ты кондуктор. Приятные моменты да? ты набирал в Москве персонал на такие должности как дорожный рабочий? Когдуктор? Слесарь? Или тут самое главное выехать куда то?

набирать людей оттуда чтоли? В чем суть этих примеров то? Тем что на 40 можно найти работу без нервотрепки и со временем для игры на мобиле.

Да. Ты как нормальный парень дашь ему в рыло, за то что он тебя обозвал кем то там, а он в мусарню и он прав... Да говно Можно агитировать из каких то областей приезжать работать да...

Если на лекциях ты постоянно на ногах, тебе постоянно хамят, летом жарко а зимой холодно, то можешь сравнить. Меня то не особо удивляет если как раз на 40 мало кто и пойдет, а если пойдут то ты сам рад не станешь.

Я просто все это вижу своими глазами, не из офиса, не из МПГУ а вот на земле. Мне то не стоит рассказывать Да говно. Однако что вместо? Ты пойдешь работать за 40 в месяц с угрозой потери премии из за жалобы тетьмаши?

А тут надо брать калькулятор и смотреть

А у нас персонал как раз ближе к кондукторам чем к кандитам наук. Так вот за 40 трепать себе нервы люди станут лишь если никуда более не возьмут. Во что это в итоге выльется я думаю говорит не стоит А 100% рецепта нет. Есть варианты со своими достоинствами и недостатками.

У всего есть плюсы и минусы..

@GrekOFF, Плюс неизбежный человеческий фактор на выходе

Да даже не их а стиль жизни

Ну да. То то на ЗИЛе порой очередь к экскаватору утром

ЖыГы - пивко Жатецкий гусь ЖыБы - Пивко Жигули Барное

Тут сразу проблема. Непонятно чей билет: твой или пасса до тебя

Какие законы то? Ты нарушил, нарушил. Задерживать они тебя имеют право? Нет. Вот и всё.

Ну как бы так отвертется то официально нельзя. Можно послать, а там как пойдёт.

Вот в том и дело. Тяга дохрена съедает, а про энергоэффективность много говорят нынче

На юг нужно давно +1 вагон. Ничего не поделать.

@Путевой Объездчик, 7

Ну смысл то? Когда идет состав в вагонов и в пик там сидит по десять человек в вагоне. Тут и правда длинные составы ни к чему. Правда это вечер, а есть еще и утро

СпасибоПартииЗаЭто, только на севере линии это нафиг не надо

Были водители что открывали для посадки высадки. Это были единичные случаи, о которых рассказывали друг другу

Но пересечения с МК имеют многие магистрали и строились они с прицелом на.. Черкизовская, Ботанический Сад, улица Подбельского, юг СТЛ, ТКЛ, Шоссе Энтузиастов...

@bolachenko, Ты наверное не в курсе, насчёт строительства ТТК с учётом запуска пассажирского движения по МК. Ровно как и строительство иных путепроводов таких как Владыкинский с учетом электрификации. Что переходы с этих станций подразумевались...