Armibo

Фото с МТБ у вокзала вроде тут не было: Конечная у Авиазавода, 1964 год:

Сначала нашёл только на ю-тубе нашёл: https://www.youtube.com/watch?v=YRpcjI3qmnY Потом, зная модель, вышел на http://fotobus.msk.ru/model/5495/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/911638/ Ну хочется именно нашего модель склеить, со всеми надписями, номерами ... Фотки салона крайне желательны! - наверняка он там порядочно переделан!

Вчера видел подобный ПАЗик на маршруте 113кт ... Может кто-нибудь его поймает и отфоткает... Хотелось бы модель такого из бумаги склеить :

Ну вот. Спрашивается, для кого я всё это пишу? Упоминал я в рассказах и про ПАТП-1, и про ПАТП-6. РАФики были в ПАТП-1. Обо всех маршрутах маршрутных такси ПАТП-1 я рассказывал в этой теме. Невнимательно читаем. ПАТП-6 появилось где-то в 80-е годы. Оно обслуживало преимущественно левый берег. Конечно, машины заезжали и на правый. Но если заказ такси (а его можно было заказывать только с домашнего телефона) осуществлялся на адрес левого берега, то на вызов приходила в основном машина ПАТП-6. Были такие. Несколько раз ездил. Хорошо бы ссылочку на рассказы про ПАТП-1 и ПАТП-6... А то перелопатить 67 страниц темы - мало вероятно для меня - глаза выпадут

Что-то не помню, чтобы тут про такси.... В начале 90х годов, помню, на передних дверях такси были надписи принадлежности к ПАТП (ПАТП-1 или ПАТП-6) , возможно был номер телефона... Фото таких машин мне не попалось, а память дырявая Кстати, с какого года начало действовать ПАТП-6? Маршрутные РАФики были в ПАТП-1? Смутно помню, что во второй половине 80х годов попадались такси "Москвич-2140" синего цвета, но видимо они быстренько развалились... Кто-нибудь помнит ещё "Москвичи" такси?

ПАЗ-3205 в автобусном парке... На маршруте:

Интерьер ПАЗ-3205... Рабочее место водителя:

Собрал ПАЗ-3205 в окраске конца 90х годов... По этой схеме (сверху узкая полоса, снизу -широкая) ПАЗики красили где-то со второй половины 1998 года и по 2000год. С 2000года полоски красить краской перестали и стали наклеивать из "изоленты", то есть самоклеющейся плёнки ... Вот на фото реальный прототип из г. Воронежа, 1999года выпуска... Фото датировано 2009 годом: http://fotobus.msk.ru/photo/158008/ Материал модели - бумага, масштаб 1:43. Процесс постройки здесь: http://only-paper.ru/forum/33-20428-578115-16-1514965911 Фото модели... Лобовое стекло имеет лёгкую тонировку:

ПАЗ-320402-03 на маршруте:

Интерьер ПАЗ-320402-03...

Собрал ПАЗ-320402-03 , как обычно - в 43м масштабе из бумаги... . Реальный прототип модели на улицах г. Воронежа: http://fotobus.msk.ru/photo/1578622/ Сборка модели : http://only-paper.ru/forum/33-20570-575684-16-1512561242 ПАЗ-320402-03 стоит в автобусном парке:

Тут всё зависит не от марки автобуса и его "ходкости", а от графика маршрута в целом, и от "резиновости" водителя в частности...

В интернетах попался скан вот такого воронежского билета:

Многие из приведенных ниже фото здесь уже наверняка "мелькали", но думаю, тем не менее, на них приятно и ещё раз взглянуть :

Читал тут одну книжку... И обнаружил в ней старый троллейбусный билет - 1983года ! , со следами от компостера! Сканера у меня нет, поэтому только фото : Тыльная сторона, здесь просматриваются следы компостера : Размеры билета: Ещё пару фото:

Точно не скажу, но помню, какое-то время по "8" ходили и Татры, и КТМ... Как бы даже Татры на "8" встречались чуть ли не до 1993года... Хотя могу ошибаться, записей я не вёл, а память -вещь субъективная....

Евгений36, спасибо за пояснения! Я Воронеж более-менее отчетливо помню где-то года с 1992... Почему подумал про "8" - сам не раз катался на татрах маршрута "8" из первого депо по ул. Краснознаменной, когда на ул. Ворошилова по каким-то причинам трамваи не ходили (авария или ремонт) ... Но меня как-то сразу на этом фото смутила "двухдверность и одновагонность" Татры, а "восьмёрки", на моей памяти, были все двухвагонные (как Татры, так и КТМ)..

Цирк... С улицы Моисеева выезжает трамвай ТАТРА, да ещё и двухдверная... Возможно - что это маршрут №8 , следовал по ул. Краснознаменной в объезд улицы Ворошилова... Других версий у меня нет....

А в каком он конкретно месте разворачивался и до какого года?

На этих фото видно ПАЗ-652 на улицах Воронежа : А вот на этом фото не могу прочитать первую конечную, но на "Комарова" точно не похоже, фото датировано 1967г : Ещё один вопрос: может кто-нибудь сможет опознать марку грузовика, который я пометил стрелочкой? . Фото датировано 1961-1962гг :

С задними квадратными фонарями - да, где-то с 85го года... А вот верхние габаритные огни спереди и сзади , боковые поворотники шли круглые почти 1989года... А на этом ЛИАЗ-677М прямоугольные (образца 1988 + года) , пометил их стрелочками :

Никак не тянет на 1978 год. Модели автобусов и их окраска явно второй половины 80-х. Особенно ближний Отрадненский. И потом, до начала 80-х в Отрадное ПАЗик ходил.У автобусов ПАТП-5 в конце 70-х по бокам крупные бортовые номера были. Может, 1987? Это вполне похоже. У ЛИАЗ-677М на этом фото верхние габаритные огни и боковые указатели поворота - прямоугольной формы, а на ЛИАЗы такие стали ставить примерно года так 1988го... Так что фото сделано не раньше...

Благодаря бензиновому двигателю этот троллейбус может ездить и без проводов:

КТГ-2 проходит ходовые испытания на воронежских улицах, на электрофицированных участках : Штанги и их щётки сделаны поворотными, так что можно смело идти на обгон, не боясь схода штанг с проводов:

Интерьер КТГ-2 : Два троллейбуса рядом, на территории депо: КТГ-1 и КТГ-2 :